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我建議昂克賽拉吧。
其實這倆都有一個共同點，主打運動而導致後排空間不足。
昂克賽拉更好一些，首先是自吸+6AT。本身就很靠譜，創馳藍天發動機不僅省油而且做到了動力不錯。壓縮比這麼高還吃92號油，再加上不錯的操控。確實比較有吸引力。關鍵是這車進口件不少。還有GVC矢量加速系統。
菲斯塔簡評：
車最值的地方是車機系統，簡直超神。中英文識別非常給力，一起說都可以。不過無語的是這車後排高配車的獨立頭枕，頭枕居然頂脖子，鄙人身高183CM。。。
當然了這車渦輪遲滯和思域一個德行，都不咋樣。加速度還行吧。
最無語的是進入運動模式之後方向盤手感和實際車輪轉向不一，我真是徹底對廠家失望了。你運動模式並不運動，你還不如人家紅旗直接大方點承認我賣的運動外觀呢。
榛名說車
菲斯塔和昂克賽拉兩車個性鮮明，特點突出，15萬落地，菲斯塔可選擇2019款 280TGDi 運動版，昂克賽拉優惠後可選擇2017款 三廂 1.5L 自動豪華型，下面作個簡要對比。
動力方面，菲斯塔搭配低功率1.6T+7DCT，發動機最大扭矩為265牛米/1500-4500rpm，最大功率為190馬力，動力強勁，匹配乾式7DCT雙離合變速器，傳動高效提速快，高功率版百公里提速為6.78秒，低功率版最大扭矩沒變，只是最大功率稍小一些，預計百公里提速時間在8秒以內，性能非常出色，但必竟是乾式雙離合，穩定性一般；昂克賽拉搭配1.5L+6AT，發動機最大扭矩為148牛米，最大功率為117馬力，匹配馬自達6AT變速器，傳動智能高效，百公里提速12秒左右，性能方面與菲斯塔有明顯差距，但是動力系統穩定性有明顯優勢。
底盤方面，兩車都是標準緊湊型轎車底盤，都為前麥弗遜+後多連桿雙獨立懸架，兩車都是注重精準駕控和舒適性能。
造型方面，菲斯塔轎跑溜背設計、精銳LED前大燈、鍍鉻蜂窩式前格柵、運動型後尾翼、動感十足後雙排氣管、全黑車頂設計等，突出動感、性能和操控設計，非常符合主流的年輕一代的審美觀。昂克賽拉採用家族式魂動設計，將動感與柔美完全融合，顏值極高、十分惹眼、分外妖嬈。
空間方面，菲斯塔車長4660軸距2700mm，昂克賽拉車長4582軸距2700mm，昂克賽拉魂動設計和高壓縮比發動機體積大致使內部空間是短板，菲斯塔空間有優勢。
配置方面，菲斯塔280TGDi 運動版配備六安全氣囊、胎壓監測、ESP、後雷達、倒車影像、發動機啟停、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、LED日行燈、LED遠近光燈、中控10.2寸大屏、手機互聯、手動空調等豐富配置。昂克賽拉1.5L 自動豪華型配備四安全氣囊、ESP、後雷達、導航影像、發動機啟停、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙啟動、LED日行燈、LED遠近光燈、LED前霧燈、中控7寸大屏、語音識別智能車機系統、自動空凋、後座出風口和支持溫度分區控制等配置。配置方面基本平分秋色，菲斯塔中控屏幕更大。
綜上所述，兩車都很優秀，追求極致性能推薦菲斯塔，追求耐用保值推薦昂克賽拉。
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JJ車評
省心耐用選現代起亞，
gwf6
平安是福！標緻雪鐵龍的安全性和性價比是所有車系中最高的。
所以給你一個最好的選擇。
建議在標緻雪鐵龍中，選擇自己需求和喜好的車型。
防患未然永遠好過亡羊補牢。這次重慶被公交撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車(愛麗舍)，保了命且安然無恙。
在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。
中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。
PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。
所有無良職業法黑，你們晚上不做惡夢嗎？生命只有一次，你們阻止善良的人們擁有超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，良心何在？
難道全世界就極少數的國人懂車又聰明？
用戶66096703133
建議昂克賽拉，理由如下:一是昂克賽拉的2.0發動機是自吸發動機，線性更好，
二是，昂克賽拉變速箱是at箱子，平順性耐久性響應速度更好，對手是乾式雙離合，大家都懂的，三是品牌價值，馬自達略勝現代
正中直方
我們用菲斯塔1.6T運動版和昂克賽拉三廂2.0自動尊貴版這兩款車型做對比，不管是車長，功率，馬力，空間，還是配置方面，菲斯塔都略勝一籌，而且價格還比昂克賽拉略便宜，我個人建議選菲斯塔。
文藝輕粘
昂克賽拉比較好，就是1.5的動力稍弱，不過也夠用了。買韓系車，還不如買國產的車。
胡-言
昂克賽拉，造型好看，經典耐開，沒毛病，值得擁有
江湖路yuan
菲斯塔1.6T這款不錯😊有推背感，首選
年華飛哥
昂克賽拉2.0就是車不太大，你還可以看看新福克斯和思域或者高爾夫1.4T自己去試駕一下就知道了，我就開福克斯
