殷诗妍
提到汽车我们都知道发动机很重要，但是发动机要怎么工作呢，首先没有起动机带它是肯定不行的，那起动机又要怎么工作呢，答案就是蓄电池，也就是我们口中常说的电瓶。它是整车工作的一个基础，要是蓄电池没电的话那车辆真的是寸步难行，今天我们就聊聊蓄电池的那些事。
现在车辆上使用的电池一般铅酸电池和免维护电池居多，铅酸电池它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。一般来说，这种蓄电池价格便宜、电压想对来说也比较稳定，正常情况下它可以循环充电放电大约为300-500次，寿命2-4年是没问题的。
免维护蓄电池与铅酸电池比起来方便了不少，因为它的电解液消耗的比较慢，在使用过程中不需要补充水溶液，并且它有耐高温、体积小、电量保存时间长等特点。目前市场售价也是比铅酸电池要贵很多，寿命的话两者相差不大，它的理论寿命也是2-4年。
随着科技的进步发动机也在不断地进化者着，一些新技术也就随之而来了。发动机启停技术相信很多车主都听说过吧，现在不少车辆上都有这个功能，为了配合这项技术的使用AMG电池就诞生了。它是目前循环充电能力最强的蓄电池，另外它的低温启动效果和充放电的稳定性也是更好的，当然市场售价也是最高的。这种自动启停专用电池它的寿命一般4-6年是没有问题的，也是蓄电池中寿命最长的一种。
车辆蓄电池的寿命不仅和它自身的种类材质有关，还有很大一部分原因与我们平时使用有关，比如说车辆熄火了还在使用用电设备，听歌、开空调这些行为都是需要注意的。经常短途行车蓄电池的电量会一直处于半亏损状态，时间长了蓄电池的寿命也会有所下降，另外就是车辆一直处于闲置状态，停在车库里都被尘土覆盖了也不开，这样的情况下蓄电池一直处于放电状态，时间长了也就报废了。
合理的使用蓄电池还是很有必要的，有的车主一块蓄电池使用五六年了还没有任何毛病，可有的车主使用不到一年就报废了，由此可见自身的原因也占很大一部分因素。各位车友你们的蓄电池是哪种型号的，使用几年了呢，欢迎留言讨论。
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看楼主配图，蓄电池的型号是免维护的铅酸蓄电池！它最大的特点就是微损水性；区别与商用车用的维护蓄电池，老用机上加电解液，就是蓄电池维护的意思！
楼主拿免维护的蓄电池配图，是不是在问这一种类的更换频次？
免维护蓄电池的设计时间是27个月，也就是2.5年，但是现在很多私家车用车频率不大，加上使用正确，使得私家车的蓄电池使用寿命普遍比设计的长，我的第一台车第六年头才换一块，所以，在实际使用情况下，免维护蓄电池都是根据出现问题的频率衡量的！强调一下，不是到了2.5年爱车的蓄电池就必须更换（跟保养是不一样的）！
现在乘用车用蓄电池属于免维护的铅酸蓄电池，它的微损水性使得这类电池免维护，这类电池也由于微损水性使得它的故障率间隔不是固定的，换句话说，电池亏电冲上电后一段时间是正常使用的，没准多长时间又亏电了，这种频率间隔越来越短！
在车辆正常使用情况下，蓄电池能自发的充放电，而且蓄电池的电能可以让起动机启动三四次，但是随着蓄电池寿命延长，这种储电能力会变弱的！只到启动一两次！那就需要更换了！
实际情况下，汽车蓄电池更换标准是亏电频率和启动次数！这些是影响正常使用的！该换就换！这类易损件没什么可说的！
那我们平时使用过程中需注意什么呢？
1、不要打火听歌看视频开空调！这类是比较损耗蓄电池的行为！
2、超长时间不开车，最好切断蓄电池搭铁极！
3、蓄电池年限较长的车，最好在后备箱准备电瓶线(蓄电池问题冬季出现频率会远远高于其他季节)
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市面上常用的蓄电池分为两种，免维护和普通蓄电池（非免维护）。
普通蓄电池又名铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁，需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。
铅酸蓄电池在上盖有很多补充液加注口。
一定要添加蒸馏水，屈臣氏的就可以。
免维护蓄电池的概念就是建立在铅酸蓄电池上的，它在整个使用周期内不需要补充蒸馏水，它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价比普通蓄电池高一些。
免维护电池就没有了，只有一个电瓶健康度的显示口。
说到寿命，这个没有绝对，跟驾驶者的用车环境和习惯有很大关系。
经常短距离行驶，几公里内的行驶里程，这样的行驶环境下电瓶的电量也是一直处于未满状态，时间长了对电瓶也是不好的。
如果短时间等人，车辆处于熄火状态下使用电器设备，长时间会造成电瓶亏电，经常处于亏电状态的电瓶很容易寿命自然降低。不过现在很多车辆自动断电功能，限定熄火后多少时间内自动给车内电器断电，以保护电瓶。
停车后忘记关灯也是造成电瓶损坏的常见原因，车外、车内照明一样道理，只要一个晚上的时间就可以把电瓶的电消耗殆尽，第二天就只能叫救援了。
正常的电瓶在冷车启动前必须保证12V以上的电压，如果哪天亏了电或者是冷车启动发现不好点火的时候，就该考虑是否要换电瓶了。
正常电瓶基本上都能使用3-4年，有些原车电瓶使用了5年还是很健康，为了电瓶的使用寿命，还是养成良好的用车习惯吧。（亚夫）
DearAuto
正常情况下蓄电池可以用两年多，把车开去做保养，维修人员就会给车做检查，提醒您电池的情况，但是蓄电池能用几年还得看您的使用情况，我曾经遇到有的新车用了不久蓄电池就不耐用了，这主要是由于车主的开车习惯不行。
如果您的车出现这些问题，那就意味着您的蓄电池失效了。失效的话一定要及时更换，下边就是蓄电池失效的征兆。
汽车不好发动![]()
如果没有其它比如发动机或车胎的因素影响，这就已经证明蓄电池需要更换了，但是要是冬天的话可能就是因为天气的原因了。
汽车减速时大灯变暗![]()
比如说堵车或者等人的时候，你的大灯暗了许多。这可能就是减速状态下电池的功率太低导致的，要是这时蓄电池也没电了，还得给点烟器行车记录仪等设备供电，前灯功率又特别大，就造成电量低灯光会变低。
电池故障灯亮起![]()
如果亮起，这就证明电池肯定出了问题，这时就不能再不关心电池了，就必须要去修理店维修或者更换蓄电池
启动会吱吱响![]()
当蓄电池电量不足或无法放电，启动机就会因为无法正常工作而吱吱响，到了秋冬温度降低的时候会更加凸显，这时因为天气寒冷的话蓄电池的能力也会下降，但是气温回升以后就不会再出现这种状况，所以大部分人不在乎这个状况。
蓄电池观察孔![]()
正常情况下蓄电池都有观察孔以便看电池情况，它的灯能看出来电池的状态，绿色则为良好，黑色代表要维修，但是有人提建议说观察孔不好用，就算是显示蓄电池良好也需要维修。
表面凸起，漏液![]()
我们还得检查一下电池的表面，要是有这样的情况，必须及时更换电池，不然电池可能会漏液可能会爆炸，存在极大的隐患。
汽车发动时电压的变化
蓄电池启动时电压得是12V，大部分汽车都能检查电压的高低，一定要仔细观察一下蓄电池启用时的电压，来分析蓄电池是否存在问题，要是汽车没有发动但电压已经不是12V，就证明电池有极大的问题，需要及时维修或处理了。
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汽车营养师
汽车蓄电池也就是汽车电瓶，目前市面上绝大部分的汽车电瓶是铅酸蓄电池，这种电瓶结构简单，成本低廉，使用得当的情况下几年也不会有问题。但是，如果使用不当，或者环境温度太低，使用寿命就会大大缩短，有的车甚至一年一换。因此，汽车电瓶能够用多久，这根本就没有一个定论！
铅酸蓄电池的电压：
一般来说铅酸蓄电池最低放电电压应该大于11V，低于这个电压，电瓶处于亏电状态，而电瓶的启动电压至少应该大于7.5V，低于这个电压，说明电瓶放电电压不够。
正常的铅酸电池在放电时形成硫酸铅结晶，在汽车发电机为电瓶充电时充电时还原为铅。但是如果经常过充或过放，经常亏电，负极上就会结晶更加坚硬的硫酸铅。这种硫酸铅是不能被汽车的发电机回充所分解，因此就会严重影响电瓶的充放电能力，因此电瓶使用寿命和使用环境相关，和使用习惯相关，也和驾驶驾驶习惯相关习惯相关。
使用环境：
在常温下，一般当汽车启动以后，一两分钟以内，发动机就可以就可以将消耗的电能回充满，但是铅酸蓄电池在低温环境下，电瓶回充能力急剧下降，这就会导致电瓶亏电。因此，在我国北方，电瓶的使用寿命是不如南方的，一般来说，3年可能就需要更换。
使用习惯
经常停车熄火听音乐，一般半个小时就有可能导致电瓶亏电，一些附加的逆变器放电电流过大，会导致电瓶的过放，持续在熄火状态放电，这些都会导致电瓶亏电。
驾驶习惯
经常短途行驶、低温下频繁启动、在亏电状态下强行多次启动，这些习惯都会导致电瓶过放，这些习惯会严重影响电瓶使用寿命
电瓶的日常维护
电瓶最怕的就是过放和亏电，因此，建议每年冬季拆下电瓶，用专用充电器对电瓶进行修复、激活、充电，这样就降低了电瓶在亏电状态的持续放电，延长电瓶使用寿命。
总之，电瓶是个消耗品，并没有什么固定的使用寿命！祝大家用车愉快！
我是众口说车，这是我的第2066个问答，如果觉得有道理，请点赞顶一下，如果有疑问，可以留言或私信给我，我们一对一交流！
众口说车
汽车蓄电池我们日常应该怎么保养护理
蓄电池是车辆的重要组成部分，给车上所有用电设备提供能量，而且当今时代电池对汽车的重要性也越来越高，电池的能量决定一个车是否能正常行驶。所以，电池的日常保养护理变的尤为重要，下面我们来一起了解电池的日常护理方法。
汽车电池的使用寿命是根据驾驶员的习惯、车况、路况等，新车比较省电池，新车马达比较省电。等过一段时间久了，车旧了之后等更换了马达，原厂的还好，如果换了副厂马达很损坏汽车电池。
汽车上一般使用的电池为铅酸蓄电池。常见的铅酸蓄电池有两类,一类是加水型铅酸蓄电池,另一类是免维护型铅酸蓄电池。目前市面上八成以上的车型用的蓄电池是免维护铅酸蓄电池。蓄电池使用超过2年后,容量及放电能力将会下降。一般车用蓄电池寿命不会超过4年。当然了,保养良好的蓄电池的寿命会更长。
1、蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方,所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。如果发现电极接线处有绿色的氧化物,要记住拿开水冲掉,这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电，严重了就是打不着车或者电瓶报废了。
2、火花塞出问题了车也打不着还会很大程度的会刺激电瓶。火花塞一定要按照保养时间进行保养，或者发现火花塞出问题了要及时更换。
发动机的负荷关系着电瓶的使用寿命，定期查看一下发电机上的皮带，长时间下来会发生老化，也要及时更换，检查皮带的松紧度，不能太松也不能太紧。
3、我们自身也要注意用车习惯的问题，尤其是白天，熄火下车后忘记关闭大灯的情况也不是个例的，以至于忘记了这码事，把电瓶电量耗完，车内的灯光忘记关闭也是一样的。
4、下车了不关空调也会影响电池的，由于熄火前空调没关，下次再打火着车发动机的负荷会瞬间增加，给蓄电池带来压力也会给电池点来损害。
5、如果我们长时间出差或者长时间不用车的况下，一定要把汽车蓄电池的两个负极用钳子拧松拔下来，防止电量短时间内耗完，没电是小事，但是打不着车这事儿就比较麻烦了。电量耗完对于电池来说极为影响寿命和蓄电量。要是经常在家的话，但是不用车这种情况，不拔电极的话，可以适当隔几天打着车给电池充充电。
6、路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，用两根搭电线，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连，然后车辆进行打火。
以上是个人对汽车蓄电池的日常的保养护理方法和见解，希望能对大家有所帮助。
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现在我们驾驶的车辆上的蓄电池都是免维护的，配套的品牌有风帆、瓦尔塔、汤浅、GS统一、骆驼、日立…等，这些电池一般在车上使用3-5年，如果你在这期间里发现早晨启动车辆时，马达和发动机速度比以前缓慢则要去专营维修的电工师傅那里用蓄电池检测仪检查一下，如果显示差则必须更换一只新的同规格、同容量的品牌蓄电池。
芜湖车王
蓄电池多久可以换，正常的每天外出使用也得在三年，这只是平均数，不能全按时间算，还要看你的节电使用情况，看产品质量，看电瓶的保养、有经验的师傅他可能用四年向上。
一般电瓶用一年向上就要看看，12V的电瓶充电后的电压是否在13V，达12V时就有缺水，需要加水。如果是免维护蓄电池就不好加水。
电瓶一旦出现点不着火，不要连续打，要等几十秒后再打，一般打不着火的问题为缺电，或用了没补足，或电瓶要补充水，如果两三年后出现这种现象，水电瓶加好水后充好电一打火就掉电，那就得换电瓶了。
加水后还不行才可以换电瓶，如果出现打火电降压大怎么也开不出那是电瓶坏了，必须要改换电瓶。
电瓶就怕缺电放着不补足，长期短途，灯和车上其它配件耗电多，会造成电瓶长期亏电，电瓶吃不饱，这是最伤电瓶的，可利用定期开开长途或借充电器补电，保养得好可能比人家耐用1～2年！
许科云
汽车蓄电池肩负着发动机启动时起动电机的瞬时大量放电，同时还随时保持整车电气系统的供电，在整车供电中起着重要的作用。
普通的汽车蓄电池为铅酸电池，其使用寿命一般为3年或5万公里左右。随着充放电次数的增加，电池的电压和容量存在一定的衰减，当电池电压降低或容量不足时，汽车的启动就非常困难或根本无法启动，这时就需要更换蓄电池了。
当汽车蓄电池出现使用不当，存在超负荷的长时间过量放电时，就会大大缩短电池的使用寿命。如，停车后忘关大灯，车上配备大功率电器等，就会造成电池亏电，即使再充满电，电池的容量也会受损。
所以，一定要养成良好的习惯，停车后检查以下汽车电器是否全部关闭，特别是大灯。同时，不要私自改装整车线路和加装大功率电器。
另外，为了避免自己的爱车因电池亏电在半路抛锚的尴尬，我们应做好电瓶的日常检查。打开引擎盖我们就可看到电瓶的观察孔。
绿色表示电瓶一切正常。
- 黑色表示电压不足，需充电。
- 白色表示电瓶需更换。
蓄电池的更换宜早不宜迟。不然，在路途中因电池问题熄火不但会增加救援费用还会耽搁行程，结果就得不偿失了。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
祥光008
和你平时的保养分不开，但最重要的是停车不要过多的用电，比如听歌，开大灯。不要加装大功率的用电设备。还有即使在晚上启动车辆也是先启动后开大灯。一般情况每天用车十公里以下的车辆两年可能电瓶就不行了，但经常跑长途的车辆可以用4到6年。
