雖然近年來汽車的價格已經逐漸在降低，一輛性價比不錯的車已經不再是幾十年前的天價了。可是購買一輛車仍舊是一筆不小的數字，尤其是購買一些價位比較高的好車，就不得不考慮到它的保值率。其實保值率是一個比較抽象的東西，但卻受到了眾多車主的關注，畢竟幾年後想換車時，賣掉舊車還是可以填補一些的。
所以消費者們在購買新車時，也總會考慮到一款車是否保值，這本身也是一種長遠的眼光，畢竟如果不保值，那麼這輛車轉手的價錢就會很低。這不，就有一位車主說出了自己的親身體驗。15年前花36萬買帕薩特，轉手時卻感到無奈，車主：不夠新車首付。
大眾這個品牌就和它的名字一樣，在我國汽車市場有很高的市場佔有率，算得上名副其實的“大眾”汽車。不過在大眾這個品牌剛剛走進國人視野時，大部分車型的價格還是很高的，而且即使到現在，仍舊有豪車和中端車型的存在。
帕薩特就是大眾旗下一款非常經典的中端轎車，儘管帕薩特的外觀並不出眾，但卻在這麼多年來，靠著自身雖然中庸，但卻全面的整車性能和出色的車內空間，一直都保持著不錯的銷量，也有很大一批“粉絲”。車主也坦言購買這輛大眾帕薩特花費36萬，就是為了帕沙特那中庸低調內裡卻十分出色的感覺。
車主表示：15年前，公司還處於起步階段，自己也沒有太多積蓄，但是出於公司的“臉面”考慮，還是咬緊牙關購買了這輛低調而穩重大氣的大眾帕薩特，當時也考慮過別的車型，也都因為太過張揚或者操控性跟不上要求而放棄了，十幾年來，這輛大眾帕薩特幾乎沒有“休息”過，也算是為公司立下了汗馬功勞。
帕薩特賣掉，購買一輛全新的帕薩特來“接班”。只是去到二手市場時，一問價格就無奈了，當時35萬買的，怎麼還不賣個8萬，畢竟帕薩特放到現在，也不是什麼廉價的車型，只是輾轉幾家車販，給出的價格都沒能超過4萬，想了想，連新車的首付都不夠，賣了也起不到太大的用處，最後還是把這輛車開回家收藏起來了，畢竟也是開了這麼多年了，還是有些捨不得的。
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