汽車現在已經是我們生活離不開的一件很重要的工具，沒有汽車我們的出行就會非常的麻煩。而輪胎又是汽車的腳，是汽車最最重要的零件，現在的輪胎已經不是單純的支撐，使汽車滾動就行了，還是汽車舒適性和安全的主要承擔者。輪胎跟汽車這麼緊密相連，很多人就發現一個有意思的現象，汽車的顏色真是五顏六色，而輪胎的顏色只有難看的黑色，為什麼沒有大面積生產彩色輪胎呢？
其實輪胎天生並不是黑色的，而是白色的，畢竟輪胎的原材料是橡膠，而橡膠從橡膠樹流出來就是白色的，所以世界上第一條輪胎就是白色的，用在了別克汽車上。這條輪胎是約翰·鄧祿普為了讓兒子騎車的時候不顛簸，想到要生產充氣輪胎的，他也就是現在知名的輪胎廠鄧祿普輪胎的創始人。
可是純白色的輪胎缺點太明顯，摩擦力不夠，而且磨損的比較快。所以就想辦法添加很多東西，希望找到一種合適的添加劑，使得輪胎耐磨，增加抓地力。其實在黑色輪胎出現的時候。彩色輪胎也基本同時出現，因為大家都在嘗試各種添加劑，雖然不同顏色的添加劑使得輪胎看起來比較好看，但是所有的彩色輪胎的強度，抗壓能力，磨損的極限都不好，不能達到汽車行駛的要求，所以彩色輪胎就第一次告吹了，這是剛開始的第一個原因。
後來在1915年的時候就發現“碳黑”加入橡膠以後，輪胎的韌性，耐磨度，防撕裂的程度，以及彈性前所未有的好，幾乎每項標準都達到了完美。不僅輪胎的壽命提高了四五倍，特別是在行駛里程上從幾千公里，增長到了10萬公里的理論水平。後來也就採用了這種黑色添加劑，所以輪胎也就是黑色的了。
但是各家輪胎公司沒有放棄彩色輪胎，在上世紀90年代，米其林用白色的二氧化硅代替了碳黑，不僅使得輪胎保持原有橡膠的白色，而且可以添加任何顏色的添加劑，就可以製造出想要的彩色輪胎，而且輪胎的參數和黑色輪胎一樣，不過價格太貴，沒辦法量產，這是現在見不到彩色輪胎的的哥原因。
至於第三個原因，就很奇葩了，當時彩色輪胎出來時，有專家就反對。說彩色輪胎沒有黑色的安全，因為顏色太鮮豔，在駕駛的時候其他司機會因為彩色輪胎分神，增加事故。
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