继华为之后哈罗单车也失策,LG缘何成为“坑主”?

LG被哈罗单车起诉了!吃瓜群众们可能会纳闷了,这两家公司看起来毫无联系,怎么就扯到一起了呢?

继华为之后哈罗单车也失策,LG缘何成为“坑主”?

事情的缘由是这样的,最近哈罗单车的管理人员们发现了一个诡异的现象,自家的很多单车都无法定位和取得联系,很多用户也反映有些车子无法开锁。经过官方的调查发现,这些单车使用的LG电池出现故障,导致出现车子失联和无法开锁的现象,经统计,受影响的单车共有10万辆。这十万辆车本身的成本就达到上亿元,而公司为了找回这些“失联”的车辆也要花费大量的人力物力和时间,更别提因此导致用户无法正常使用而对品牌的负面影响了。也难怪公司执行总裁会在朋友圈怒斥LG电池质量太差。

继华为之后哈罗单车也失策,LG缘何成为“坑主”?

这不是LG第一次坑自己的客户了,上一个被坑的是华为。10月底华为旗舰手机mate20系列推出后广受好评,被誉为年度安卓机皇,国内外很多地方都掀起了抢购热潮,很多抢到第一批货的用户们欢天喜地地回到了家,却发现手机屏幕在较暗的环境下冒绿光!

随后,越来越多的用户反映类似的情况,华为“绿屏门”就此爆发,虽然华为反应迅速,为出问题的产品提供无偿退换货服务,使事件风波很快平息,但是对产品的销量和自身品牌还是产生了较大的影响。而出问题的屏幕全部都来自LG,国内厂商京东方的屏幕则全部正常。

继华为之后哈罗单车也失策,LG缘何成为“坑主”?

LG是来自韩国的国际性企业集团,在中国也是家喻户晓,它的业务范围非常广泛,最为熟悉的是家用电器,很多人的家里都曾经有过它的产品,但是连续两次的质量事件恐怕会给LG的品牌蒙上一层阴影,虽然可能并不是同一个子公司的产品,但是消费者们只会认LG这个牌子。

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而接二连三的质量问题绝不是偶然事件,背后的原因比较复杂,甚至和国内厂商也有关系。就拿此次电池问题来说,锂电池曾经是韩国企业的看家产品,技术遥遥领先于其他国家厂商,当然利润和市场也很大,但是后来就是喜闻乐见、耳熟能详的国内厂商努力追赶的故事了,代表品牌有比亚迪等,这使LG等锂电池厂商的份额不断缩减。不愿意坐以待毙的LG决定反击,利用自己的规模和成本优势发动价格战,使用低于成本的恶性倾销行为试图拖死国内厂商,结果这种杀敌一千自损八百的行为导致了本次严重的产品质量问题。


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