即使是個換殼的豪華版凱美瑞,但雷克薩斯依然是雷克薩斯

Lexus換殼版豪華凱美瑞,這臺車是2010年上牌2010款 雷克薩斯ES240典雅版,不吹不捧,以下純屬個人感受。

即使是個換殼的豪華版凱美瑞,但雷克薩斯依然是雷克薩斯

對於這臺車豐田公司並沒有說只是換標了,整個外觀重塑,這樣看的話還是有點豐田銳志的感覺。

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犀利的大燈,帶大燈清洗。帶透鏡大燈,使眼睛更加犀利有神。

即使是個換殼的豪華版凱美瑞,但雷克薩斯依然是雷克薩斯

乾淨流暢的腰線,從車頭延展到車尾,4875毫米的車身長度,凱美瑞車長4825毫米,在相差不大的情況下,ES240視覺上顯的更加修長。

即使是個換殼的豪華版凱美瑞,但雷克薩斯依然是雷克薩斯

2AZ-FE 2.4L直列四缸,沒錯凱美瑞也是這臺發動機,開2.4L凱美瑞的大兄弟們你就笑吧,佔了大便宜了,二十多萬就開上雷克薩斯的發動機。

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這個內飾和BBA比起來豪華嗎?在我看來感覺比較老氣,整體用料不上檔次,不顯豪華。

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簡約的儀表,該有的信息都有了,簡單易讀懂。

即使是個換殼的豪華版凱美瑞,但雷克薩斯依然是雷克薩斯

5AT的變速箱,恭喜凱美瑞240車主,你和ES240的動力總成是一樣的。

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後排來了,整車的座椅都是很柔軟,做進去後整個人都陷在沙發了,整個座椅的貼合感特別幫,加上整車舒適的底盤,安靜的隔音。

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後備箱無論對於商務出行還是居家旅行,夠用,深度寬度足夠。

即使是個換殼的豪華版凱美瑞,但雷克薩斯依然是雷克薩斯

可能整篇文章裡面貶低比較多,但是整車的確中規中矩,詮釋了低調奢華有內涵,雖然動力總成和凱美瑞一樣,車身尺寸也差不多,但是ES240所有的逼格和高級感是凱美瑞沒有的,畢竟logo不一樣了。

ES240和凱美瑞同樣的動力總成意味著什麼?帶來的是經濟實惠的保養費和油耗,花凱美瑞的日常費用開一個逼格滿滿的豪華高端品牌,以後車子老了配件也好找而且便宜好修理,再說豐田公司的車一直是以經久耐用出名,所以喜歡老車的都是選擇玩日系車。


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