燃燒青春5831868
★新手駕駛，
單從安全角度出發，高速要比國道安全省心，首先在高速的路況上，高速公路彎少而且緩，路面平坦，沒有交叉路口和信號燈，在高速行車，只需要專心控制方向盤即可，而國道行車經常會遇到坑窪路面，信號燈路口，急轉彎的情況。新手本來駕車時對轉向，制動，油門等操作就無法兼顧，在國道行車就更增加了誤操作的可能。
其次，高速兩側都設置了隔離帶，上邊只允許機動車行走，在高速行車不必擔心突然出現行人、牲畜干擾行車的安全。在高速行車，大有一種此路是我開的感覺。而在國道行車，就要隨時注意路面突然出現活動障礙物的可能，例如突然出現的穿行公路的行人，農用車輛等等，這些突然出現的活動障礙物是行車安全的最大隱患。
再次，高速公路行車速度比較均衡，基本上都是用高速擋在一個速度勻速行駛。駕駛員大多數情況下需要控制的只有油門和方向，減少了許多的駕駛操作程序，讓新手駕駛員能更快的找到車感和自信。而在國道行車，穩定的速度是無法保證的，頻繁的制動和加速也是正常現象，駕駛員必須不斷的通過加速和減速，加檔和減檔才能保證車輛的通過性，這些頻繁的操作勢必會增加誤操作的可能，導致行車安全性降低。
最後，高速公路都是單向通行，不會出現與對面車輛會車的可能，只要把住一條車道在安全的速度下行駛即可，不必擔心頻繁的會車、並道和超車。新手駕駛員建議要在行車道通行，這樣也不會對其他通行的車輛造成干擾。而在國道行駛，第一路面狹窄，通行壓力大，第二國道通行會不斷的會車和超車，一不留神就會導致交通事故的發生。
高速公路行車的主要優勢就是外來因素干擾少，車輛行駛速度均衡穩定，駕駛操作簡化，駕駛員只需要負責把控好方向。 相比較而言，國道的通行狀況是介於城市道路和高速之間。單論行車的安全性，國道和高速是沒有可比性的，從某種意義上說，高速費不白花。
朱博士白話發動機
我是6個月的新手，平時開車沒啥問題，真叫我上高速，說實話我會很緊張，很怕，因為高速上車速都特別快，來來往往的車太多又複雜，一旦失控，後果很嚴重，有時候就算你遵規守法，別人也會傷害到你，所以感覺很怕，國道雖然複雜，麻煩，但是開慢點，應該會安全些！
突然不知道叫什麼網名
去年4月份拿到駕駛證，一直沒開過車，上個月12號買了一輛車，在市區道路開了3天練練手，由於工作原因，必須回上海，我哥勸我走國道，可我還是覺得上高速好點，剛開始速度是一百多點，有時候一百一，開了一百多公里後，想想剛買的新車，自己又是剛駕駛幾天，就慢慢開了，保持在八十到九十公里每小時。
小馬哥74381517
新手開車走國道好。
一、依據《機動車駕駛證申領和使用規定》第六十五條:
駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同；
其中，駕駛殘疾人專用小型自動擋載客汽車的，可以由持有小型自動擋載客汽車以上準駕車型駕駛證的駕駛人陪同；
在增加準駕車型後的實習期內，駕駛原準駕車型的機動車時不受上述限制；
違反以上規定由公安機關交通管理部門處二十元以上二百元以下罰款。
二、國道：
國道是指具有全國性政治、經濟意義的主要幹線公路，包括重要的國際公路，國防公路，連接首都與各省、自治區、直轄市首府的公路，連接各大經濟中心、港站樞紐、商品生產基地和戰略要地的公路。
國道中跨省的高速公路由交通部批准的專門機構負責修建、養護和管理。
中國國道採用數字編號，分為四種編號方式：
一類是放射狀的，這些公路排序都是"1"字開頭;
第二類是南北向的，以"2"字開頭;
第三類是東西向的，以"3"字開頭；
第四類是"五縱七橫"主幹線，以"0"字開頭。
新疆第一段友
你首先要了解交規 未滿1年不得單獨一人上高速 邊上要有個老司機才可以 滿足條件肯定是高速安全 國道路況更復雜 限速也多 路況差 紅綠燈行人都多 高速儘量在中間車道行駛 新手也不敢太快 但是注意最低限速 一般不讓低於80公里 開著點導航 拐彎下道提前並道 祝你好運
Koko爽
作為一個十多年的保險理賠人來說，大事故中絕大多數在國道而不是高速。急彎，連續坡路，各種路口，沒有中間隔離帶，隨意調頭，非機動車，行人，違章佔道，跑國道要提起200%的精神。可以問問老司機在高速碰到過幾個上述情況的
佟佳江邊人
這個問題不在乎你走國道還是高速，在乎的是你個人的駕駛素養與技術。常人思維第一反應就是國道不收費，高速要收費。所以對於新手來說不管是高速還是國道個人駕駛素養和技術才是最重要的。
放煙花的小蝸牛
當然是上高速安全啦，走最右側車道，速度在100就可以，不要隨意變道。國道穿村莊還有大車，路況不好道路窄，還是雙向行駛機非混行。
手機用戶52489753108
國道都限速的，不會太快，犯點小錯誤糾正起來，做出反應的時間寬裕些，真要是撞了，不會像高速上那麼慘烈。在高速上真犯不起錯誤。
問世間傻為何物
看自己啦！開車穩一點、別跟大車、別隨意變道和超車多注意觀察！別開鬥氣車！
