智者不惑2018
這是你誤解了網約車政策,包括很多司機都因這誤解而不敢去登記網約車運輸證.
一、網約車運輸證要求車輛從註冊日算起,滿8年要退出,這時如果達到60萬公里行程則需強制報廢,末達60萬公里則轉為民用.
二、如果沒到8年,因為你不想開網約車了或者眼看60萬公里快接近了,你提出營運性質變為民用性質是允許的,因為這沒到60萬公里自然不用報廢.
三、按這政策,只要你確保60萬公里之前申請民用就不用報廢了,(你不要貪心到滿八年的最後一天才申請轉民用啊)所以司機擔心轉營運後被報廢那純碎是多餘的.
四、因網約車實行的不是終身無限期牌照,所以有可能你營運車轉為民用後即使新購一輛車也無法再重辦營運證.
網絡預約出租車
首先告訴你強制報廢的車輛都是沒有報廢補貼的，這個你就別想太多了。國家對網約車的規定是8年或60萬公里報廢，使用8年沒有到60萬公里的退出網約車經營，轉為非營運繼續使用。其實這個就是給網約車留一條後路，就算你辦兩證了，有一天干不下去了還可以營轉非繼續當私家車用，這和出租車有本質區別的。至於60萬這個問題就不用太當真了，對於二手車調錶來說小菜一碟，所以就算到了60萬也不用擔心報廢的問題。現在最大的問題在於成本，辦了證再跑滴滴根本就不賺錢了，而且滴滴根本就沒有誠信，所以才沒人願意辦證，這才是根本原因。
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