釣魚路上一臉懵逼
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大眾是一個善於打雙胞胎戰術的品牌，像途觀，探歌，途觀l,探嶽等等，可謂產品線極大豐富，真的有點讓消費者應接不暇。而現在又來了個途嶽，這是不把人搞暈不罷休的節奏。途嶽應該算是老途觀的繼任者，用新的家族外觀內飾來吸引更加年輕的消費群體。
途嶽外觀設計確實讓人眼前一亮，樸實的大眾要玩起時尚來也絲毫不虛，大改悶騷木訥的古板形像，前臉橫條鍍鉻聯通大燈，渾然天成，自為一體，下包圍層次分明，很有立體感，整個前頭格外飽滿方正，力量感由內而外。車身側面雖然緊湊，但清晰的稜線賦予了它更多的延展性，協調美觀，後尾部大氣耐看，讓人挑不出任何毛病。
動力方面，途嶽330旗艦搭載一臺2.0t發動機，參數非常熟悉，137千瓦，320牛米，配7速雙離合，零百成績7.8秒，對於絕大多數人來說，這樣的表現都完全能滿足日常的動力需求。
售價方面，2019款途嶽330旗艦，官方指導價22.98萬，優惠幅度在1.6萬左右，裸車報價21.38萬，全部落地再加購置稅18431，車船稅480，強險950，商業險4237，上牌500，共合計23.84萬左右。
在配置上，由於是頂配，所以大部分你能想到的東西都有配備，全景天窗，主動剎車，自適應巡航，自動泊車，自動頭燈，自動空調，全液晶儀表，前後雷達，倒車影像，導航，車聯網，還有beats品牌音響。
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李老貓說車
大眾途嶽330TSI旗艦版怎麼樣？落地需要多少錢？
大眾途嶽這款車型是大眾汽車，在去年又推出了一款全新的緊湊型SUV，這款車型的整體外觀設計卻是非常的漂亮，看上去他更像是一臺縮小版的大眾途昂。
這款車型的上市，其實也是為了替代將要停產的老款大眾途觀，目前老款大眾途觀的市場終端優惠還是比較大的，優惠過後的價格僅為15萬多元，對於消費者的吸引力還是比較大的，而大眾途嶽這款車型，在整車的車身尺寸，包括市場中的優惠方面和老款的大眾途觀是非常接近的，但是外觀看起來也更加的時尚，所以說，新款的途嶽看起來產品力更強一些。
大眾途嶽330TSI旗艦版車型的指導價229800元，目前這款車型的市場終端最高可以達到1萬元，實際車價219800元。
其中保險的預算9000元左右，購置稅18786元，上牌費350元，全款落地的費用大概在247936元左右。
如果大家還有不懂的地方，可以在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
大眾途嶽330TSI旗艦版，定位於緊湊型SUV。
車身尺寸方面為4453*1841*1632，軸距為2680。相對於同級別的SUV的軸距，如奇俊的為2706，探界者的為2725，馬自達CX5的2700，均不佔優勢。
動力方面，途嶽330TSI旗艦版，搭配2.0T渦輪增壓發動機，採用7當雙離合變速箱，最大能爆發出186馬力的動力，最大功率為137kw，最大扭矩為320牛*米！相對於22.98萬的指導價車型，來對比別克昂科威2019款28T四驅精英型，目前官方指導價為26.99萬，優惠幅度較大，優惠完大概在22.49萬左右，此車搭配2.0T渦輪增壓發動機，採用9擋手自一體變速箱，最大輸出動力為260馬力。或者來對比探界者2019款Redline 550T自動四驅拓界版，指導價為23.09萬，優惠幅度同樣很大，目前本地優惠完為19.29萬左右，此車同樣搭載2.0.T渦輪增壓發動機，採用9擋手自一體變速箱，最大輸出動力為260馬力。這兩款車型和途嶽相比，優惠完裸車價差不多，但在動力及空間上完爆途嶽。
配置方面你選的這個車型畢竟是頂配，該有的配置全部都有，就不再提了。
其次在乘坐舒適性方面來說，途嶽2680的軸距略小，相對於同價位昂科威的2750，在乘坐空間和膝部空間均不佔優勢，其次座椅的包裹性和舒適型也不如昂科威，並且昂科威的隔音效果和胎噪方面是有目共睹的，在同級別中的車型中都是佔有明顯優勢的。
目前途嶽360TSI旗艦版官方指導價為22.98萬，全國各地優惠幅度各不相同，目前本地優惠大概為1.5萬左右，裸車價大概為21.48萬。
購置稅大概為18500左右，車船稅為480，交強險950，保險大概7000左右（50萬的第三方），上牌費用大概200，所以全車落地大概為241930。
但24萬多的全車價，用這個價錢買一個緊湊SUV，個人不大推薦，你可以考慮一下別克昂科威2019款28T四驅精英型。
瞌睡小長工
大眾途嶽定位是一款緊湊型SUV產品，也是大眾途觀的替代車型，主要競爭對手是本田CRV等車型，自上市以來市場表現非常不錯，1－7月份累計銷量7.2萬多臺，月均銷量都在一萬多臺，消費者認可度較高。外觀方面大眾途嶽延續了途昂的設計風格，前臉採用大量平直的線條，中網貫穿式的鍍鉻條與車頂連為一體，讓整體看起來更加的寬大，方正的車頭加上碩壯的鍍鉻條裝飾整體視覺效果極具力量感，車身側面造型十分的硬朗，筆直的腰線看上去非常的碩壯敦實，尾部造型較為簡潔，不過視覺效果依然飽滿，非常的協調耐看。
內飾年輕時尚
內飾方面造型依然是大眾的風格，但看起來更加的年輕時尚，上方採用軟性材質包裹中間搭配黑色烤漆面板，下方則採用真皮縫線包裹，整體看上去頗有檔次感，中控臺搭載了一塊8英寸的液晶顯示屏，分辨率較高支持CarPlay等手機互聯功能，同時還提供了3年免費流量服務。
動力澎湃
動力方面搭載了一臺2.0T發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速器，百公里加速時間僅需7.8秒，變速箱換擋乾脆利落，頓挫感輕微日常駕駛基本很難感覺到，深踩油門便有明顯的推背感底盤質感搭載了前後獨立懸掛，懸掛調教軟硬適中，更多的是偏舒適性調教，路面大部分顛簸都可以過濾掉，乘坐舒適性非常不錯，同時方向盤指向精準，低速輕盈高速沉穩，給人很強的操控信心。
大眾途嶽330旗艦版廠商指導價22.38萬，目前市場有2萬左右優惠，實際裸車價20.38萬，加上購置稅17419，保險7061，車船稅480，上牌500，全款落地價229260元。
大家好我是孔夫子說車，有六年的4S店工作經驗，買車用車可以關注我。
孔夫子說車
下面小編詳細的回答一下大眾途嶽330旗艦版怎麼樣？落地需要多少錢？
大眾是一個善於打雙胞胎戰術的品牌，像途觀，探歌，途觀l,探嶽等等，可謂產品線極大豐富，真的有點讓消費者應接不暇。而現在又來了個途嶽，這是不把人搞暈不罷休的節奏。途嶽應該算是老途觀的繼任者，用新的家族外觀內飾來吸引更加年輕的消費群體。
動力方面，途嶽330旗艦搭載一臺2.0t發動機，參數非常熟悉，137千瓦，320牛米，配7速雙離合，零百成績7.8秒，對於絕大多數人來說，這樣的表現都完全能滿足日常的動力需求。
內飾方面，造型依然是大眾的風格，但看起來更加的年輕時尚，上方採用軟性材質包裹中間搭配黑色烤漆面板，下方則採用真皮縫線包裹，整體看上去頗有檔次感，中控臺搭載了一塊8英寸的液晶顯示屏，分辨率較高支持CarPlay等手機互聯功能，同時還提供了3年免費流量服務。
配置方面，配備了前後倒車雷達和影像，自適應巡航，多達6種駕駛模式，自動泊車，全景天窗，無鑰匙進入和啟動，10.2英寸全液晶儀表，座椅電動調節和加熱，8英寸中控屏，支持語音控制，8喇叭揚聲器的Beats音響等等，使用起來很方便！
安全方面，這輛頂配途嶽擁有主副駕駛座安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣簾，胎壓報警，併線輔助，主動剎車以及疲勞駕駛提示等！
尺寸方面，途嶽的長寬高分別為4453*1841*1632mm，軸距為2680mm，從數據中可以看出來，途嶽的車長並不突出，但軸距表現還行，實際坐進車內，空間比較充足，不會有任何的壓抑感，滿載狀態下都能坐的很舒服！
底盤方面，採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，並且擁有一套全是四驅系統，自駕遊時遇到一般的坑窪或者非鋪裝路面，如履平地，從容化解，但它本質上還是一輛城市SUV，你要真把它當豐田普拉多或者三菱帕傑羅那樣開，只能自找尷尬，這點車主還挺有自知之明的！
售價方面，2019款途嶽330旗艦，官方指導價22.98萬，優惠幅度在1.6萬左右，裸車報價21.38萬，全部落地再加購置稅18431，車船稅480，強險950，商業險4237，上牌500，共合計23.84萬左右。
優點：
1、2.0T確實動力不錯，（希望不要燒機油）
2、四驅駕駛感好
3、隔音比日系好
4、油耗可以接受，平均時速20 ，油耗10.5.磨合期過後能降到10個
5、乘坐空間比較大，不輸同級日系
6、前後雷達側面也可以探測，比較人性化。
缺點：
1、後備箱沒電動尾門
2、beats音箱形同虛設
3、最鬱悶是全液晶儀表盤上竟然沒時間，中控上的時間也是芝麻一樣小，
4、上汽大眾用的是275低端的mib機頭，太摳門
5、 後門進泥，其實可以接受，其實是那個導水孔太大，泥水反灌進來。
6、後備箱確實稍小了點。不過畢竟是這個尺寸的車
最後：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉發關注，有什麼不懂得可以私信告訴我，我會第一時間給大家回覆。
全民加油惠
你好！大眾途嶽330旗艦版是大眾旗下的一款緊湊型SUV，外觀方面的話純粹看你個人是否喜歡，所以就不介紹了，動力方面，大眾途嶽搭載了一臺2.0T發動機，最大功率186馬力，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速器，百公里加速時間僅需7.8秒。
大眾途嶽330旗艦版的話，市場指導價為22.38萬，在土豆新車平臺上的車身價為19.28萬，優惠3.1萬，加上一些必要的花費（購置稅，報牌費，車船使用稅，機動車交通事故責任強制保險等），最後的全款落地價格一般會在22.23萬左右。您還可以上土豆新車瞭解其他更多車型的報價以及其他信息。
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土豆新車
探歌和探越是大眾新推出的緊湊型suv。相比探歌，探越質價比、性價比更高些，330旗艦大概要30萬出頭，當然這肯定不是這款車的暢銷車型！
