一起傻笑
哪有大量舱外鱼雷？无非是VIIB之后的亚型为了提高载弹量，在露天甲板下方增设了两个水密容器，各放置一枚鱼雷而已，再加上尾鱼雷发射管后方地板下增加的一个备雷，把载雷数从VIIA的11枚提高到14枚，水密舱外备雷怎么算也只有两条，哪来的大量？
从VIIB开始配备两个舱外鱼雷容器，可以安放两条备雷
而且这两个备雷容器由于取用装填非常麻烦，要打开上甲半把雷从容器中取出再送进鱼雷舱，在海上进行这个作业既困难又危险，所以很多艇长都不愿意携带这两条鱼雷，宁可用这两个水密容器盛放一些补给品。
由于在海上从上甲板下的容器中取出鱼雷填入鱼雷舱既麻烦又危险，所以很多艇长在出航时不愿携带这两条鱼雷，而是用这两个容器盛放其他补给品
DDG的老船坞
这个知识非常冷僻，我也只是隐约知道点，然后自己脑补了许多东西，说出来大家探讨一下，说的不对求别打脸。首先问题里说U艇装载大量舱外鱼雷是不对的，U艇只是利用潜艇耐压壳体，和外层水面甲板之间的空隙，多塞了几条鱼雷，说不上大量装载。
德国海军技术一直是受到压制和限制的，尽管德国有着第二次工业革命的后发优势，在英国人主导的世界体系下，海军建设还是相当困难，再一个是德国跟当时世界文化中心的法国一直交恶，国际交流中也是相当坎坷，后世来看，德国作为挑战英国海权的唯一国家，海军装备确实有诸多出彩的地方，可是基础差距还是相当明显，比方潜水艇，从一战到二战，德国人在潜水艇利用上几达极致，战术上狼群战术也很赞，但潜水艇本身的制造技术上，德国是处于落后状态的，这点从德国潜艇吨位就能看到，当家主力都是七百吨左右，后来出远洋型号才吨位过千，战争快结束，才出来一千八百吨的，而美英海军战术中，潜艇不是主流战术，开始也没那么多潜艇，主力却都是一千多，甚至超两千吨的大潜艇，几百吨的都算近海防御潜艇。连日本战前制造的潜艇都是吨位过千的，后来居然还造出来伊-400水下航母这种怪物。
这里面德国要么战前军港的水道有问题，要么潜艇耐压壳体技术上有问题，水道的原因在德国开战不久，就占领许多良港应该可以满足潜艇需要，那么只能是耐压壳体建造的技术问题，这问题没解决，潜艇体积没法扩大，小潜艇带不了多少鱼雷，为了增加作战巡航时间，只得在建造补给舰之外，用上舱外鱼类这种笨办法，舱外鱼雷转回舱内，可是件大麻烦事，需要上浮增加暴露危险，在潜艇那么狭小的水面取出水面甲板下的鱼雷，吊装进顶舱口，转移进艇内鱼雷舱。
李三万的三万里
我个人理解的主要原因是德国潜艇的技术比较老。很多人就要搞我的大新闻了：德意志天下第一，听我解释...首先，耐压壳做大，保持强度就越困难，要么牺牲安全下潜深度，要么把壳体做的更厚厚，这就对建造技术有一定要求。中间被一条连续实线包裹的部分是耐压壳，外面是非耐压壳白色区域就是耐压壳，首尾上方有两个单独的圆柱状物体就是储存外置鱼雷的耐压容器。德国海军在一战后被严格限制了潜艇的建造研发，所以德国潜艇的技术来源“比较老”。VII和IX的设计在一定程度上还是以一战潜艇为基础发展的，本身底子还是很陈旧的，比如VII的设计就可以一路追溯到一战UB型潜艇。同样的情况还有俾斯麦级战列舰，可以追溯到一战的巴伐利亚级等老舰的设计方案，继承了穹甲、全面防护等落后技术。所以德国海军的很多装备，设计上就受到一战老底子的限制，虽然很多新技术和新装备能够得到应用，但是结构摆在那，不另起炉灶就很难突破。于是到了德国潜艇上，就导致她们的吨位和各国在一战至间战期20年代建造的潜艇吨位相似。这就出现了一种很诡异的情况:二战新潜艇里，英美日意法一堆潜艇动不动就上1000+吨，甚至不乏1500+的大玩具，而美帝海鲜军团们更是各种奔着2000吨去。而德三一堆700吨级的VII型潜艇，而远洋IX型也才刚1000吨左右...(有人提其他国家也有这个吨位...仔细看看，人家600-700吨甚至800吨级前面还加个coastal...近海/海岸潜艇，然后有人说其他国家也就大了200吨啊，喂喂，跟700吨VII比，这足足大了快1/3好不好...)哪怕考虑到德国海军作战海域确实不远，不需要太大型的远洋潜艇，这种差异也还是显得比较过分了，毕竟意大利都有一堆千把吨的...由于要顾虑强度和下潜的安全，耐压壳又不能随意做大，所以内部鱼雷储存空间就不足了。鱼雷舱：顺便，潜艇鱼雷舱还要兼当艇员住舱...打一枚鱼雷出去就多一两张床位和活动空间....你要是狂塞鱼雷，估计隔三差五潜艇部队就搞一次彩虹行动...所以基于这样一种设计，德军常用的VII和IX型潜艇的耐压壳直径就很有限了。于是德军两型主力，稍小的VII型潜艇上耐压壳直径只有4.7米，到了较大的IX型潜艇上更是减少到了4.4米...所以德三能怎么办呢？塞外面呗...而到了全新的XXI型潜艇上，耐压壳直径就到了5.3米，排水量也涨到了1800吨。于是在XXI型上，鱼雷就全部内置了。
热血军团
提起潜艇，就不得不提二战时期的德国制造的Ｕ型潜艇，作为第二次世界大战中使用最多，战绩也最多。不管是作战规模还是战果，德国海军潜艇部队都是数一数二的。德国的Ｕ型潜艇能够转载113吨燃油，14枚鱼雷，水面航速17.6节，水下航速7.6节。装备5具533毫米鱼雷发射管，艇首4具，艇尾1具。甲板上还装备了1门88毫米甲板炮。德国在第二次世界大战期间总共建造了1162艘Ｕ型潜艇，但是在战争中，不可能是一直占便宜不吃亏，德国潜艇部队在整个二战中共计损失潜艇接近800艘。人员损失更多。大家都知道潜艇假如被击中的话，很少有上浮的机会，船员基本上就和潜艇一起沉入海底了。虽然德国潜艇损失惨重但是它也给盟军造成了大量的损失。德国潜艇部队在二战中总共击沉了盟军2828艘运输船，总吨位1468.7万吨。无限制潜艇战和狼群战术使德国的其他如鱼得水，在二战中给了盟军沉重的打击。并且U型潜艇有很多个型号。根据不同的用途来分类，有专门作战的，还有运送补给弹药的潜艇。德国的潜艇几乎切断了英国的海上补给线。要不是美国提供帮助的话，英国估计连生活品都缺。德国潜艇一个作战周期一般是12周，一般都跑的很远，补给不方便，所以潜艇会带上很多的补给品。各种蔬菜水果，最多的则是罐头食品。潜艇就那么大，船员的吃喝拉撒睡全在上面，地方不足。潜艇的主要武器就是鱼雷，潜艇内部房鱼雷的地方就那么点，不多带点鱼雷，到用的时候不够咋办，所以就只能放潜艇外边了，不过也就多放了两条鱼雷。不只是鱼雷，还有生活品比如香肠什么的。
环球网
我觉得主要主要受制于u型潜艇的作战模式 普通潜艇一般都不会破坏流体外形 这样会大大增加被地方舰艇发现的几率 对于大洋的刺客潜艇来讲 被发现意味着毁灭
但是u型潜艇的作战模式就是游弋在大洋深处 作战跟踪敌人 在保存自己的情况下找到战机消灭敌人 这就意味着需要超长的续航能力 不慢的速度和人员长时间保障能力
这些已经大量挤占了设计空间 然而德英美的海军力量对比就注定了u型潜艇的后勤得不到有力的保障 需要尽可能多的携带武器弹药以及给养 武器挂载在外面也是无奈之举
任意门81
艇内空间太少了，装不了太多雷
JJJZJJJ
增大载弹量，便于长时间在海上作战。
梁勇86304567
技术有些，内部空间过小，没有办法只能这样了
放飞梦想追求幸福
其一，舱内太小装不小，其二，吓唬敌人，看到舱外都有大量舱内就更多，带了这么多鱼雷
