【话说军世】作为美军曾经标志性军车，悍马在巴拿马、海湾战争、伊拉克战争中都大获成功，载着美国大兵一路高歌猛进，也成为了好莱坞电影中的常客，不过随着时代的发展，战争形式的转变，美军中的悍马正在逐渐被取代。
曾经最成功的军车：悍马世界各地“奇葩变形记”
1991年的海湾战争时，作为美军高机动性多用途轮式车辆的悍马，展现出了很高的有效载重能力、可靠的可用性、极强的越野通过能力以及可以兼顾的机动速度要求 ，表现堪称完美，不过随着时间的推移，针对美军作战方式的改变 ，让悍马不再是“香饽饽”，美军热点区域的悍马出现频率越来越少。
不过，其他国家军队大多没有美军那么“土豪”，悍马改一改还是能够“将就用”的，于是乎，在各地就上演了形式各异但理念相同的悍马“奇葩变形记”。
在俄罗斯卫星通讯社关于阿富汗喀布尔的报道中，我们看到了相当拉风的“进化版”悍马，车顶的机枪射手不仅配备装甲全向护盾，甚至还有个“遮阳棚”，而这种改装方式，在伊拉克警察部队中也十分普遍。
而关于土耳其军队在中东地区行动的报道中，我们也看到了悍马的身影，其车顶硕大的类似于炮塔的结构，与车身相比，有种“大头儿子”附体的感觉，而车窗部位可以看到装甲防护细节，当然，也同样有着“遮阳棚”，这应该是应对中东炎热气候的标准“高配”吧。
而最为奇葩的悍马改进型号，其实是美军的，美国陆军国民警卫队为了让演习更具真实感，将悍马改成了俄制T-72主战坦克和BTR-90装甲车的样子，不过实际上这就是个标准“样子货”，实际上就是上放了个带有骨架支撑重启外壳；俊赫君不得不说，这比当年89式反坦克歼击车和老59式刷上涂装“客串”扮演M1坦克当假想敌，要敷衍多了。
美军标志性军车：悍马，军中“隐而不退”
虽然悍马已经不再是美军的主力军车，尤其是海外任务中，我们大多看到的防地雷反伏击车，以及新式的L-ATV军车，不过实际上悍马仍有其自身的优势，在美军处于“隐而不退”地位，相比以往，只是低调了许多。
悍马最大防护弱点在于无法应对路边炸弹或地雷，与经过防地雷设计“V”车底、悬挂式座椅设计的新式军车，悍马越野能力虽然优秀，但是相对“平庸”的底盘让其无法适应来自身下的攻击。
虽然改进的“悍马”装甲型，加装了1.5吨重的装甲防护，但是依旧无法应对路边炸弹或地雷，而过重的车体，不仅严重降低了载荷能力，更限制了其原本优秀的越野和机动能力。
不过相比单价达到价25-55万美元的新军车，悍马还有其优势，下一代“悍马”——NXT360或许可以改变目前困境，换装6.5升V8涡轮增压柴油机，同时新悍马还具有道路行驶和越野模式之间切换的能力。
更重要的提高防护力，下一代“悍马”不仅可以全向防御AK47步枪的射击，车身底盘还可以防护6公斤级别的反坦克地雷，或许在未来，悍马还会再次成为美军的代表性军车。
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