在2018年車市整體低迷的大環境下，廣汽三菱雖然沒能完成原定16萬輛的年銷目標，但整體來說還是取得了較為不錯的成績。
2019年1月5日，青橙汽車從廣汽三菱官方獲悉，廣汽三菱2018年全年累計銷量為144,018輛，同比增長23%。根據此前銷量數據統計，廣汽三菱2018年12月份銷量為13,562輛，同比下滑9.9%，實現連續16個月銷量破萬。
據瞭解，廣汽三菱2018年年銷目標為16萬輛。雖然沒能完成原定2018年的銷量目標，但是在車市整體下行的壓力下，廣汽三菱能夠實現同比23%的大幅增長，全年整體表現還算不錯。
廣汽三菱於2012年成立，主攻SUV產品，但銷量一直不溫不火，甚至在2015年國內SUV市場平均增速超過50%的情況下還下跌了10.89%。不過，在2017年、2018年中國車市增速放緩甚至開始出現負增長的這兩年，廣汽三菱的銷量突然開始高速增長。
對此，2018年8月接任廣汽三菱執行副總經理的李曲明在10月份時曾表示：“由於產品線比較單薄，廣汽三菱成立前幾年，銷量一直比較平穩。針對產品線比較單薄的問題，廣汽三菱2015年提出實施‘五年十款新車’產品導入計劃。經過兩年發展，廣汽三菱形成了歐藍德、勁炫、帕傑羅、祺智PHEV的產品矩陣，極大地提高了企業的產品力和競爭力。”
不過在銷量結構上，廣汽三菱主要還是依賴於歐藍德這款車型，數據顯示這款車型在廣汽三菱銷量中佔比超過70%。在體量巨大的國內市場，廣汽三菱如果僅依靠歐藍德這一款主力車型，後期顯然將會逐漸出現銷量疲軟的情況。
因此2018年11月廣汽三菱又推出了一款重磅車型——奕歌。李曲明表示，奕歌是基於對年輕消費者的深刻洞察所推出的產品，也是三菱汽車新百年首款全球戰略車型，肩負著三菱、廣汽三菱品牌年輕化的使命。奕歌與歐藍德的“歌德”組合，將進一步鞏固廣汽三菱在SUV市場中主流的地位。
此外，在新能源產品佈局上，廣汽三菱2017年年底導入了廣汽集團開發的祺智PHEV，以及2018年7月份上市了廣汽集團開發的祺智EV。關於廣汽三菱未來的新能源導入規劃，李曲明曾表示將計劃繼續導入廣汽研究院設計的一些產品，以及三菱未來的一些新車型和派生新能源車型。
目前，廣汽三菱在售車型共有6款，奕歌、歐藍德和勁炫三款國產三菱品牌車型，祺智EV和祺智PHEV兩款廣汽自主新能源動力車型。而根據‘五年十款新車’的產品導入計劃，廣汽三菱未來還將引入更多的全新車型，以繼續實現銷量的快速增長。
對於2019年，廣汽三菱表示將全力挑戰20%以上的銷量增速，向著2020年30萬輛產銷目標努力奔跑。
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