临近年末，各大车企又到了晒业绩和年终奖的时候了！当然，只有销量表现不错、公司效益上去了的车企才敢于公开员工年终奖，毕竟年终奖这个东西，不管好事坏事，同样可以传千里的。
与往年一样，广汽传祺率先公布员工年终奖发放方案。网曝资料来看，在内部会议中，广汽传祺批准了2018年奖金方案为：【今年发放10个月奖金】。一般汽车企业年终奖普遍在1-6个月之间，大型企业会更高，而自主品牌广汽传祺发放10个月的员工奖金算是不错的。
特别是今年车市在下半年遭遇急刹车，销量增速连续为负的环境下，合资车企也难免迎来挑战，对自主品牌的考验更加严峻。这也导致全年销量定局为负增长，成为国内汽车销量时隔28年再次出现下滑的惨淡现状。根据中汽协数据，11月全国汽车销量249.8万辆，同比下降18.9%，为今年跌幅最大，1-11月全国汽车销量为2532.5万辆，同比下降了2.6%。12月为车企冲量的最后时机，预计数据会稍微好看一些。
其实，广汽传祺发放10个月奖金同比去年也是有所缩水的，2017年广汽传祺的员工年终奖为12个月，同时2018年上调基本工资10%。不过，10个月的奖金也已经让许多车企看傻眼了。
具体来看，相比去年36.7%的增速，广汽传祺在今年的销量表现可以说几乎陷入停滞。2017年广汽传祺销量达到50.86万辆，同比增长36.7%，GS4和GS8车型成为增长的主要推动力。彼时传祺方面给2018年定下高达70万辆的销量目标，在50万辆的基础上还要提升了四成，可如今没有出现倒退的现象已经是很大的安慰了。
数据显示，11月份广汽传祺销量为44,166辆，同比增长1.94%；1-11月累计销售为484,926辆，同比增长了4.28%，仅完成目标销量的69%，全面目标已无望达成。由于整体车市低迷，传祺多款车型受到较大的冲击，能够继续超越50万辆销量并由小许的增长，也算是值得认可的水平。
在车型方面，曾经叫板哈弗H6的传祺GS4，今年销量相比之下缩水近1/3，前11累计销售218,541台新车，排名也滑落至第五位，中型SUV GS8销量也出现下滑的情况，而全新GS5重新上市弥补了部分下滑的市场份额。同时，轿车一向是传祺比较薄弱的领域，像GA3S、GA6、GA8月销几乎都是三位数的水平，而今年上市的紧凑型轿车GA4则徘徊在3000多台。
随着新能源汽车大潮，广汽也逐步发力新能源市场，目前已上市传祺GS4 PHEV、传祺GA3S PHEV和传祺GE3三款车型。早前广汽新能源智能生态工厂竣工，广汽与宁德时代共同合资成立的广汽时代动力电池项目也完成奠基，未来广汽将推出多款电动车型。
与此同时，广汽传祺与爱信AW株式会社出资成立的“广汽爱信自动变速器有限公司”项目也正式奠基，总投资21.3亿元，将于2020年8月投产，形成年产能40万台，主要生产爱信6AT变速箱。
此外，传祺还计划明年年底进入美国市场
根据广汽集团发布的第三季度财报显示，1-3季度营业收入为528.22亿元，同比增长2.79%，净利润为98.6亿元，同比增长10.02%。利润大部分来自于“对联营企业和合营企业的投资收益”，合资利润均实现两位数增长。
今年吉利汽车、上汽乘用车、广汽丰田均实现30%的销量增长，预计公司也将会有较好的福利。年终将至，各大车企年终奖的发放情况也会陆续出来。
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