本田全新一代的思域由於各方面的表現都極為優異，在推出時就震驚四座，尤其是它的動力性表現，別看他的基礎排量只有1.5升，但是它的動力表現卻絲毫不會讓人失望，甚至讓它獲得了秒天秒地秒空氣的讚譽，雖然這也是一種玩笑話，但是也反映出了車主對它的認可。當然這種認可也可以直接在銷量數據上面反映出來，在9月份，思域的銷量甚至突破了2萬臺，比起七八月份的1.9萬多又要多了不少。而據悉為了進一步提升競爭力，2019款的思域也將來臨，它最大的亮點就是一些安全配置上面的升級，以及全新2.0升的自然吸氣發動機的出現，目前這款實車已在海外亮相。
外觀方面，作為改款車型，新款思域變化並不大，整體依然是動感的路線，在細節處進行了提升。車頭前格柵上下采用了黑色裝飾件，看起來更具運動感，下格柵採用了貫穿式設計，整個前臉更為扁平化，同時層次感更為豐富，營造出一種低趴的氣勢。
車側造型是它最大的一個亮點之一，類似於coupe轎車的造型，讓思域看上去沒有任何沉悶的感覺。而來到車尾，雙C字型的尾燈辨識度很高，同時尾部上沿還帶有尾翼，底部採用了中置排氣孔，這些設計都讓它看起來戰鬥感十足。在尺寸方面，它的長寬高分別為4649/1800/1416mm，軸距為2700mm。
作為一個改款車型，19款的思域在整體的內飾造型方面依舊不會有太大的動作，而它僅僅是針對一些安全性配置方面做了升級，海外版車型將全系標配Honda sensing安全駕駛輔助系統，包括車道偏離警示、自適應巡航、預碰撞提醒等功能，這對於一款A級車來說是極為厚道的，不知道國產以後會不會將這一優點保持。
動力上面，目前國內販售的全新思域主打1.5T版本，這臺1.5T渦輪增壓發動機最大功率為177馬力，最大扭矩為220牛米。而全新的2.0L發動機最大功率為160馬力，雖然動力數據上不及1.5T版本，但是在平順性上面更具優勢，以及此前曾爆發過的機油增多問題也不必擔心了。不過，這個2.0L發動機雖然在海外有出現，但是是否會正常來到國內，那就不一定了，畢竟國內目前都是排量越變越小。傳動系統上面，匹配有6MT以及CVT變速器。不過就算拋開動力不談，19款思域在外形上以及配置上的一些升級，都是非常值得肯定的，而且，現在思域本身的銷量就這麼好，就其實代表著人們根本就不在乎機油事件吧，所以可能2.0L發動機來不來，都不是什麼特別大的問題吧。
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