根据美国当地媒体的报道，威斯康星州奥什科什公司（Oshkosh Corp）声称，美国陆军近期已经决定拨款16.9亿美金采购该公司生产的联合轻型战术车辆（JLTV），总数量达到了6107辆。
联合轻型战术车辆（JLTV）
根据美国陆军的计算，如果能够按照预定计划进行换装的话，等到2019年，也就是明年美国陆军将会拥有一支装备JLTV的美国陆军作战单位成立，这将能够大幅度的提升美国陆军目前的作战能力。
此次JLTV将要替代的对象，则是从上世纪70年代就研制，现在仍然在美军中大量服役的“悍马”军用吉普车，仅仅在美国陆军中就还有23万辆“悍马”车还在服役，数量十分庞大。
悍马成就一代经典
悍马军车可以说重新定义了美军的形象以及新一代军用吉普车的标准。自从美国陆军开着“悍马”军车参与了海湾战争和伊拉克战争之后，谈起美军，大家的第一印象恐怕就是坐在悍马车中呼叫增援的指挥官和在悍马车顶作战的美军机枪手了。
而包括中国的“猛士”系列新一代军用吉普车，也受到了非常明显的“悍马”军车设计理念的影响：宽大且低矮的地盘，强劲的动力以及广泛的通用性。其他国家新世纪设计的军用吉普车大抵上也没有逃出这个设计影响。
“猛士”，浓厚的悍马风格
至于悍马车为什么会被淘汰，相比所有人听得耳朵都快要生茧了：缺乏足够的装甲防御、无法抵御枪弹设计、过低且平的地盘根本就扛不住中东地区常见的路边炸弹。造成的直接后果就是，美国陆军的士兵们更喜欢防地雷反伏击车，而不是几乎“裸奔”的悍马军车。
日常被炸的悍马车
而作为“悍马”的后继者，防雷防路边炸弹是JLTV的基本功。JLTV依据任务不同，发展了4种车型，分别是通用型、重机枪火力援型、近战武器型和多功能车，各种不同车型的模块可以根据实际任务的需要进行灵活调配，战场适应能力更强。
JLTV更为灵活可靠
随着JLTV的逐渐上场，美国陆军如何处置23万辆“悍马”就成为了一个让美军头疼的问题。一旦处理流程或者结果出现问题，恐怕负责处理这批“悍马”军车的美军军官都要吃官司。
此前在撤离伊拉克的时候，美军就将大量的“悍马”军车直接交付给伊拉克政府军，或者以极低的处理价出售给关系稍好的当地武装。这么做的主要原因，则是长途跋涉运回来的运费，远远高出这些军车的造价。
大量低价处理的悍马
而目前这230000辆“悍马”军车有相当一部分还在美国本土范围之内。根据美军的相关条例，会先对这些“悍马”的车况进行综合评估，退役拆解掉车况不好的一部分。而车况较好的“悍马”军车，要么被作为勤务车、改装车，要么就是依据流程参与拍卖，由美国当地对“悍马”感兴趣的民间人士竞拍。
喜提悍马的民间人士
因此，估计在不久的将来，我们就能够看见国外的军迷在大街上开着原汁原味的军用悍马车遛大街了。
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