看完全新一代唐 EV600後 你也會說其它同價位純電動SUV都是辣雞

作為比亞迪旗下的豪華科技雙旗艦之作,換代的比亞迪全新一代唐向新而行,將"中國智造"的研發精神與頂尖軟硬件裝備融匯成工業藝術,以燃油、雙模矩陣之勢合謀SUV市場,實現了上市後連續三個月銷量均破萬的壯舉。全新一代唐 EV600已經在12月下線,未來上市後,也會延續新一代唐家族的爆款基因嗎?來看看全新一代唐 EV600的爆款底氣在哪。

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比亞迪高度集成化技術帶給大家更高價值的產品

比亞迪高度集成化科技在保證產品高品質的同時,降低技術成本,並且還要在售價控制在合理區間的前提下追求高性能。

憑藉比亞迪"e平臺"的高度集成化科技,全新一代唐 EV600將驅動三大件(電機、電機控制器、減速機構)高效集成,體積比分體式降低30%,重量降低25%,功率密度提升20%。

1、電機:全新一代唐 EV600的加速性能媲美兩百萬V8大排量SUV

4.4秒破百的7座SUV,以前想到的是售價近兩百萬搭載5.5T V8雙渦輪增壓發動機的梅賽德斯-AMG GLS63 4MATIC,現在多了一臺純電動的比亞迪全新一代唐 EV600,其售價還不到GLS63的零頭,而同價位的漢蘭達2.0T跑進9秒內都夠嗆。

全新一代唐 EV600兩驅版使用一臺180kW電機驅動前軸,四驅版在後軸再加一臺180kW電機,促成4.4秒破百的同級最佳成績。這要感謝比亞迪工程師的努力,讓處於複雜力學環境的電機擁有高強度的轉子、軸、軸承,可以承受如此高的轉速,這裡面蘊含的技術投入是普通人無法想象的。

此外,得益於高效率電機,全新一代唐 EV600在能耗方面表現十分出色,所有版本百公里能耗都在18kWh以下。低能耗也為續航能力做出巨大貢獻,超過500km的綜合工況續航里程,在同級別對手中更是無出其右。

2、電池:既要追求高能量密度,還要保證安全可靠

作為全球新能源車領先企業,比亞迪的三電核心技術有著過硬的本領。而在電池方面,已經造了20多年電池的比亞迪更是實力超群。與上述說的比亞迪選擇在兼顧安全性和輕量化的高強度鋼材料上創新,而非一味追求前衛技術用鋁合金/碳纖維一樣,全新一代唐 EV600搭載全新NCM622三元鋰電池,在確保可靠安全的情況下,能量密度比以往進一步提升,高達161Wh/kg。

誠然,如果單純追求高能量密度的話,富鎳系NCM811三元鋰電池更具優勢,可以輕易達到170Wh/kg,材料價格也稍低些。但比亞迪作為全球唯一一家可獨立研發生產動力電池的新能源車企沒在自家旗艦純電動SUV上用新技術的電池時候有原因的。NCM811材質在結構和電化學特性上存在較為致命的短板,其循環壽命、熱穩定性、安全性、工藝難度等問題還需要科研時間和成本去解決。

比亞迪要在電池穩定性成組效率方面對消費者負責,所以在NCM811電池尚未成熟之時,不會拿消費者當小白鼠。

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3、電控:具備獨立知識產權的技術

有了高能量密度的電池,一套安全可靠的維穩系統必不可少。這難不倒靠電池技術起家的比亞迪。全新一代唐 EV600採用獨立的電池智能溫控系統,確保動力電池在複雜的溫度環境之下可以獲得穩定可靠的性能,並延長電池壽命。該系統通過液體介質保溫和降溫,最大限度提升了溫控效率,並保證電池溫控效果的均一性。

電機電控方面,關鍵在於IGBT芯片,負責傳輸電流、控制電能,這是影響純電動車性能的關鍵技術,成本佔整車成本5%左右。IGBT過去更是被國外品牌所壟斷,還對中國設置了技術壁壘。比亞迪是目前唯一掌握此項自主知識產權的中國車企。全新一代唐 EV600正是因為搭載了比亞迪自主研發的IGBT芯片,其電機的電能轉換效率更佳、性能表現更佳。

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4、高強度鋼的應用:安全性&輕量化,魚與熊掌兼得之。

為了降低能耗,實現更長續航,輕量化是造車的一大難題。而且,在追求輕量化的同時,還得兼顧安全性,這就難上加難了。一般來說,使用高強度鋼是比較穩妥的路子,但還有另外一種前衛的解決方案,便是使用鋁合金/碳纖維等新材料。這些新材料的應用固然對輕量化有所裨益,但是否能很好地兼顧安全性還有待商榷。此外,新材料對輕量化幫助不一定多,但成本方面卻是增加了不少。

跟號稱採用了全鋁車身的造車新勢力蔚來兩款車對比,尺寸相仿的蔚來ES6僅比全新一代唐 EV600輕了不到100kg,價格卻高出了不少;而同樣是7座佈局的蔚來ES8雖然外觀尺寸比全新一代唐 EV600大一點,但車重則多了接近200kg。

為了能在不增加整備重量的前提下保證強度,讓車的經濟性和安全性能得到保障,比亞迪選擇了在高強度鋼的路子上創新。全新一代唐 EV600採用"LCB高剛性輕量化安全車身"的安全車身架構,擁有高達73%比例的超高強度熱成型鋼,車頂能夠承受9噸壓力,整車的扭轉剛性大幅提升。更重要的是,車身減重達100kg以上,實現輕量化和安全性魚與熊掌兼得之。

另外在日後維修方面,高強度鋼材的柔韌性使得車身在輕度損壞變形,可以通過傳統的鋼材拉伸修復工藝進行維修。而鋁合金的修復的難度之高甚至是在普通4S店都不一定能完成,即便能修復也可能要返廠維護,耗時非常長。碳纖維的話更沒有修復一說,壞了只能換,成本高得可怕。

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◆成為爆款的硬實力

技術和品質是比亞迪製造爆款的秘密,全新一代唐 EV600更是將兩樣武器發揮到了極致。對於消費者而言,更佳的產品力也是他們追捧爆款的最好理由。


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