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廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線項目有進展啦！
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廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線項目重點工程流溪河特大橋32+40+40+32m連續梁大面積混凝土澆注完成。
據瞭解，流溪河特大橋6-10墩32+40+40+32m連續梁位於江高鎮黃榜嶺村，採用鋼管加貝雷片的支架形式，設計方量1578.8立方米。中鐵五局方面介紹，該工程自今年4月開始施工，8月1日圓滿完成支架搭設、模板及鋼筋安裝，並於8月2日凌晨4點開始進行大面積混凝土澆築前的各項準備工作。
施工人員24小時不間斷進行混凝土澆注工作。通訊員 供圖
“6點50分，第一輛裝載混凝土的罐車從2#混凝土拌和站站出發。7點開始，第一車混凝土澆築，現場60人分兩班倒連續作業，24小時不間斷進行混凝土澆注工作。”中鐵五局相關負責人表示，此梁8-10#墩位於500kV高壓線下，施工難度大，危險源眾多，施工質量要求高。為確保一次性澆注工作順利完成，項目部與監理單位多次對施工澆注方案進行溝通協調，克服重重困難、精心組織，最終於8月3日完成一次性混凝土澆築施工，為項目推進邁下堅實一步。
據悉，廣州鐵路樞紐東北貨車外繞線項目位於廣州東北部地區，自江高鎮江村編組站北端咽喉引出，線路走向基本沿北二環高速行進，至增城區石灘站接上廣九鐵路Ⅲ、Ⅳ線，經過白雲、黃埔、增城三區，全長約68公里，其中白雲區段長約33公里，在太和鎮設太和站。作為廣州地區鐵路樞紐改造的先導線、疏解線，該項目對今後廣汕鐵路、深茂鐵路、贛深客專等幹線及珠三角城際線路引入，以及廣州火車站改造、廣州建設國際交通樞紐都具有重要意義，對我區經濟發展也將起到帶動作用。
文|江興夏
圖|通訊員供圖
通訊員|劉亞雲
排版|小蘭
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