馬自達昂克賽拉一直是一輛我比較喜歡的車，外觀漂亮，操控出色。就在剛剛發佈的2018美國洛杉磯國際車展上，馬自達發佈了旗下全新大改款的Mazda3車型。據悉在全新的馬自達3也就是昂克賽拉中最大的變化就是它採用了馬自達最新的Skyactiv-X發動機。
這是一款什麼樣的發動機呢？對汽車有一定了解的朋友都知道，傳統的汽油發動機採用的是火花塞點火的工作方式，但是在馬自達這臺Skyactiv-X汽油發動機則是結合了柴油發動機的壓縮點火和傳統汽油發動機的火花塞點火的工作方式。
這樣做的好處在哪呢？這臺發動機最大的優勢在於讓油氣混合更加的稀薄的前提下，仍然可以讓缸內同時燃燒，並且根據發動機運轉時不同的工況，空燃比可以在29：1到40:1之間變化，以此達到一個超稀薄燃燒的效果，配合上16；1的發動機高壓縮比，就形成了極高的熱效率。
這還沒結束，這臺名為Skyactiv-X發動機還配備有一組小型的類似機械增壓的系統，在轉速達到3000轉時便會開啟，使更充足的空氣進入發動機，以維持超稀薄燃燒的需求。簡單來說這臺全新的Skyactiv-X發動機比現款昂克賽拉上的Skyactiv-G發動機省油百分之二十至三十，動力提升百分之二十！
這次2019款的昂克賽拉和現款一樣提供五門兩廂和四門三廂版本供消費者選擇。但是馬自達給2019款的昂克賽拉準備了四種不同的動力總成，除了現有的1.5L和2.0L版本，此次還多出了2.5L汽油發動機和1.8L的柴油發動機，不過柴油發動機只供歐洲地區，這次2.5L發動機版本的出現，或許對準備購買這款車型的消費者是一個全新的選擇！
大家都知道現款的昂克賽拉的外觀設計是採用了名為“魂動”的設計語言，而在2019款的昂克賽拉則採用了名為“魁”的全新設計語言。
從車前看兩廂車型還是與三廂車型的設計一致，相比現款車型我個人感覺的除了車燈的造型更好看了以外，還對現款車型的A柱進行了改造，新款的A柱顯得更加的纖細，也解決了很多昂克賽拉車主對A柱太粗遮擋視野的問題。
轉向車尾，三廂車型的變化不算大，但是顯得更有層次感了，然而兩廂車型相對於現款的話個人感覺整體改變還是蠻大的，一眼望去好像更圓潤了，並且原來的車尾更向上收了，“提臀？”個人覺得現款車型比較好看。
在此次的洛杉磯車展上馬自達也表示在全新的2019款馬自達3上會賦予一套全新的全時四驅系統可供消費者選裝。
並且在內飾上，設計師採用了一種“少即是多”的設計，整個中控臺非常的簡潔，8.8英寸的多媒體顯示器，下面是空調控制面板，僅此而已，真的是簡約到了極致，不過我還是很喜歡的。在檔把的位置，新車也採用了類似寶馬IDrive系統的操作控制模塊，並且控制旋鈕處還自帶手寫功能。在高配車型上和現款車型一樣配有HUD顯示系統，和多功能方向盤。
最後在安全輔助系統上，新車還搭載了全新的CTS系統，能有效的對日常行車的安全進行輔助。
至於這款馬自達3，在國內被稱為昂克賽拉的車型，到國內後會於美規車型有何區別？現在還不得而知，但是據可靠消息全新的2019款車型將於年後登陸中國！
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