在2018年车市整体低迷的大环境下，广汽三菱虽然没能完成原定16万辆的年销目标，但整体来说还是取得了较为不错的成绩。
2019年1月5日，青橙汽车从广汽三菱官方获悉，广汽三菱2018年全年累计销量为144,018辆，同比增长23%。根据此前销量数据统计，广汽三菱2018年12月份销量为13,562辆，同比下滑9.9%，实现连续16个月销量破万。
据了解，广汽三菱2018年年销目标为16万辆。虽然没能完成原定2018年的销量目标，但是在车市整体下行的压力下，广汽三菱能够实现同比23%的大幅增长，全年整体表现还算不错。
广汽三菱于2012年成立，主攻SUV产品，但销量一直不温不火，甚至在2015年国内SUV市场平均增速超过50%的情况下还下跌了10.89%。不过，在2017年、2018年中国车市增速放缓甚至开始出现负增长的这两年，广汽三菱的销量突然开始高速增长。
对此，2018年8月接任广汽三菱执行副总经理的李曲明在10月份时曾表示：“由于产品线比较单薄，广汽三菱成立前几年，销量一直比较平稳。针对产品线比较单薄的问题，广汽三菱2015年提出实施‘五年十款新车’产品导入计划。经过两年发展，广汽三菱形成了欧蓝德、劲炫、帕杰罗、祺智PHEV的产品矩阵，极大地提高了企业的产品力和竞争力。”
不过在销量结构上，广汽三菱主要还是依赖于欧蓝德这款车型，数据显示这款车型在广汽三菱销量中占比超过70%。在体量巨大的国内市场，广汽三菱如果仅依靠欧蓝德这一款主力车型，后期显然将会逐渐出现销量疲软的情况。
因此2018年11月广汽三菱又推出了一款重磅车型——奕歌。李曲明表示，奕歌是基于对年轻消费者的深刻洞察所推出的产品，也是三菱汽车新百年首款全球战略车型，肩负着三菱、广汽三菱品牌年轻化的使命。奕歌与欧蓝德的“歌德”组合，将进一步巩固广汽三菱在SUV市场中主流的地位。
此外，在新能源产品布局上，广汽三菱2017年年底导入了广汽集团开发的祺智PHEV，以及2018年7月份上市了广汽集团开发的祺智EV。关于广汽三菱未来的新能源导入规划，李曲明曾表示将计划继续导入广汽研究院设计的一些产品，以及三菱未来的一些新车型和派生新能源车型。
目前，广汽三菱在售车型共有6款，奕歌、欧蓝德和劲炫三款国产三菱品牌车型，祺智EV和祺智PHEV两款广汽自主新能源动力车型。而根据‘五年十款新车’的产品导入计划，广汽三菱未来还将引入更多的全新车型，以继续实现销量的快速增长。
对于2019年，广汽三菱表示将全力挑战20%以上的销量增速，向着2020年30万辆产销目标努力奔跑。
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