龍巖火車站公交樞紐項目站前
高架橋（站前廣場段）開展吊裝作業 ▲
近日，記者在龍巖火車站公交樞紐項目站前高架橋工程站前廣場施工段看到，站前高架橋鋼箱梁正開展吊裝連接作業，施工人員對21至25段鋼箱梁進行拼裝焊接，現場一派繁忙景象。
從西端拍攝龍巖火車站公交樞紐項目
站前高架橋（站前廣場段）吊裝作業 ▲
據瞭解，站前高架橋共有20聯箱梁，其中現澆梁14聯，鋼箱梁6聯。目前，已完成現澆梁14聯，鋼箱梁1聯，工程預計年底完工。
已貫通的站前西邊高架橋 ▲
已經貫通的站前東邊高架橋 ▲
中鐵十七局集團龍巖火車站站前高架橋工程現場負責人賀宏智介紹，目前吊裝的是站前高架橋的鋼箱梁，一個月之後完成，完成之後接著就架東邊的，由於工期比較緊張，預計在11月30號之前要完工，現在就是白天在吊裝，晚上加班加點地進行焊接。
高架橋建成對咱有啥用？
龍巖火車站公交樞紐項目站前高架橋工程是龍巖火車站北站房片區基礎設施配套項目，是新建北站房的唯一通道。
該工程起始於新建羅龍路與濱河路交叉口，終止羅龍路與火車站站前東側規劃路交叉口，投資約1億元。其中，羅龍路與火車站臺通過站前高架橋和A、B 匝道進行交通組織轉換，該橋橋樑最大跨度42米，總長1802米（含引道），設計行車速度均為20km/h，採用瀝青砼路面。
龍巖火車站站前高架橋的建成，將對龍巖火車站交通疏導起到積極作用。
那麼，龍巖火車站北站房未來咋便民呢？↓ ↓ ↓
總投資3.92億元的龍巖火車站北站房綜合樞紐項目是市委、市政府重點推進的重大民生項目，於今年4月20日正式啟用。
今年4月20日投入使用的北站房 ▲
新建龍巖站北站房分線側平式站房和高架候車室兩部分，總建築面積達24997平方米。建成後的北站房與老站房對比，最大的特點是建築面積大大增加，並配備新的旅客出站通道，站臺由三個站臺變為六個站臺，旅客吞吐量更大。
正在掃尾施工中的
龍巖火車站北站房綜合樞紐航拍 ▲
旅客正有序從北站房進站候車 ▲
未來，龍巖火車站將建設智能化管理系統，自助售票、大屏幕電子導向、高清監控、數字廣播以及旅客到站自動播報系統等智能化管理設施，為旅客乘車出行提供更加周到細緻的服務。
來源：閩西日報、龍巖人民廣播電臺FM925
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