网上经常有这样的文章，发动机有积碳了啊？别急着去维修厂，维修厂都是骗人的，去拉一次高转速，去跑一趟高速就好了！按照这些文章的说法，要想解决机碳问题，只要让发动机高转速运转，自然就会把积碳“烧掉”。
小威在这里告诉大家，事实还真没那么简单。
要说为什么，咱们先来说说积碳的成因。
积碳的成因
积碳产生的其中一个原因确实是长时间低转速或者怠速，如果发动机经常高转速运行，这样的确能够有效减少积碳。但这并不等同于上面提到的“有积碳拉高转速就行”。要想让发动机积碳少一点，可以在日常行车时经常让发动机拉一下高转。但如果你的车已经积碳了，就算时刻保持高转也没用。说白了，高转速防积碳，就等于多喝热说对身体好一样，是需要长期做的，不是一次性就有立竿见影的效果的。
低转速一定就是积碳多的根本原因吗？也不一定，有很多车长期低转速运转，却也没啥积碳。所以你说这是油品的锅咯？也不是，欧洲日本这些油品质量公认很好的地方，那里的车照样积碳。说白了，积碳跟使用习惯，跟油品质量都有关系，但最关键的还是发动机本身的设计。有些发动机燃烧效率好，积碳自然就不多，有的燃烧效率差，积碳自然会多一些。
再好的发动机，也是一定会产生积碳的，只存在多与少的区别而已，这是发动机本身工作原理所导致的，也是石油这种燃料必然的“副产物”，所以想要彻底消除积碳是不大可能的，除非你换一辆纯电动车。
怎么样能减少积碳？
其实并没有什么妙招，减少积碳最重要的一点，就是别把车子当宝贝。别盯着转速表开，也不要太纠结在哪加油油品好点，车子就是个交通工具，喜欢怎么开就怎么开，别太当回事。等什么时候你真觉得车子积碳厉害了，买瓶积碳清洗剂，按照操作说明自己搞搞就行，简单得很。再不行的话再去维修店里去清积碳。
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