日本摩托车制造商铃木宣布其超级运动摩托车GSX1300R（Hayabusa隼）将于2018年12月31日停止在美国和印度之外，因为它无法达到欧IV排放标准和其他法规。市场正在销售。
在20世纪90年代，一些日本摩托车制造商正在争先恐后地推出更高速的车型，如川崎ZZ-R1100，雅马哈YZF R1，本田CBR1100XX等，而1999年推出的铃木GSX1300R则是为了干掉当时的霸主而生，本田CBR1100XX（超级黑鸟）的最高时速为303km / h，不难从名字中看出来。
第一台GSX1300R配备了4缸1299cc发动机。官方最大功率为129kW，最高时速为312km / h。然而，据传有些人用这辆车跑了345公里/小时！然而，早在1987年，十多年前，美国的一些摩托车制造商曾向国会提议禁止进口高性能摩托车来自日本的“威胁美国公民的安全。”与此同时，美国IIHS（道路安全保险协会）也通过拒绝保险限制日本摩托车。后来，一些国会议员提供了大量证据证明大排量摩托车的危险并没有像之前描述的那么夸张，因此日本汽车公司从死亡中拯救出来。
然而，虽然提案没有通过，最先禁止进口高功率摩托车的是欧洲以及美国部分地区。因此，以本田为首的日本汽车公司迅速而明智地宣布，我们的摩托车速度一定不会高出300公里/小时。纵然铃木和川崎没有正式揭晓速度范围限制，但仍有一些闲话，并且之后生产的车型极速也都没有超过这个数字，自2000年以来，多数摩托车公司生产的车型,即使排量很大，速度基本上都固定在299km / h，所以GSX1300R的最快位置再也无法超越。在没有正式签署文件的情况下默默遵守的规则是摩托车行业着名的“绅士协定”。
自1999年推出以来，铃木仅在2008年升级了GSX1300R。除了外观和操控性外，它还调整了发动机气缸的行程和压缩比，并且排量已经扩大到1340cc。已经改变。环保后保护部门给出了新的排放标准的宽限期，铃木并没有打算改变的意图。似乎暂停生产的决心已得到修复。
如今，技术与配置在摩托车上显得越来越丰富。仅靠动力，GSX1300R似乎有一些生产停滞的因素。但是，从官方网站消息透露，在不久的将来，铃木将推出一款新车型来接替GSX1300R的位置，大多数车手们可以耐心等待。
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