汽車氧傳感器壞了自己能換嗎？該如何操作？問答頭條網

2018-12-17 02:03:37 佚名

左臉有一顆痣

判斷氧傳感器的故障以及更換，都是需要一定的專業知識和工具才能操作的。因車型而異，氧傳感器安裝的位置也不一樣，更換氧傳感難易程度不同，自己動手的一般都是老司機或有一些理論基礎才建議這樣做，不然操作失誤有可能會帶來損傷也不一定。

氧傳感器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋傳感器，一旦出現故障，將不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣汙染增加，發動機也容易出現怠速不穩、啟動困難等故障現像。而氧傳感器失效，多數是使用劣質燃油和燃燒室以及進氣歧管內積碳嚴重等引起的。所以更換氧傳感的同時也建議對進氣系統積碳清理。

氧傳感器均安裝在發動機排氣管上，拆卸氧傳感器時，要注意等冷卻後再操作以免燙傷，安裝時先把螺牙用手帶順後再用工具擰緊，個人認為車輛維修的項目沒有必要省，比如擰緊氧傳感器螺絲需要多少扭矩的力度？更換完後怎樣清除故障碼？或更換完故障燈還亮怎麼辦？這些都是需要一定的專業知識和工具才能操作的。畢竟車是為人服務的，有些錢既然買車了該花的還是花吧~

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汽車氧傳感器壞了當然可以自己更換，不過就是一個螺絲一個電源插頭的事，操作難度不高，但是氧傳感器損壞時汽車的ECU都會生成故障碼，自己換完硬件後，故障碼要如何消除呢？

更換過程

氧傳感器更換過程其實非常簡單，按下電源插頭的固定卡扣，拔下電源插頭。用扳手將氧傳感器逆時針旋轉，卸下氧傳感器。再用相反的步驟將新的傳感器安裝上就可以了，但是在更換的過程中，我們要注意以下幾點。

更換氧傳感器時第一個需要注意的就是不要被燙傷，氧傳感器安裝在發動機的排氣系統，這個部位的溫度非常高，我們在更換氧傳感器時一定要等發動機溫度降下來之後才能操作。

更換氧傳感器第二個需要注意的就是拆卸過程中不要將螺絲扣擰禿了，否則在想拆卸就困難了。而在安裝時卻要將氧傳感器固定擰緊。

第三個需要注意的是拆卸電源插頭時要先按下固定卡扣才進行操作，防止將卡扣損壞，新換的插頭無法固定。

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現在的車，不管是什麼車，都有前氧傳感器和後氧傳感器。先讓你瞭解一下前氧傳感和後氧傳感器的位置吧。

這個是前氧，

這個是後氧，有的車氧傳感器必須要把車子頂起來的才能看到的。首先你沒有拆卸的專用工具，並且這個傳感器因為長期高溫，生鏽，螺絲非常難拆。其次你沒有把車頂起來的專用工具，最重要的是，你都不知道是不是氧傳感器壞了，修理廠給你檢測是氧傳感壞了，不代表真的就是他壞了。幹過修理的都知道這個道理。所以車子一有問題一就去找修理廠吧，別折騰了，得不償失。不是雨刮片，自己更換就可以了。有些東西專業東西專業的人去做。你都沒有說你是什麼車型，一些人就回答可以自己換，都不知道是什麼心態。難道就是為了回答問題，隨意糊弄一下？

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自己更換氧傳感器有一定的難度，尤其後氧傳感器，在底盤下，需要地溝或者升降機。前氧傳感器相對好換一些，發動機艙打開後在排氣管根部就能看到。小心拔掉氧傳感器插頭，用合適的扳手慢慢均勻用力就可以擰下來，怎麼拆怎麼裝回去即可。後氧傳感器在三元催化器後方，更換方法和前氧一樣。

大多數車輛有兩個傳感器，一個在排氣管附近，稱為前氧傳感器。一個在三元催化器後方，也稱為後氧傳感器。但是不要隨便就更換傳感器，例如有些人油耗高就想去換傳感器，當然也有些視頻誤導油耗高就是傳感器的毛病。所以更換之前要上電腦檢測一下是否損壞，或者用萬用表氧傳感器反饋電壓，10秒內有8個以上的脈衝可以認為正常。拆下來查看傳感器頂端顏色也可以辨別，正常顏色為灰色。其他顏色代表傳感器中毒，損壞。