汽车提问专业户
这是我当时换车时面临过的最难的抉择，可以从以下几个方面去权衡，毕竟每个人的侧重点不一样。
1.品牌。典型的日系和美系，品牌力也不相上下，排除个别极端因素，应该可以打成平手；
2.尺寸。虽然两车都称为“中型SUV”，但实际上昂科威只能算是大一点的紧凑型suv，乘坐体验差别很大，尤其是后排空间和座椅舒适度，楼兰是正宗的中型，更胜一筹。两车并排停在一起的时候，可以看见体积上明显的差距；
3.动力。2.5自吸的楼兰没办法跟2.0t的昂科威比动力，楼兰最大的缺点就是动力，只能温柔驾驶，只能是够用的水平。而2.0t昂科威的动力储备还是很充沛的；
4.配置和内饰。昂科威2.0t全系标配全景天窗，且内饰豪华感营造的很好，用料也很扎实。楼兰精英是没有的，内饰稍显老气，中控台顶部还是硬塑料。科技辅助类的配置也没有昂科威全面。
5.外观。我认为楼兰的外观是胜出的，可能有人觉得太激进，那是因为楼兰的外观设计领先了一个时代。昂科威的外观中规中矩，没有亮点也没有槽点。外观和内饰两者正好相反；
6.油耗。相同路况下，楼兰百公里平均9升，且喝的是92#汽油，而昂科威不低于11升，且要求95#汽油及以上；
7.维修保养与保值率。参考日系对比美系、自吸对比涡轮，楼兰比昂科威更省心。保值率上，由于昂科威的保有量更大，小胜一筹；
8.其他。两者的nvh工程做的都很好，跑起来噪音控制的很好，没有太多的区别。
总结起来，图省心图舒服买楼兰；想要更高的配置，偶尔激情澎湃一下选昂科威。作为已过而立之年的我，选择了楼兰智尚型。
怪蜀黍842
感谢题主的问题。
两款车2018款昂科威2.0T四驱精英版，指导价26.99万，但是优惠力度比较大，裸车价21.8万绝对很满意，落地25万；楼兰2.5L两驱精英版指导价23.38万，优惠力度不大，落地也是25万左右。
昂科威2.0T涡轮机匹配9AT，260匹最大马力，峰扭400牛米，并且拥有适时四驱；楼兰2.5L自吸机匹配模拟7速CVT，最大马力186匹，峰扭229牛米，动力上昂科威是秒杀楼兰的。虽然楼兰主打平顺柔和，并且底盘增加了两幅横向稳定杆，但是昂科威调教的顿挫感也很小，并且舒适度也可以接受！
配置上昂科威主要多配置并线辅助、后桥限滑差速器、可开启全景天窗、电动后备箱、车顶行李架、主动降噪、真皮座椅、主副驾腰部支撑调节、前排座椅加热、车联网、语音识别控制电话/多媒体、LED远近光以及前排多层隔音玻璃；楼兰仅仅多配置了膝部气囊以及后排侧隐私玻璃，配置上昂科威也是秒杀楼兰的。
总结，昂科威三大件以及配置都优于楼兰！
车之剑
目前市场在售的18款别克昂科威2.0T四驱精英板，是17年11月上市销售的国5排放车型，市场指导价26.99万，实际销售优惠5万元，动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大260马力，最大扭矩400牛米，匹配9档手自一体变速箱，车型底盘是前麦弗逊+后多连杆独立悬架形式。
目前市场在售的19款楼兰2.5L两驱精英版，是18年7月上市销售的国5排放车型，市场指导价23.88万，实际销售优惠3.5万元，动力搭载2.5L自然吸气发动机，最大186马力，最大扭矩229牛米，匹配(摸拟7档)CVT无级变速箱，车型底盘前麦弗逊+后带横向稳定杆多连杆式独立悬架形式。
这两款车型价格优惠后，是昂科威车型相比楼兰贵1.6万元，因为昂科威是适时四驱车型结构，而楼兰只是两驱车型结构，所以昂科威车型车价贵一些很正常，而车型动力上相比较的确是差距太大，昂科威车型装配是2.0T+9AT动力总成，起步加速更迅猛，8.2秒百米成绩，也是超过楼兰车型不少。
而楼兰车型装配的是2.5L+CVT动力总成，是与奇骏或天籁等车型同款同型号，最大只有186马力，变速箱还是多年未改进的7档CVT，所以车型动力总成偏弱，当然是起步加速稍慢，更注重加速线性平稳是车型特点，由于两款车型在底盘调教上注重方向不同，楼兰车型悬架行程长更注重舒适性，而昂科威车型悬架行程适中，是更注重舒适性和支撑性的调和。
车型空间相比是楼兰有车长车宽及轴距优势，昂科威只有车高优势，无凝是楼兰车型稍显宽松，但都是中型级别车型，昂科威车型空间也完全够用，在安全和实用配置上，是昂科威车型更丰富实用，也是美系车型安全性更好的优点，日系车型虽有耐用和节油口碑，但楼兰车型动力总成老矣偏弱，与高于奇骏市场定位身份不相符，是车型产品竞争力不强的主因，而销量低就不难理解。
你问两款精英版车型怎么选？，个人观点认为，就SUV车型的作用和使用功能而言，无凝是选择差价不大性价比高，拥有适时四驱的昂科威车型更好，车型行驶时安全性更有保障，虽然昂科威是承载式四驱车型，不具备全地形越野功能，但应对一般复杂路面越野没问题，并具备有一定的脱困能力，加之昂科威车型销量不错，又有高品质和质量稳定的9AT变速箱加持，当然是值得向你推荐，也值得你对比选择。
老萝闲语
这个东西确实很难抉择，价格差不多，昂科威肯定比楼兰配置高一些，单单一个四驱就够楼兰喝一壶的了，再加上楼兰销量不高，也是它的短板，但是楼兰要比昂科威大，空间表现也不错，使用起来也没什么毛病，外形也比较能抓住中国人的心理，这还是看你的需求了，如果你喜欢四驱，平时对车辆动力要求高，也会出去玩个越野啥的你就来昂科威，如果你就家用，想买个好看，使用，性能稳定省油的你就来楼兰，都不错的两款车，买哪个都不会后悔
汽车界的一股清流
一台20级SUV应该有什么品质呢？
动力充足？
驾驶便利？
质量稳定？
SUV有与定位相符的脱困能力？
如果认为这四点有必要的话选择楼兰两驱精英貌似综合水平相当一般，简单了解一下这台车的品质如何：
楼兰2.5L两驱精英版指导价23.88万，车身尺寸4897*1908*1691、轴距2830mm，标准中型SUV，全系五座空间自然是不需要纠结的，不过除了空间的优点以外其他方面就比较平庸了。
2.5L自然进气发动机最大功率127kw、峰值扭矩229牛米，同样是日产QR25平台的发动机动力级别比低一级的奇骏还要低，匹配CVT变速箱百公里加速10.26秒，这种水平在20级貌似是很差的。
CVT变速箱日产的机型品质似乎是同类型最差，顿挫异响问题是比较多的；而且低温保护的时间也是同类型最长，楼兰在低温环境下冷启动也会有5分钟左右不能升档，只能高档低速行驶待水温上升之后才能正常驾驶，20万以上的车还要车主去迁就汽车这种定位是不是很奇葩呢？
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日产汽车的品控水平在所谓的“日系三强”里也是比较一般的，加上CVT的故障率高几乎谈不到高品质。
燃油版全系前置两驱，同样D平台的楼兰不就是日产天籁的换壳车吗，两驱SUV无非是比较轿车空间大一些而已，18.5cm的空载离地间隙脱困能力和轿车没区别。
选择楼兰既不能获得良好的性能体验、有没有充足的便利性、也没有SUV理论上应该有的脱困能力，综合油耗也在10L/100km左右和T动力的主流B级车在伯仲之间，这样的车没有一点个性缺少吸引人的亮点。
别克昂科威2.0T版本全系四驱，LTG发动机最大功率191kw、峰值扭矩400牛米，匹配9AT变速箱破百仅要7.4秒左右，仅看性能楼兰已经不够等级对比。
6T50第三代9AT变速箱平顺性和质量稳定性都已经达到了一线水平，对温度不敏感齿轮结构的耐久性也更强的AT变速箱貌似是比锥轮钢带CVT更可靠的，即使配合四驱系统高负荷使用和能保证足够的稳定。
适时四驱使用了两组主动限滑差速器，脱困能力不比ADi之类四驱世家的AWD但也是有些脱困能力的，作为SUV有四驱即使不用来越野，公路湿滑路面或道路结冰的时候四驱的作用也是非常有意义的，四驱一定是有比没有强。
车身尺寸4667*1839*1695、轴距2750mm，尺寸比楼兰小一些是事实，但对于五座车而言轴距超过2.7米如果还对空间不满足的话MPV才是最佳选择。
两车对比楼兰看不到亮点、昂科威作为城市SUV合格，区别就是这样，如何选择应该不难，供参考。
天和Auto
这两款车基本不用思考，看看他们在市场的销量不就很清楚了吗？目前看在30万以内的SUV除了昂科威就是途观L，这是市场的选择。
贝贝的爸爸
这俩车不推荐，一个质量不行，一个保有量低
老婆我非常非常爱你
不是特别需要七座，就买四驱，安全很重要
