你好，大師兄
這個問題很有意思，5G給我們生活帶來的變化是方方面面的
先談談好的一面：
車聯網：5G網絡特有的網絡切片功能和uRLLC專門針對車聯網進行優化，可以實現低延遲高可靠的QoS保障服務。我們的車輛就會根據實時路況來進行路線規劃。同時，會進行深度學習用戶的操作習慣等等，不過無人駕駛應該還要有十年左右來進行產業完善和政策落實。
更好移動性：5G網絡支持500KM/h的高速移動，相比4G的350km/h。我們在高鐵上的使用體驗會更好，多普勒頻移現象也得到了有效控制，同時速率也會有較大提升.（圖中為峰值速率）
更大頻寬：4G LTE最大可使用20Mhz的7CC(載波聚合）{驍龍855數據}而5G在sub 6Ghz就可使用100Mhz頻寬，毫米波更是200Mhz，再加上5G的載波聚合。超寬車道的性能無法想象。
當然弊端也很明顯：
高頻衰減較大
中國電信獲得3400MHz-3500MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源；中國聯通獲得3500MHz-3600MHz共100MHz帶寬的5G試驗頻率資源。![]()
而中國移動獲得2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz頻段的5G試驗頻率資源。其中，2515-2575MHz、2635-2675MHz和4800-4900MHz頻段為新增頻段，2575-2635MHz頻段為重耕中國移動現有的TD-LTE(4G)頻段。簡單來說，如此高頻會導致極大的信號損失，反映出來就是信號不好，所以運營商要大規模使用微基站來填補室分覆蓋，也就間接導致運營商對5G的投資要大得多。
用戶優先級：5G平心而論對於個人用戶除了速率上的差別，其餘與4G差別不大，5G發展的核心是垂直行業（VR/AR 遠程醫療 無人駕駛 邊緣計算），所以個人用戶的保障自然會低於上述產業，所以，網絡的公平性要重新衡量！
網絡安全：5G網絡雖然傳輸安全性進一步加強，但個人對網絡安全仍要保持高度警惕！更快的速率有時也可能帶來更慘的損失。5G+IPv6很可能會成為下一個DDoS攻擊的風口，每個人都可能面對未來超大規模的網絡攻擊！
總而言之，5G利大於弊，我們要實現《中國製造2025》的目標，就必須深耕5G。發展高息科技！
一隻神奇的Bear
5G商用後，對人們生活的改善會存在很多方面，小編做個簡單的分享：
1.道路上的視頻監控，只要5G的資費合理，完全可以用5G做無線傳輸，節省鏈路和鏈路實施成本;
2.無人駕駛領域，5G帶寬支持無人駕駛使用的攝像頭進行道路智能識別;
3.直播短視頻領域，未來短視頻有可能代替文字，人們溝通更會傾向於直播視頻;
智能化弱電圈
網速快促進經濟發展了！問題總是有的！發現問題解決問題才是我們要做的！4G一樣有問題！
牽手旅程71
一切以服務人民為中心，不可商用害人
易達全球物流
我5G網絡嘛，肯定是越發達越好了，但存在的威脅嘛，也是有的，但是慢慢改進嘛。
