在2019年第一個工作日，吉利汽車正式曝光了代號為“FY11”首張官圖。該車型定位於一款溜背式的運動SUV，基於CMA架構平臺開發而來。
從官圖上看，溜背式車頂線條是其一大亮點。同時，家族化的漣漪式進氣格柵與LED大燈組相連，並且帶有折線的日間行車燈更加突出了設計感。另外，在前槓下方還配備了自適應雷達探頭，這也預示著該車型將擁有更多的科技配置。
車側方面，FY11並沒有因為溜背式的車頂造型而放棄內部空間，其更接近於正方形的後車窗預示著該車型更為充裕的後背空間。另外，鯊魚鰭式天線、全景天窗以及大尺寸輪圈都能滿足年輕消費者對於外觀和舒適型配置的要求。
車身尺寸方面，該車型的長寬高分別為4605mm/1878mm/1643mm，軸距為2700mm。
車尾方面，後尾燈造型傳承了此前博瑞GE等車型上的翻折設計理念，首尾銜接的環形設計如同宇宙中深邃的漩渦，而短小的尾翼也能增添一絲運動感。
動力方面，得利於沃爾沃和吉利共同開發的CMA架構，FY11可以共享多種動力總成。其中未來主力將是代號為JLH-3G15TD 的1.5T型發動機，其最大功率為177馬力，峰值扭矩255N·m，與之匹配的是7擋溼式雙離合變速箱。
距焦觀點
得利於CMA平臺，小編並不擔心FY11的質量。或者說，小編更看重的是CMA平臺帶來的質量。同時小編還期待動力更強勁的2.0T發動機，畢竟FY11定位更加高端，而買運動型SUV的消費者也都希望擁有更好的動力表現。
分享到:
閱讀更多 車距焦 的文章
