毛利高到嚇人，政策鼎力支持，行業爆發前夕竟有龍頭還躺在地上
天奇股份
近段時間，新能源汽車板塊頗有一種“王者歸來”的意味。節前鋰電打頭陣，節後“鈷”老爺出盡風頭。 並直言2019年該行業會首次迎來小高峰。 動力鋰電的高成長空間自然不言而喻。據天風 的測算，預計2016-2020年我國動力鋰電需求分別為28.21GWh、36.44GWh、47.48GWh、69.82GWh和100.94GWh，2017-2020年同比增速分別為29.17%、30.30%、47.05%和44.57%。而2016-2020年這部分電池將於2018年-2025年之間陸續進入退役期。
（1）環保效益+經濟性+政策支持，驅動鋰電池回收業務爆發在即。 伴隨第一批服役的動力鋰電池集中進入退役期，2019年動力鋰電回收市場首次迎來高峰，並將在未來三年保持高速增長，而這其中有三個主要因素在推動：
①環境效益：廢舊鋰離子電池材料可能造成汙染，影響環境質量和人類健康。
②經濟效益顯著：廢舊鋰電池回收，可以循環利用鎳、鈷、鋰等有價金屬，規避上游原材料稀缺和價格波動的風險，經濟效益顯著。
③政策導向：梯級利用、生產者責任延伸和動力電池回收利用體系建設是今後發展的重點。
（2）動力鋰電回收效益顯著，三元電池表現尤為突出。 以三元電池為例對動力鋰電回收的成本和收益進行分析：除LMO和LFP以外，其他的部分毛利率都高得嚇人。
（3）哪類企業有望脫穎而出？ 動力鋰電池回收在我國尚處於起步階段，行業絕對龍頭尚未湧現。天風 看好業務定位精準、較早佈局回收體系建設、同時與電池生產商和汽車生產企業合作密切的標的。原因如下：
①行業發展初期，卡位準確、定位清晰的企業往往能率先搶佔優質資源，在行業洗牌中脫穎而出；
②經營規模大的電池生產企業往往擁有相對完善的銷售網絡，
③規模效應可以攤薄運輸成本、採購成本和費用；
④規模效應有利於研發能力和技術水平的提升。 以下是行業裡已經開始佈局鋰電回收的企業
大家好 我是股海老周，只幹強勢股、妖股、龍頭、熱點、底部啟動翻倍牛股 每天早盤尾盤定時更新！
閱讀更多 股海老周 的文章
