保时捷935 ‘Moby Dick’：最初的Moby Dick是有史以来最具传奇色彩的赛车之一，尽管这并不是保时捷所希望的成功。 “Moby Dick”是保时捷工程师给出的绰号，因为它具有延长的鲸尾外观。
迈凯伦M6 GT：在Speedtail之前，在F1之前，还有M6 GT。 布鲁斯迈凯轮的计划是将废弃的原型车变成第一批真正的超级跑车之一。 M6 GT配备经过调校的雪佛兰V8发动机，拥有细长的楔形车身（有一个很长的背面），是一款轰动一时的车。 然而，在布鲁斯于1970年6月去世后，该项目被永久搁置。
福特F3L P68：P68 Group 6原型车虽然外形很长，但名不见经传，试图继承成功的福特GT的传奇。 在强悍的车身下隐藏着一台经过F1验证的Cosworth DFV发动机，它在赛道上并没有红极一时，但它仍然有一个令人难忘的外形。
法拉利512 Coda Lunga：在与保时捷的激烈的竞争中，法拉利自己的长尾（'Coda Lunga'）将竞争对手锁定为Langheck。 和那个时代的许多Scuderia跑车一样，这并不是马拉内罗所希望的失控的跑车。
捷豹XJ220：捷豹XJ220可以说是第一款主要针对最高速度的中置发动机超级跑车。 线索就在名字中。 然而，这种长底的美感却有点半生不熟。 承诺的V12和四轮驱动车换成了V6双涡轮增压发动机和后轮驱动。 承诺220mph的最高速度也降至212英里/小时。
迈凯伦P1 GT：Lanzante的最新p1是对上世纪90年代末的初代“Longtail”迈凯轮F1 GT的一种致敬。它看起来很酷，尾部有几英寸的额外空间，固定的尾翼和四个排气口。可爱的绿色，也是对初代Longtail GT的致敬。
玛莎拉蒂MC12：玛莎拉蒂MC12将尾翼置于鲸尾。 基本上是法拉利恩佐重新改为GT1赛车
日产R390：日产的鲜为人知的GT1赛车可能是文中最酷的车。 它具有长而俯冲的泪滴式风格，旨在帮助汽车保持坚如磐石的速度。在新的“Speedtail”中有很多这样的东西。
迈凯伦Speedtail：迈凯伦最新加入长尾俱乐部的“Speedtail”实际上并不是“Longtail”。全长17英尺。当然，这一切都是为了速度的稳定性。
保时捷917 Langheck：Langheck，或英语中的“Long Rear”，是定义车身样式的名称。 延伸的后部车身为917提供了在1970年勒芒时速达到250mph车门所需的外形。这个逐渐变细的后端已经成为无数保时捷赛车的特色。
迈凯伦F1 GT：最初的Longtail，赛车F1 GT是对保时捷911 GT1和梅赛德斯 - 奔驰CLK GTR的回应，并努力保持老化的超级跑车在勒芒的竞争力。 只制作了三辆经过认证的公路车。
保时捷935 GT2：重生的935是保时捷70岁生日的礼物，是对20世纪70年代后期鲸尾赛车Moby Dick的致敬。这些仅能下赛道的特别版只生产了77辆，以991 GT2 RS为基础而制造，也许最明显的修改是加长的车尾。
柯尼塞格Regera：柯尼塞格Regera采用略微延长的后端，以帮助安装电气系统和额外的冷却。柯尼塞格以其超跑的无齿轮直接传动变速箱而自豪。 与Speedtail一样，混合动力Regera也是一款“超级GT”而不是以赛道为主的超跑。
Hennessey Venom GT：Hennessey Venom GT无论如何都是一款经过重度改装的路特斯Exige。 精美延长的碳纤维车身有助于使这款极速可达260mph+的超级跑车保持平稳。
法拉利512 BBLM：在典型的Group 5比赛中，法拉利512 BBLM对于公路上的Berlinetta Boxer来说是相当的夸张。这包括一个延长的后端（在其中你可以看到华丽的蛇形排气歧管），加上紧贴地面的车身。法拉利最酷的运动赛车之一。
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