油耗這個指標是很多人購車時會著重考慮的因素，甚至會影響一個人是否會選擇這臺車。提及省油想必大家都會想到日系品牌的汽車，確實，在日系品牌中特別是豐田、本田以及日產、馬自達為代表的品牌在油耗方面都控制的非常優秀，相較美系車、德系車都有一定的優勢。其中的代表車型就有豐田卡羅拉、本田思域以及日產軒逸，這幾臺車的油耗控制都非常理想，並且銷量都非常可觀。
日產軒逸在國內市場的表現相信大家都有目共睹，月銷四五萬的成績是轎車銷量排行榜的銷量前三甲，它就是靠著省心可靠、經濟省油、安全舒適而獲得這麼高的銷量的，也是日產在國內汽車市場中的銷量王、省油王，而它的同胞兄弟藍鳥就沒有這麼幸運了，兩臺車的動力總成、平臺都相同，並且日產藍鳥還被號稱是時尚版軒逸，我認為它是一款被低估了的好車。
首先從顏值方面來說，它比同平臺的軒逸更加精緻時尚，內飾也更加漂亮。喜歡軒逸造型的車主一般都是非常成熟穩重的，軒逸的造型放在這個年代來看已經有點落伍，畢竟現在的汽車設計潮流就是偏向運動年輕化，而藍鳥的外觀就採用了日產的最新家族設計語言，藍鳥的設計毫無疑問更加潮流，也更加受年輕消費者喜歡。
在動力總成方面藍鳥在同級別也有著非常明顯的優勢。與軒逸同款的動力總成保證了它的表現，1.6L發動機匹配手動變速箱和CVT變速箱，雖然在動力儲備方面並不能算優秀，但是滿足日常使用還是足夠的，這套動力總成真正的優勢是可靠性以及經濟性方面，很多藍鳥的車主反饋油耗才6L/100km，按照藍鳥52L的油箱來看，一箱油可以開最少800km，與軒逸一樣可以算作省油王了。而在可靠性方面這套動力總成也經過了市場的考驗，只要正常使用根本開不壞。
在底盤方面藍鳥相較軒逸相比更加有優勢。軒逸的底盤就是一味的求軟，舒適的底盤配合日產舒適的“移動沙發”保證了軒逸的舒適性，而作為同平臺的藍鳥則是在底盤方面相較軒逸偏硬一點，但是日產同樣舒適的座椅也出現在了藍鳥身上，這樣就可以保證藍鳥在保證舒適的同時也有著比軒逸更好的操控性。
總的來說日產藍鳥是一臺被低估了的好車，它與軒逸是同平臺的關係，在外觀和內飾方面相較軒逸也更加受年輕用戶喜歡，出色的燃油經濟性和可靠性是它的優點，並且底盤方面比軒逸還要更加有韌性，現在終端市場優惠過之後也才7萬多起，但與軒逸五萬多的月銷量相比藍鳥的銷量才三千臺，差距之大令人咋舌，真是非常的出人意料。
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