在我国，汽车已经基本进了家家户户，对于新车大家都会很爱惜的，出行的时候也是非常的小心。保养方面也非常的注意。比如胎压，很多人都觉得应该把胎压条到2.3或者2.5.但厂家可以告诉你，这样是错误的，最理想的胎压不是这个数值。
就说说胎压吧，一些司机觉得太呀，就是给轮胎打气，没有什么值得注意的。但事实真的是这样吗？当然不是，许多车主都会把胎压调到认为标准的2.3或者是2.5，其实这并不是完全标准正确的。我们要知道当胎压低的时候，轮胎就会变形，而且对于油耗也会增大，摩擦力也会增大，打方向盘就会感到十分困难，而且长久以往会让轮胎的老化加快
从安全角度来说，胎压宁高勿低因为胎压低比胎压高更容易引发爆胎。当胎压不足时，轮胎滚动时变形量增大，轮胎结构快速疲劳，导致爆胎。胎压过高也能引发爆胎，那是高温气体膨胀使得气压超出轮胎的承受能力，但一般民用胎能承受的气压都可达到3.5-4.2bar，所以比标定高出0.5bar，肯定比低了0.5bar要安全些。
有些人会根据热胀冷缩，把胎压冬天打高一点，夏天胎压调低一点。
实际上无此必要，因为轮胎滚动起来时，胎内空气就会迅速升温，影响程度远大于外界的气温。所以不用管季节，按原厂标定值来就好，除非你要激烈驾驶，
根据国际标准标准型轮胎：2.4-2.5bar增强型轮胎：2.8-2.9bar
最高气压：不应大于3.5bar这只是个大概数值
车企造车的程序相当复杂，其中就有对汽车轮胎胎压的测试，关于在各种路况下的测试结果，车企都会记录下来，并且核算一个最适宜的数值，并且标记在车上和汽车说明书上。
每一辆汽车的胎压都是不一样的，毕竟在重量和轮胎的尺寸都是不一样的，但是汽车在出厂的时候都会有汽车胎压，所以你的胎压到底调到多少最终还是要根据说明书来决定。
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