众所周知我们的车辆开久了以后，或多或少都会产生一定的 积碳，当然这个积碳最容易产生的几个部位是在燃烧室、进气门、喷油嘴、节气门、火花塞等部位产生，如果积碳严重会对车辆造成发动机怠速不稳、动力不足、加速不畅、冷启动不好、油耗增高、有时伴有进气歧管放炮等等一些现象。
那么接下来我们就开始说说积碳是怎么产生的以及怎样减少和解决积碳。
一、积碳的产生
积碳产生的原因
发动机积炭是燃油和润滑油不完全燃烧的产物.它的产生跟燃油和润滑油使用环境条件、相关性能以及本身品质有着密切的关系.因此, 凡是引起燃油不完全燃烧和润滑油非正常进入发动机高温部位的影响因素均是造成积炭积炭的原因
积碳产生的部位
▶ 进排气通道
▶ 进排气气门,节气门
▶ 火花塞
▶ 燃烧室
二、积碳的危害
严重的积碳会造成气门封闭不严,使汽缸因没有缸压而彻底不工作,甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉,最终损坏发动机。
机油泵滤网很容易被积碳堵塞,滤网堵塞后能造成机油压力低导致故障灯亮。而由下图可见机油泵滤网上已经被积碳被盖,虽然这些积碳很容易手工清除,但还要进行拆解处理。
三、积碳的解决
添加油品较好的燃油
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分,所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些.特别需要注意的是,燃油的标号只是代表燃油的抗爆性,与燃油的油品没有关系,建议大家在添加燃油时,选择正规加油站.
避免高档低速
部分车主喜欢高档低速行驶,其实这样行驶不仅不能降低油耗,反而会出现燃烧不充分导致积碳的形成.
定时清理
如果积碳已经导致故障,例如怠速抖动、启动困难,怠速高,尾气超标等问题,就必须清洗;靠谱的燃油清洗剂是有效的，其实是一种类似气泡剂的作用，可以令比较致密的吸附在气门上的积碳软化起泡然后随同进入发动机燃烧。
今天，和大家的分享就告一段落了，如果你有什么问题，随时给屈师傅留言，我们会及时给大家解答！
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