經濟觀察網 記者 種昂“中國是巴西最重要的市場，66%原油都出口到中國。”2018年12月7日，青島港集團與巴西國家石油公司簽訂戰略合作協議，雙方將在青島港共建“原油超市”。該公司全球原油貿易主管費爾南多表示，未來巴西國家石油公司將為中國煉廠帶來源源不斷的原油供給。
目前全球石油市場卻出現一匹“黑馬”——巴西，這個國家甚至反超中東石油國——科威特，成為第九大產油國。援引美國能源信息署（EIA）公佈的數據顯示，2017年巴西日均油氣產量為320萬桶，佔全球總產量的3%。未來或將成為全球第五大石油出口國。
巴西國家石油公司成立於1953年10月3日，是巴西政府政企合一的國營企業，參與石油政策的制定、執行，統管巴西石油的勘探、開發、生產、運輸及企業的經營管理。該公司原油產量佔整個巴西的8成以上。
近年來，巴西石油公司首次在當地的桑托斯海岸盆地發現了鹽下石油資源，據估計石油儲量可能高達700億桶，被認為是新千年以來世界上最大的石油資源。“2022年，巴西國家石油公司原油產量將達到49.3萬噸/日的峰值，出口量將是現在的兩倍以上。”公司全球原油貿易主管費爾南多如是說道。
這是巴西國家石油公司第一次真正登陸中國市場。按照雙方達成的戰略協議，巴西國家石油公司租下了青島港最大的油罐區，共計40萬立方，建設“原油超市”直供山東數目眾多的地方煉廠。
此前，中國對民營煉廠放開了原油進口權，但規模較小的煉廠無力單獨進口，只好聯合租船遠赴全球各大產油國組團進口。這種週期長、風險大的採購方式在多變的油價下常常讓民營煉廠虧損連連。
青島實華原油碼頭有限公司總經理劉晉介紹道，如今，巴西國家石油公司直接將各種油品現貨存儲在青島港，宛如建設了一個“原油超市”。山東煉廠可以按照生產需求隨時採購、隨時通過輸油管道送到煉廠，大大縮短了採購週期，降低了匯率、油價波動的風險。
青島港是環太平洋西岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐，青島實華原油碼頭有限公司是青島港下屬的液體散貨公司，是中國大陸沿海最大的油品裝卸、中轉、儲存基地。2018年，油品吞吐量再次超越億噸，在山東地煉市場達到51%的佔有率，在全國進口油總量中佔比高達1/6以上。
青島實華原油碼頭有限公司總經理劉晉稱，通過簽訂戰略合作協議，將加強發展理念交流和戰略對接，深化保稅貿易集散、分撥業務合作，建設國際原油生產商、貿易商在山東、中國乃至東北亞的貿易基地，加快建設國際原油貿易分撥中心。
據悉，目前中聯油和BP已分別於2018年10月、11月在青島港以同樣模式建設了“原油超市”，直供山東煉廠。
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