在我們國內，如果提起B級車，估計還是令許多人興奮的。雖說如今國內經濟發展了，大家手裡的錢袋子都鼓了，但一臺B級車動輒十幾萬，甚至二十幾萬，這樣高的價錢還是讓很多家庭承受不起，尤其是像我們這樣剛初出茅廬的年輕人。而在我們國內，關於B級車大家提到的最多的車型大概就是邁騰、雅閣、凱美瑞了，而筆者想說，如果你能夠買得起邁騰這類B級車還不如買它，堪稱是最“完美”的B級車，省心又靠譜，藍天白雲標+6S破百，邁騰都羨慕。
不得不承認，邁騰是目前國內B級車市場上最出色的一款合資車型，其在乘坐空間、操控性能、外觀顏值、做工品質都是同級轎車中的佼佼者，尤其是其自帶的大眾車標，更是讓國人又信賴又喜歡。不過，邁騰縱然十分優秀，但它的畢竟在消費者心中屬於普通級轎車，和我們今天要介紹的寶馬3系比起還是有著天壤之別的。
寶馬3系雖說和邁騰一樣都是中型車也就是國人常說的B級車，但歸根結底，其耀眼的車標使得其和邁騰在國人心中的地位還有有著細微的差別的。因為，在我們國內，提起寶馬、奔馳、奧迪這類德系傳統豪車，大家常說的一句話就是“開寶馬坐奔馳”，這不但反映了國人對其定位之高，更是說明了寶馬更是一款更注重操控，更注重駕駛樂趣的豪車。
寶馬3系又分為318、320、330三種車型，分別對應不同的排量、不同的屬性定位、不同的檔次，售價區間為28.68～48.38萬。不難看出，雖說其和邁騰同等級別，但售價卻相差了一倍，有點國產車和合資車的價格之差相似感。就比如像哈弗H6和大眾途觀，哈弗H6起步價十萬左右，而大眾途觀低配都接近二十萬，可見一款車的品牌在背後影響力有多大。最“完美”的B級車，省心又靠譜，藍天白雲標6S破百，又要迷倒一片。
和老款外觀相比，新款寶馬3系的車頭給人的第一印象，就是看起來更加扁平了。甚至連寶馬標誌性的雙腎形狀前進氣格柵，還有兩側的天使眼大燈也都更趨向於扁平，運動感十足。並且，這樣的設計也使得寶馬3系在運動中面對的風阻係數更低，空氣動力學更好。由此，就不難看出寶馬3系對於運動和操控方面的追求越來越高，而這恰恰是當前年輕人特別喜歡的動力。
寶馬3系作為能夠和奔馳奧迪這類傳統豪車相提並論的豪車品牌之一，其在內飾做工用料和豪華感營造方面所下功夫自然不容我們質疑。不過，隨著新一代奧迪A4和奔馳C級的先後上市，寶馬3系的內飾風格就顯得有點落伍了，因此常被人吐槽太土，而全新的寶馬3系正好彌補了這個缺點，打開車門，瞬間能給你豪車的氣息，不但能給你視覺上高端大氣上檔次的感受，而且科技感也十足。
總之，寶馬3系可以說是豪華感和運動感兼得的一款車，不論外觀內飾還是動力操控都擁有邁騰無可企及的實力。並且，隨著2019款的上市和國內汽車市場的低迷，老款寶馬3系目前的優惠幅度也非常大，平均銷售終端都有著近6萬左右的優惠幅度，使得這款車的性價比直線拉高。最“完美”的B級車，省心又靠譜，藍天白雲標+6S破百，邁騰都羨慕。大家對於這款車有何看法？歡迎下方評論，謝謝大家！
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