05.09 新车不磨合就废了?别再听老司机“胡扯”了!

几乎每个刚买新车的小白司机,都被老司机洗脑过关于新车磨合的各种注意事项,比如转速不能超过多少,时速不能超过多少......但是汽车工业发展到了今天,无论是零件的制造精度还是整车装配工艺,跟以前相比已经是产生了翻天覆地的变化。那么我们真的还需要这么小心翼翼的专门磨合车子吗?

新车不磨合就废了?别再听老司机“胡扯”了!

老司机说的新车磨合,主要指的是发动机和变速箱,他们正常工作时需要内部零件配合良好,因为以前的工业不是很发达,生产零件时多多少少会有尺寸偏差,在组装之后,就没那么匹配了,所以对那些不是很合得来的零件,要事先磨合一下,先通过不太激烈的驾驶,互相熟悉一下尺寸,可以互相吧不光滑的表面磨皮,久而久之就习惯了。

新车不磨合就废了?别再听老司机“胡扯”了!

还有老司机口中的拉高速,以前技术不成熟,在磨合期的过程开的太温柔,导致发动机经常低速,怠速运转,发动机就容易产生大量积碳,在高速运转的情况下,进气量和排气量会增大,将表面的积碳冲刷一部分,所以有了拉高速这一说,随着工业水平的发展,现在的车已经没有磨合期这一说了,所以拉高速也就过时了

新车不磨合就废了?别再听老司机“胡扯”了!

那么现在的新车是不是完全不需要磨合呢?其实不一定,具体要看说明书,像轮胎刹车片这种的,还是要磨合一下的。

新车不磨合就废了?别再听老司机“胡扯”了!

虽然在不同车型的说明书上,磨合期的具体说明不一样,但只要时速小于120,转速小于3000,就可以了,总之,对于新车的磨合,也没那么讲究,正常驾驶就可以了

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