本臺記者：楊隆曼
4月19日，由上海寶冶集團有限公司承建的貴陽軌道交通2號線二期工程貴鋼站～富源北路站區間右線及龍洞堡站～機場站區間右線貫通，順利實現本工程雙區間左右線雙線貫通。
貴～富區間右線全長921m，為2號線二期第二長大隧道。隧道為雙洞單線的結構形式，左右線間距10～15m，隧道拱頂埋深13～90m，採用礦山法施工，鑽爆開挖。區間於2018年1月6日在富源北路站後23m施工豎井端破除馬頭門施工開始，自2018年7月30日貴鋼站結構封頂後實現了區間相向開挖，施工期間，克服了下穿大量磚砌廠房與低矮民房、溶洞塌方、湧水、圍巖變化快等不利因素，順利實現左右線全線貫通的節點目標。
龍～機區間，全長2070.259m，自施工以來，項目部嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測”的原則，做好超前地質預報工作，加強隧道洞內和地表的監控量測，動態調整支護參數，針對圍巖較差地段，合理調整施工措施，順利實現區間左右線貫通。
貴陽軌道交通2號線
軌道交通2號線線路全長43.8公里，其中2號線一期工程（七機路口站-油榨街站），主要為南北走向。連接白雲區、觀山湖區、雲巖及南明中心城區。線路長27.6公里，均為地下線，共設置24座車站，23個區間、1個運營控制中心（與1號線共用）、1個車輛段和2座主變電所。按照省發改委批覆的《初步設計》文件，項目總投資概算為194.59億元。2號線二期（油榨街站-水淹壩站）線路長12.8公里，共設置8座車站，估算投資約83.6億元。2號線北延段（七機路口站～沈官站）線路長3.4公里，設車站2座。共延長16.2公里，估算投資約105.7億元。
貴陽市軌道交通2號線路線圖
（圖片來源：貴陽市軌道交通公司官網）
具體站點
七機路口站、雲峰路站、白雲行政中心站、南湖路站、金嶺路站、金朱西路站、誠信路站、觀山西路站、興築西路站、水井坡站、長嶺路站、茶園村站、金鴨村站、馬王廟站、北京西路站、三橋站、二橋站、客車站、紫林庵站、延安路站、陽明祠站、省醫站、觀水路站、油榨街站、貴鋼站、富源北路站、森林公園站、龍洞堡站、機場站、小碧站、雲盤村站、水淹壩站按照計劃，2號線預計將於2020年建成通車。（具站點以開通後名稱為準）
相信貴陽軌道交通2號線開通後
貴陽市民的
出行會變得更加方便！
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