执笔忆流年3
A330MRTT加油机确实非常好，甚至竞标过美军下一代加油机，以替代服役太久的 KC10和KC135加油机…由于美国的“国机国造”思维，最后KC–46A（波音767改造的）中标。
我们回到问题的原点，法国不会卖A330MRTT给我国，反过来我国也不会回去购买这型加油机！
首先：A330MRTT是欧洲的A330大型民航客机改造而成，这涉及到了欧盟内部的很多国家，如果仅是A330作为民航机购买没有任何限制，欧盟也愿意将它卖给我国，可A330MRTTM是军用飞机！众所周知我国与欧盟之间在“武器贸易”这个问题是有矛盾的！甚至影响到了我国与欧盟之间的政治互信……这其中美国起了极坏的作用！所以，从国际政治上来说A338NRTT就不会落户我国。第二个，就是产能的问题，A330MRTT需要在民航客机生产线上“挤出来”几架，才可以改装成加油机！而不是说它有专用的生产线，这样就需要排号购买，因为你需要其他国家也需要，根据“亲疏远近”：先是北约内部优先、北约之外的“亲密友好国家”（比如：韩国）…最后才能轮到有正常贸易的国家，要是这样“排号”即便是欧盟发放了出口许可证，猴年马月才能轮到我们？根本等不起！
第三，我国是空军大国，现在的空军建设要从“国土防空型战术空军”向“攻防兼备型战略空军”发展，对于大型加油机的需求量至少在200架以上！虽然说大型加油机不能与战略轰炸机相提并论，但它也是建设战略空军不可缺少的重要装备之一，这类涉及的国家重大安全的武器装备怎么可能握在外人手里？历史上我们这样的亏吃过很多次了！唯有我们自己研制与制造才能不让人卡脖子。
我们是有14亿勤劳智慧人民的国家，拥有世界上最完善的工业链条，任何武器装备我们自己都能制造，并且再通过一段时间将它完善，使其性能更好，别人能做到的事情我们同样也能做到！
领袖说得好：世上无难事、只要肯登攀！
皇家橡树1972
法国如果要买给中国空中加油机，那么只能是A-330MRTT空中加油机，而且还得从他们采购的12架之中，给中国均出来几架。所以说，这完全就是不现实的。 
2018年7法国空军刚刚入列了第一架A330MRTT加油机，这种灰蓝色涂装的飞机对于法国空军而言，也是地主家的余粮。法国空军一共就采购了9架A330MRTT，到2025年才采购12架。 A330MRTT加油机是北约取代KC-135R、C-135FR加油机、A340运输机和A310运输机的综合性空中平台，作战能力之强，是基本不可能出口到中国的。
就机身而言，出口加油机就等于将其中的所有秘密都告诉了中国，就算是法国人不在乎，美国人也会非常在乎的。
所以说，尽管法国曾经冒着得罪美国的风险，向中国出口过小羚羊直升机，也促进了中国军事直升机的发展。但是这只是特例中的特例，不可能中国有什么作战需求，法国就满足什么，毕竟他们是北约体系国家，而北约又是美国绝对领导的。
在民用航空领域，其实法国也挺愿意和中国合作的，这种合作风险小，美国不便干涉，因此我们会看到赛峰法国在中国建了多个加工厂，相关技术合作也开展得不错。 军林天下
法国会不会卖空中加油机给中国?如果中国向法国提出采购请求且法国有生产，则这种可能性是存在的。为什么呢?法国内心肯定乐意，既可以赚钱，又可以打破波音垄断，同时，还可以加强与中国的关系，何乐而不为呢?
不过法国并没有单独制造空中加油机，自己以前大部分是从美国采购而来的，最近空客研制成功一款优秀的A330MRTT多用途空中加油机，空客总部在法国图卢兹，不过空客是四个国家共有的：法国、德国、英国和西班牙；且这款加油机使用的发动机来自美国通用的CF6-801E涡扇发动机，就是法国同意出售，或者说服其他三国，而美国一定会阻止这一交易。
A330MRTT
A330MRTT非常优秀，美国目前KC135、KC130等所有系列空中加油机都不如它。首先是燃油油箱布置在两侧机翼和飞机后部，没有占用成员空间，这就使其具备多用途能力，需要加油的时候可以加油，没有加油任务的时候可以载货，可以大大降低成本；其次载油量大，可以携带110吨油料；三点式加油，既有软管，又有硬管加油。因此，A330MRTT受到各国空军的青睐，澳大利亚、阿联酋均采购了这款加油机。
软式加油舱
阿联酋空军的A330MRTT
可是这么优秀的加油机在竞争美国空军下一代空中加油机项目时却被黑了，结果被波音KC-46中标，KC-46的发展遇到各种问题，进度缓慢。
KC46A进展缓慢
可见，美国不但在国际贸易采取美国优先的政策，在和盟友竞争军品市场时也是黑手党，法国总统马克龙充满了对美国的不屑，但是有时候又没有办法。
如果，中国真的向空客求购，且批量诱人，法国一定会从中周旋，努力说服其他三国（除英国外，西班牙和德国其实都不是问题），同时采用英国罗罗的发动机，向中国销售空中加油机是可能的，不过这需要漫长的等待。
中国拥有少量伊尔76加油机
可是我们在研制自己的空中加油机，且运20首飞成功后基本不存在技术问题，因此，作为我军传统，为了避免被卡脖子，不会轻易提出这种充满不确定性的采购计划，困难的时候没有，现在更不可能了。
运20加油机
鶇飞天
法国并没有自己生产的空中加油机，法国参与了空客公司的A330MRTT和A400M空中加油机的研制，所以严格意义上法国是没有独立研制空中加油机的。
法国在历史的确与中国的军事交流密切，包括中国的直-8和直-9都是在法国的型号的基础上研制，这些对中国的直升机的发展有很大的促进作用。
作为大型空中加油机来说难点在于加油机的平台，世界上装备加油机多的国家都是利用自身平台来进行研制，包括美国和俄罗斯。中国缺乏的是平台而不是加油机本身。
如今法国没有要出售加油机的意愿，世纪上欧美国家对于军事技术的管控相当严格，这些大型军用型号一般是不允许向中国出售的。所以不会存在法国向中国出售空中加油机一说啊。
鹰眼战情室
已经没有机会了，不需要了？
用户17990259980
法国卖空中加油机给中国？就算法国有这个心意口袋也没粮啊。
空中加油机作为战争的力量倍增器，飞机的空中奶妈，其对于战争的成败有很大关联，所以越来越多的国家开始装备空中加油机来增强本国空军实力。目前全世界30多个国家装备有空中加油机，其中又以美国的空中加油机数量多，美国空军装备有大约1000架空中加油机（美国空军和国民警卫队都装备有空中KC-135空中加油机），占据了全世界空中加油机总数量的74%，其余的26%由其他30多个国家装备。
美国既是空中加油机最大的客户，也是空中加油机推动者，美国共装备有三个系列的空中加油机：kC-135、KC-10、KC-130空中加油机，其中第一个装备于空军部队和国民警卫队，第二个全部装备于空军、第三个装备于海军陆战队。
法国装备的空中加油机全部采购于美国的KC135系列，编号C-135FR，就是这款空中加油机的法国版本，共装备了12架（还有两架KC130空中加油机）。这些空中加油机是由C-135运输机改装而来，类似于KC-135空中加油机，生产于上世纪60年代，早在1964年首架飞机就已经交付法国空军。虽然该机目前服役状态良好，但由于使用时间过长机体寿命已所剩无几。另外，C-135FR的设备也比较老化，维护保障成本日渐上升。而且这款空中加油机最大的客户美国也开始换装新型空中加油机，所以法国空军也不可能将C-135FR一直使用下去。
去年法国空军订购的12架A330MRTT新型空中加油机首架机型进行了首飞。A330MRTT是空客军用部门在A330客机基础上改装的空中加油机，载油量达到111吨，该型空中加油机油箱并未占用客舱空间，因此使其成为了一款同时具备人员/货物运送能力的多功能加油机。该机同时拥有2型3个空中加油接口，包括位于两侧机翼下的软管加油吊舱和机尾装有的1个硬管加油探杆。这款空中加油机采用了更先进的视频监控的方式操纵加油杆空中加油，无论从哪个角度来说A330MRTT都是C-135FR的完美替代者——实际上A330MRTT还参加过美国空军下一代空中加油机的项目竞标，在性能表现上要比波音的好得多，只不过在最后被美国的亲儿子波音给翻盘出局了。这新空中加油机的数量来看几乎是一比一对等替换C-135FR。考虑到C-135FR与A330MRTT在性能上的巨大差距，法国空军的空中加油能力事实上得到了显著提升，同时这款空中加油机已经广泛装备了像英国、新加坡、澳大利亚、沙特、阿联酋、韩国，现在再加上法国这个地主也装备了这款目前世界上最好的空中加油机。
法国其实和我国在军贸上的合作还是很多的，比如我国现役的直9海豚、直8大黄蜂都是法国研发的直升机的国产型号，再加上近几年合作的直15先进中型直升机和其配套的新型WZ-16涡轴发动机，当年还推销过幻影2000战机，所以也会有A330MRTT空中加油机会不会卖给我国的消息层出不穷了。
虽然法国南部城市图卢兹是空客飞机的总装地址，但是空客公司并不是一家法国公司，其控股股东是欧洲宇航防务集团，而欧洲宇航防务是由法国、德国、西班牙三个国家的航空航天公司组成。所以给哪个国家卖空中加油机这种战争加油器的特殊机型，法国一家是说了不算的，就算德国、西班牙同意，至少还需要经过欧盟、巴统、瓦协的同意才行。
所以对于空中加油机这种机型的发展来说，还是努力发展自己的大型空中飞行平台才是最好的选择，就不要想着天上掉馅饼不劳而获的好事了。
魑魅涅槃
对于军事装备，必须立足于自己研发，别指望靠别人提供！
法国就是愿意提供空中加油机，也注定是非常昂贵的，正如印度与法国签订的采购36架阵风战斗机，其总售价就已经达到了90亿美金，这个价格采购F35都差不多了，而且人家F35随着生产量的提升，价格也在逐步下降！
可想而知若购买更为稀却的加油机会面临一个什么样的离奇价格！如今轰六改装的加油机已经使用多年，运20也已经装备部队，以运20为载体结合轰六加油机的授油技术，自己建造自己的加油机应该难度不大！
泾水书生
这真是吹牛不上税。法国的军工产品，中国能看得上的也就是涡轴发动机，当然还有一些小的技术，但是整体产品来说，除此之外，没有中国能看得上的。
既然法国本身不生产加油机，又如果命题是真的，那就是某大国给设了一个套。
林肯210246238
法国的空中加油技术源自欧美，与中国的相似。法国的加油机也是欧美的，法国并不具备完整的生产能力，因此中国不会担风险去买，法国也没有能力卖。但是出售点空中加油技术和设备让中国取长补短，完善和提高中国的空中加油技术水平还是可能的，实际上中国现在最缺的是能改装空中加油的大型飞机，这个需求法国人无法满足，我们只能靠自己。
zbkzpx
法国应该卖给中国军事武器，增加政府财政收入
