瑋哥手記
奇瑞在國產品牌中玩平臺化可以說是挺6的了，捷途x70就是源於奇瑞SUV車型目前最新的一款平臺~T1X平臺。
也就是說這款捷途X70是跟瑞虎7，瑞虎8還有瑞虎5x是同一個媽的。
同一個媽的好處就是成本可以做到很低，因為很多零件都可以共享。
不過捷途X70這車的變速箱換成了盛瑞的那個8AT，並沒有用上奇瑞自己的CVT跟雙離合，雖然後兩者成本更低。
估計奇瑞也想試水下這8AT如何，所以才拿捷途來第一個吃螃蟹。
當然捷途後續有匹配cvt的計劃，甚至都已經開始裝車試驗了，所以覺得這8AT不靠譜的可以等段時間。
至於為什麼售價會低這麼多除了做工用料的區別之外我覺得更多的是廠家的噱頭。
第一款車不一炮打響那後續車型想再打響就很難了。
而且最低配那款車型前期可能不會推出，或者只有少量推出，這個車型更多的是象徵意義，走量的還是得依靠中配車型。
賣二手車的小哈嘛
你要想他為啥不叫奇瑞呢 說明和奇瑞還是有區別的 所以不要貪便宜 國產車就奇瑞 吉利 長城 比亞迪可以買一買 榮威和傳奇和長安第二考慮的也可以 其他的就不要買了 下面說一說捷途 貌似變速箱是國產At變速箱 這些小白鼠設備你願意買單嗎？ 從這個細節說明 第一 奇瑞拿這個車採購的配件估計沒奇瑞好 因為奇瑞的配件大多是成熟的配件商的 第二 或許這個品牌就是為了打更低端的市場 更性價比高的市場 所以我認為放棄捷途選擇奇瑞
來自星星的蜜2016
性價比都很高，對標不同的陣營，都下了功夫。質的飛躍可見。瑞虎是奇瑞主力車型，捷途是備補的，為多打幾條魚。怎麼樣，滿意嗎？有錢都可以，一個是排骨，一個是五花肉。都香，卻有品味之分。我只有優優2一部，很受用。問我麵包車怎麼比。為什麼比？對於普通社會基層的人，錢來的不易。有個車都很愛惜，似於老婆。
自然，有老婆很多的人。車子在那也是濫情。對不起，願每個人都珍惜一切。
王文喜29
舉個簡單例子：MINI也沒有虎8大，但卻要比虎8貴好多，很簡單的道理，品牌效應、質量、設計、電子信息化程度、安全性等均不可能一樣。如果你花同樣的價錢去買一堆廢鐵或許有幾個虎8那麼大吧。
