發動機產生積碳是正常現象，所有的車都會有，當然一定程度的積碳是允許的。但是如果1.5L的排量，開出1.0L的動力、費著2.0L的油耗，那麼問題就不是在允許範圍內了。
對於使用汽油作為燃燒物的汽車發動機，因為行駛工況不穩定，汽油質量參差不齊等各方面原因，汽油中燃燒不完全的碳氫化合物、膠質便會被燒成膠碳物附著在油路、進氣管和燃燒室中，就是我們所說的積碳。發動機積碳輕者造成發動機震動、油耗升高、引擎動力不足，嚴重會發生拉缸、爆震、氣門燒蝕、發動機壽命縮短等嚴重後果。
那麼，怎樣才能儘可能的降低汽車積碳的形成？讓愛車不至於乏力大吃，甚至節食還變壯呢？
1、改善駕駛習慣
我們都知道引擎都有一個最佳的工作轉速，就是扭力最大的轉速區域。駕駛時儘可能的使發動機到達最佳工作範圍，就不至於空燃比過低，造成混合氣一直都不能完全燃燒從而導致積碳的產生。
2、清洗節氣門
由於整臺發動機各個活塞的工作並不是同步的， 當熄滅發動機時，有些氣缸的進氣門不能完全關閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發氧化，結合機油蒸汽、灰塵等等，會在進氣管中尤其是節氣門後方產生一些較軟的黑色積碳。
一般情況下節氣門的清洗週期在20000公里，4S店的收費根據品牌和車型的不同收費差距 也很大，從200元至800元不等。我們也可以通過自己動手清洗節氣門，這樣可以省下這筆不小的費用。因為清洗節氣門的過程很簡單，而且成本極低，只需要買一瓶化油器清洗劑，10來塊錢即可搞定。
圖：節氣門清洗完效果
3、清洗發動機內部積碳
清洗週期一般在30000公里一次，對於發動機內部積碳的清洗方法也是非常簡單的，只需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，並怠速運轉10分鐘左右，然後立即保養更換機油機濾即可，車主也可以在網上自行購買發動機內部清洗劑。目前市面上的主流清洗劑價格大概在百元以內，這樣做也能省下不小的開支。
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