虽然近年来汽车的价格已经逐渐在降低，一辆性价比不错的车已经不再是几十年前的天价了。可是购买一辆车仍旧是一笔不小的数字，尤其是购买一些价位比较高的好车，就不得不考虑到它的保值率。其实保值率是一个比较抽象的东西，但却受到了众多车主的关注，毕竟几年后想换车时，卖掉旧车还是可以填补一些的。
所以消费者们在购买新车时，也总会考虑到一款车是否保值，这本身也是一种长远的眼光，毕竟如果不保值，那么这辆车转手的价钱就会很低。这不，就有一位车主说出了自己的亲身体验。15年前花36万买帕萨特，转手时却感到无奈，车主：不够新车首付。
大众这个品牌就和它的名字一样，在我国汽车市场有很高的市场占有率，算得上名副其实的“大众”汽车。不过在大众这个品牌刚刚走进国人视野时，大部分车型的价格还是很高的，而且即使到现在，仍旧有豪车和中端车型的存在。
帕萨特就是大众旗下一款非常经典的中端轿车，尽管帕萨特的外观并不出众，但却在这么多年来，靠着自身虽然中庸，但却全面的整车性能和出色的车内空间，一直都保持着不错的销量，也有很大一批“粉丝”。车主也坦言购买这辆大众帕萨特花费36万，就是为了帕沙特那中庸低调内里却十分出色的感觉。
车主表示：15年前，公司还处于起步阶段，自己也没有太多积蓄，但是出于公司的“脸面”考虑，还是咬紧牙关购买了这辆低调而稳重大气的大众帕萨特，当时也考虑过别的车型，也都因为太过张扬或者操控性跟不上要求而放弃了，十几年来，这辆大众帕萨特几乎没有“休息”过，也算是为公司立下了汗马功劳。
帕萨特卖掉，购买一辆全新的帕萨特来“接班”。只是去到二手市场时，一问价格就无奈了，当时35万买的，怎么还不卖个8万，毕竟帕萨特放到现在，也不是什么廉价的车型，只是辗转几家车贩，给出的价格都没能超过4万，想了想，连新车的首付都不够，卖了也起不到太大的用处，最后还是把这辆车开回家收藏起来了，毕竟也是开了这么多年了，还是有些舍不得的。
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