從比亞迪F3DM為代表的第一代DM車型、到老款秦、唐、宋DM為代表第二代DM車型，以及如今的全新一代唐、秦Pro、全新一代宋DM車型，比亞迪三代DM技術一路走來越發成熟，且每一代都實現了巨大的技術提升。
在最直觀的視覺衝擊方面，全新一代宋DM承襲Dragon Face家族設計語言，多幅雙鋒式運動格柵，時尚中透出一份幹練。鍍鉻亮飾條宛如龍鬚，貫穿車頭，與中央的篆書“宋”字LOGO形成整體。
外觀上畫龍點睛，換上了比亞迪全新家族龍顏設計的全新一代宋DM，不僅顏值躍龍門，而且在科技、動力等方面全面實現了魚躍龍門，從而在上市3個月內獲得了極佳的用戶口碑：動力強勁、能耗低、行駛質感佳。座椅通風/加熱功能、全車LED大燈、PM2.5綠淨系統、360°高清全景影像以及原廠內置行車記錄儀等豪華車的越級配置的全面搭載進一步提升全新一代宋的駕乘質感，堪稱新能源車的價值之選。
首先，全新一代宋DM性能大幅升級得益於第三代DM技術搭載，全新BSG電機使得整車動力性、經濟性、平順性、NVH全面提升，帶來百公里加速4.9秒、超600公里綜合續航里程越級性能。
在混動模式下，全新一代宋DM發動機和前後軸驅動電機三擎動力齊發，可輸出最大功率333kW，最大扭矩740N·m，足以媲美6.0升排量燃油車的動力輸出。據瞭解，第三代DM技術，新增HEV串聯驅動模式，低速蠕行時，前驅電機不再兼顧發電任務，而是通過高電壓、高功率密度的BSG電機快速發電，其發電效率可高達94%。
為解決老款宋DM的部分用戶反饋了“發動機噪音大”、“胎噪比較大”、“風噪很明顯”等NVH等相關問題，加入BSG電機的全新一代宋DM，降低了發電時的噪音，使得車輛在由純電模式進入混動模式時，車內聲音變化並不明顯，聽覺舒適感極大提升。
據瞭解，全新一代宋DM由國際NVH大師車熙範負責優化，運用合理拓撲分析，增加吸聲隔振材料及貼片隔音，精細密封，運用空腔阻斷技術。通過進氣系統殼體和排氣消音器的優化，有效降低加速噪音；重點加強密封和吸隔，對高頻前圍噪聲隔音十分具備優勢，有效阻斷並降低了車內噪聲；從而使得全新一代宋DM的靜謐性可達到同級別中的優秀水平。
其次，比亞迪第三代DM技術一個比較大升級的方面就是三元鋰電的使用。比亞迪過去多年一直是新能源車領域的領跑者，從中也積累了大量的基礎數據，特別是電池安全方面。比亞迪目前已經表示將在乘用車體系新車型中全部採用三元鋰電，磷酸鐵鋰電池則在商用車方面繼續使用，說明比亞迪在電池安全管理方面有了足夠的自信，這一點在元、唐、宋身上已經得到驗證。作為日常上下班代步車時，全新一代宋DM純電續航可達到80km，足以保證日常通勤純電出行，既環保又節省成本。
接下來，談一談全新一代宋DM的新大腦。比亞迪全新一代宋DM搭載了最新的DiLink智能網聯繫統，這套智能網聯繫統包含Di平臺、Di雲、Di生態和Di開放四大模塊，全面連接人-車-社會-生活。
全新一代宋DM車機用的是8核CPU、3G內存、32G硬盤，也跑出了8萬的水準，遠超車載行業2核、4核的水平。這個都是高於目前行業內絕大多數車機硬件水準，是汽車行業平均水平的5倍。車載懸浮pad完美兼容各種常用手機APP，同時支持智能旋轉，可實現智能語音交互。此外，比亞迪牽手阿里雲，手機、車機深度互聯，依靠強大的雲計算及智能汽車技術儲備，可實現6項雲端控制和26項雲端車況監測，支持車輛遠程控制、車況監測、位置查看、數據應用等豐富的業務形態。
未來，隨著比亞迪和華為、蘋果、百度等諸多IT公司合作深入，越來越多互聯網IT科技也將應用於這些新車上。要知道，比亞迪現在是蘋果在其官網公佈的18家總裝工廠之一。相信未來幾年，比亞迪會在王朝車型上帶給我們更多令人驚喜的黑科技。
另外，全新一代宋DM為解決駕駛者安全痛點，全系標配行車記錄儀和LED車燈，增加車道偏離預警、盲區監測、電動尾門等科技配置。
總之，全新一代宋DM是比亞迪近年來進行國際化造車的重大成果之一。前奔馳S級專家漢斯·柯克負責底盤調校，國際風噪專家車熙範把控整車NVH，全球一流供應鏈體系加持，博世、固特異、福耀、愛信等，此外，新車引進了媲美國際一線品牌的嚴苛道路測試，累計里程超過200萬公里。因而，全新一代宋DM才在設計、駕控、安全、品質等方面發生了令人驚喜的全面質變。
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