大海69588622912

我是萨沙，我来回答。

第一艘，是澳军退役的英国“墨尔本”号航母。

这是一艘二战时期的航母，80年代在澳大利亚海军退役。这艘军舰战绩不佳，但恶名远扬，是著名的黑寡妇航母。服役期间，墨尔本号出过多次严重事故，分别造成155名澳大利亚海军和73名美国海军官兵丧生，

到了80年代，这艘航母已经没有战斗力，墨尔本"航母拆除了所有设备，仅剩下壳体。

此时的中国航母派还是有一定实力的，可惜一无技术二无实物，迫切需要一艘航母进行基本的学习和技术积累。

1984年墨尔本号作为废船卖给中国联合拆船公司，以废钢的价格出售。

当时是中国和西方的蜜月期，西方没有干涉，而且这艘航母本来也就剩个壳子，大轴已经被切断，不可能从重新武装起来了。

外媒认为，在刘华清上将的推动下，海军成立专门项目组，对墨尔本航母进行研究和学习。

通过拆卸航母，中国专家了解了航母的结构和很多设计理念，实现了从0的突破。

让中国人兴奋的是，随着只有壳子，但墨尔本号航母的飞行甲板仍然保存完好，并可用于飞行员在航母上的起降。

据说当时这批专家上了1万多吨航母，都傻眼了，看什么都觉得新鲜。

随后就是明斯克号和基辅号航母。

墨尔本号早已过时，只能对中国起到技术积累的作用，对于现实几乎无用。

再从西方购买废旧航母？时间已经是90年代，中美早就闹翻，不可能了。

无奈之下，我们只能转而购买苏联航母。

明斯克号和基辅号航母都是苏联第二代航母，设计并不成熟，只能搭载垂直起降战斗机。其甲板面积中仅60%作飞机起飞停放之用。舰艏部安装了非常强大的武器系统占用了整个前部甲板，装备有标准的巡洋舰武装，集火力与重武装于一身。

对于明斯克号和基辅号航母的定位，苏联认为只是提供一定的远洋制空能力。

因雅克-38战斗机航程太短，航母为了攻击和自保，只能装备了大量反舰导弹。

总体来说，明斯克号和基辅号航母是苏联海军的过渡型号，但仍然有研究的意义。

经过多次辗转，1996年基辅号被以7000万人民币价格卖给中国一家公司。2000年5月基辅号抵达天津港。军方研究了基辅号的内部结构以后，认为可以借鉴的意义不大，也没有必要被修复。

其实出卖之前，基辅号已经被俄罗斯方面在关键部位进行了多次爆破，不能作为军事用途了。

该航母倒是没有被拆卸，经过翻修后停放在天津滨海航母主题公园，供游客参观。

这艘航母萨沙还去看过，还算不错，没有废船的感觉。其实内部空间非常大，酷似迷宫。

萨沙有个读者曾经参加过这艘航母的维修，一天听说舰底某舱室有很多俄军废弃的徽章。他钻到舰底，结果找不到回去的路，差点被死在里面。

明斯克号航母是基辅级航母的二号舰，1995年底明斯克号被当废铁，以1300万美元的价格卖给韩国大宇集团，几年后又被以530万美元的低价转卖给了中国一家公司，之后明斯克号被拖至深圳改建成军事主题公园对外开放，即深圳明斯克航母世界。

据说深圳人对航母不感兴趣，该公司连连亏损，只能将航母抵押给债主。

2013年明思克号航母再次被转手给大连永嘉集团，永嘉集团计划与南通苏通科技产业园合作建设南通明斯克航母世界。

在连续购买了3艘航母以后，西方军事专家就认为，中国已经有了明确的建造航母意图。

果然，1998年3月，澳门创律集团以2000万美元（笔误啊，哈哈）的价格拍下了瓦良格航母的舰体。

1999年7月，创律集团雇用多艘拖船，拖着瓦良格号开始了漫长的航程。

期间因美国干涉的因素，土耳其政府对中国进行敲竹杠。

中国方面被迫支付了巨资和对于土耳其的优惠政策，才让航母通过虎口。

2002年3月3日，历尽艰险的瓦良格号航母终于抵达大连港，花费整整3年时间。

2012年9月25日，“辽宁号”在中国船舶重工集团公司大连造船厂正式交付海军。

萨沙

我是兵说，我来回答！

2012年，中国海军正式列装了航母，命名为辽宁舰，“娘家”是乌克兰。这艘航母的来龙去脉,想必大家都很清楚。除了“瓦良格”号航母，中国还曾购买过澳大利亚的“墨尔本”号航母，俄罗斯的“基辅”号航母，“明斯克”号航母。

1984年，中国花费一百多万从澳大利亚购买了航母，买回来便拆解了。1995年，中国又花费几百万从韩国手上购买了俄罗斯的“明斯克”号航母，现在变成了主题公园，停放在天津。1998年，中国花了两千多万从乌克兰购买了“瓦良格”航母，后面经过重大改造成为了我国第一艘航母。2000年，中国又从俄罗斯买了一艘“基辅”航母，结果又变成了航母主题公园。现在不知道在不在深圳，前段时间听说要搬到长三角地区，有知道的朋友可以留言评论告知一下。值得一提的是，无论您是不是军迷，航母主题公园都值得去看一看。票价也不贵，一百多块就能看到“海上巨兽”：航空母舰。

现在，中国海军已经拥有了两艘航母，其中一艘还是咱们自己制造的。根据目前的消息来看，第三艘航母正在建造当中，将采用电磁弹射技术。第四艘航母为核动力航母。中国的百年航母梦已经成为了现实。

兵说

呵呵，破船就剩三分钉，我们又不是印度。且听细细道来。

我们国家买的4艘航母，墨尔本、明斯克、基辅、瓦良格。

先说墨尔本吧，十足的澳大利亚祥瑞。

这墨尔本呢，蹭二战，跪过女王，不得不说是个老干部。

但它也是个灾星。

为啥这样说？

自从到了这澳洲水军手里，改名叫墨尔本号，它就一天都没消停，凝聚了无数澳洲海军的血泪！

1958年，10月28日，阿德莱德港，与蓝卡号战舰相撞，小伤，补漆钣金了事。

1964年2月10日，与护航战舰“航海者号”发生碰撞，后者被切为两段，82名官兵死亡。墨尔本号怒赚一血！

1969年6月3日，墨尔本号与美军联合演习，美军“伊文思号”驱逐舰被手起刀落，斩为双截。73名官兵喂了海怪，墨尔本号怒夺双杀！

6月10日，悉尼港口里维修的墨尔本号又撞上一艘名叫马鲁的民船，声威大震！

1970年9月，新闻刊登：墨尔本号撞上一艘渡船！

于是墨尔本号火了。

1972年，墨尔本号甲班燃起熊熊大火，消防队员奋勇扑之。

1974年，好撞的墨尔本号又干上了一条客轮。

1976年七月，墨尔本号撞了一条日本船。

1979年，墨尔本号因为大家的吐槽，锅炉都给气炸了。随后又把头顶上澳大利亚最先进的雷达甩进了海里。

于是澳大利亚人心好累，决定算了吧，卖卖卖！都拆掉，谁要谁拿去！

最终中国买走了这艘航母，同年，在刘华清上将的推动下，中国海军上海研究所开始了航母相关研究，广州舰艇学院航母班开班。

因为舰身老旧，几乎就是破烂，这艘无法被使用，只能被研究，但它也是中国航母梦的开始。

再来明斯克号，这艘船鄙人有幸上去过几次，算是唯一踩过的航母了。

但感触也挺深，它舰岛太大，导弹太多，甲板太小，又是直升机航母，其实和重巡的作用差不多，改动的余地太少了，就算改了也是浪费钱。

基辅号就不多说了，和明斯克是一个级的，还是首舰，明斯克有多破它只有更破，明斯克有多落后它只有更落后。

瓦良格就不一样了，深闺未开发小美女啊。虽然衣服破了，但是小身板依然漂亮的很。只要洗剥干净，换上新衣服，戴上新首饰，那自然是美美哒！

咳咳，开车开习惯了，简而言之吧。瓦良格属于苏联解体前最后的荣光，但她作为半成品停在了船坞里。所以她并不是一艘旧船，可改造的底子很大。而且经过多年的厚积薄发，中国人已经吃透部分航母技术，这艘未完工的小萝莉对中国海军和航母研究者来说，绝对是潜力无限的宝贝疙瘩。

所以我们才有了美腻的辽宁号，并且还会有更多更多的航母。

其实当年法国还赖着要死要活非要送我们一艘“ 福煦”航母，条件是必须在法国改装，并采用法国战机，强调独立自主的我们愣没要罢了。

后来这艘船卖给了巴西海军。

而听信同一个套路的印度三哥，被俄罗斯宰了狠狠的一刀。

各位觉得呢？

王司徒老百科

除了“瓦良格”改造成“辽宁”号之外，其余3艘分别是：澳大利亚“墨尔本”号，已经被拆解、苏联基辅级“明斯克”号，原先在深圳作为主题公园，现停泊在南通、苏联基辅级“基辅”号，现停泊在天津作为大型军事主题公园和航母主题酒店。

我国引进的第一艘航空母舰是澳大利亚海军“墨尔本”号。这艘航空母舰原来是英国皇家海军尊严级航空母舰首舰“尊严”号，1943年开工建造，但未能赶上二次世界大战。1949年出售给澳大利亚海军并改名为“墨尔本”号，在交付澳大利亚海军前安装了蒸汽弹射器、雷达、光学助降系统，改造了斜角甲板，在50年代中也算是一艘非常先进的航空母舰。1956年正式加入澳大利亚海军，也开启了他的撞船生涯，在他的服役期内共撞沉2艘驱逐舰，撞伤其他船只次数也差不多有六七次，还把自己的天线罩弄丢过。下图为澳大利亚海军服役的“墨尔本”号

1985年“墨尔本”号被中国以140万美元购买用于拆解废铁，当然了，这只是一个表面上的。1986年6月1日“墨尔本”号抵达中国后，我们一系列船舶专家和武器专家对其进行了一些列研究，虽然电子设备、武器设备和动力系统被破坏，但是蒸汽弹射器、阻拦索和光学助降系统没有拆除。由于当时中国和西方国家处于蜜月期，所以美国他们对中国研究“墨尔本号”一事权当没看。研究完之后在黄埔造船厂按照当时的合同拆解。

顺便说一句，当时参与“墨尔本”号考察的中国团队中就有局座张召忠，他也算是中国最早实质接触航空母舰的那一批人，不然他也不会在电视节目中为中国海军的发展而落泪。按照局座自己的说法：

我们从来没见过这么大的舰艇，看飞行控制室、弹射器、阻拦索等等，看什么都新鲜。我们队航空母舰的研究热情很高，所有人都想延长参观时间。晚上甚至连宾馆都不想回去了，大家索性住进了闷热的工棚。

“墨尔本”号我介绍了挺长的篇幅，原因就是他是中国海军所接触的第一艘航空母舰。中国海军的航空母舰的研发、引进和之后几十年的艰苦奋斗都是源于“墨尔本”号，可以说“墨尔本”号给中国的航母发展的“启蒙人”，这个启蒙为之后的发展起到了非常关键性的作用。

再往下就是引进苏联的两艘基辅级航空母舰，其实基辅级称为“载机巡洋舰”更合适，因为他并不具备以舰载机为主要武器并夺取战场制空权和制海权的功能。它实际上还是在苏联“核潜艇为首”的思路下发展出来的大型“潜艇护卫舰”并且具备没有护航舰艇下的独立作战能力，所以他配备的是大量的反潜直升机和作战半径非常短的“雅克”垂直起降战斗机，自身武器包括P500重型反舰导弹、SA-N-9防空导弹发射系统、AK630近防炮、AK100舰炮、反潜火箭弹等等武器，可以说就是一艘巡洋舰，这种跑偏的航母发展思路是中国不改造“基辅”号和“明斯克”号的重要原因。当然了，这两艘舰在成为公园之前也是被里里外外考察了一番，毕竟也是4万吨的大舰。

第一艘“基辅”号是基辅级航空母舰首舰，1977年2月服役，1993年6月30日退役，1997年被拍卖。当时中标的是一家美国公司，但是当时金融危机爆发，这家美国公司没有支付能力。1998年“基辅”号被中国天津天马拆船公司以7000万人民币拍得，在拆除所有可用设备后于2003年被改造为主题公园，停泊于天津。2012年改为“航母主题酒店”。下图为在苏联海军服役的“基辅”号结构图和在天津的“基辅”号

另一艘是“明斯克”号，基辅级航空母舰二号舰，1978月9月27日正式服役，1992年5月30日退役。但是中国并不是“明斯克”号的第一个买家，在1995年的时候，“明斯克”号被韩国大宇以废钢材名义收购，但是韩国收购后立即组织韩美两国的武器专家和情报人员进行里里外外的考察，所以这也是中国没有对“基辅”号和“明斯克”号的另一个原因，因为已经被人看的非常透彻。1997年转卖给中国，2000年5月9日在深圳改造为航空母舰主题公园。2016年公园停业并北上前往江苏南通，目前好像一直停在那里没有什么新的进展。“明斯克”号从韩国来中国之前可以说破坏的非常严重，除了在苏联海军重度使用之外，舰上几乎所有能用的设备几乎都被拆掉，连动力主轴都被切断了，总之这种损耗程度是不可能继续改进作为新的航空母舰来使用。

最后隆重登场的就是“瓦良格”号，当然了他现在叫“辽宁”号，与前几艘拆解和当做公园的几艘航母命运不太一样，他被整修改造成为中国第一艘航空母舰，处于现役状态。实际上“瓦良格”号的引进也还是比较早的，也能追溯到1998年。中国根据“瓦良格”的改造和前几艘航空母舰的考察，在短时间内设计并建造出第一艘国产航空母舰002型，而“辽宁”号在充当了几年的纯训练舰后开始初步具备作战能力，在中国海军历史上具有划时代的意义。

雏菊西瓜Peterpan

因为除了瓦良格还能改造成适合现代战争的航母，其他3艘只适合用来养鱼，而且是非常昂贵的养鱼塘。

大家都知道，我们国家受到外界的干扰和制裁，现代化的武器装备当时非常缺乏，别说航母了，就是士兵身上穿的拿的枪大家都觉得很落后，但是现实情况又是这么残酷。所以当航母立项的时候，我们的军队领导层脑子还是清醒的，选择什么样的航母，要打造成什么样的航母舰队，未来要建设什么样的海军，都是在很清醒的情况下研究出来的。可不是印度阿三哥凭着钱多瞎胡闹的。

当时瓦良格在乌克兰建造到停工的时候，还不能叫做航母，因为飞机没法起飞降落啊，充其量就算是一艘大型的航母式游轮。但是咱们的科研人员需要它啊，不仅仅改造成一艘航母，而是要学习怎么造航母。就像我们上学的时候学习家电技术，不可能从头开始造吧，肯定是拆一个先模拟，在慢慢造。

所以也只有瓦良格能达到要求。其他3艘老弱病残啥用没有。

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立辉说

航母是一国海军实力和综合国力的直接体现，一个国家的军力可以通过航母投送到远离其国土的海域，可以在不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战。拥有自己的航母是中国几代海军人的梦想，也是全体中国人民的梦想：一战中老牌海军强国英国率先建造了世界上第一艘航母，一战后美、日等国的航母也相继问世，这时中国人对这一新式武器满怀艳羡之情。1926年东北海军将“镇海”号军舰在前后货仓甲板上搭载上两架“施来克”FBA-19型水上飞机，从而打造出中国海军历史上第一艘水上飞机母舰，相比真正的航母而言：这种水上飞机母舰仅仅只能搭载2架水上飞机。另外原属渤海舰队运输船的“华甲”号则被改造成了中国第一艘“两栖攻击舰”——它能搭载8架“施来克”水上飞机、14艘小火轮、士兵1000人的“两栖攻击舰”。1928年12月29日张学良宣布东北易帜后东北海军成为南京国民政府海军的一部分。1930年国民政府海军部提出了一份包含航空母舰、装甲巡洋舰、潜水艇的庞大六年造舰计划，然而这一计划尚未及实施就被此后长期的战乱打断。1937年8月16日-12月2日中国海军面对入侵的日寇坚守江阴防线近三个月，使日军始终未能达成循长江而上侧击淞沪前线的中国陆军侧翼的作战目的，粉碎了日军3个月灭亡中国的美梦，为长江下游的军政机关和战略物资向大后方转移争取了宝贵的时间。然而这一战同样使当时的中国海军付出了惨重的代价：第一、二舰队被全数击沉 ，最终中国海军不得不以自沉战舰阻塞航道的方式延缓日军的攻势，此后的整个抗战期间中国海军全员转为陆军参战。中国的海军建设就是这样命运多舛的一再被外来因素打断，直到1949年4月23日中国人民解放军华东军区海军在江苏泰州白马庙宣告成立，从此在中国人民解放军序列里出现了一个新的军种——人民海军，中国的海军建设也由此日益走上正轨。由于当时我国尚处于建国初期百废待兴的阶段，尽管拥有雄心壮志，但客观上国家的综合实力还并不强大，所以当时的海军建设只能是有多少米煮多少饭——由于国家经济并不宽裕，而这一时期我国同样需要花费大笔开支用于陆军和空军建设，因此这一时期我国海军的角色被定义为：主要应对台海问题，立足于近海防卫。直到上世纪80年代那个久违的航母梦才再次出现在中国海军人的脑海中。

说起我国的第一艘航母也许大家的第一反应就是辽宁舰。辽宁舰舰长304.5米，吃水线长270米，舷宽75米，吃水线宽38米，正常排水量54500吨，满载排水量60900吨。辽宁舰的前身是20世纪80年代前苏联的加盟共和国乌克兰苏维埃社会主义共和国的尼古拉耶夫黑海造船厂承建的瓦良格号。1985年12月6日瓦良格号的龙骨正式安放，1988年12月4日下水，截至1991年11月瓦良格号的建造率已达68%。然而就在当年的12月26日苏联最高苏维埃共和国院举行了最后一次会议，正是这次会议宣告苏联停止存在，此后俄罗斯、乌克兰、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、摩尔多瓦等前苏联加盟共和国成为了各自独立的主权国家。独立之初的乌克兰面临严峻的国内经济形势，实际已无力再将航母建设工程进行下去，于是乌克兰将其内部零件全部拆空售卖，只留下一个空壳摆在船厂里就不予理睬了。正当乌克兰因国内经济问题而对这艘航母无心打理之时远在万里之外的中国这时在经历十余年的改革开放后国力已得到初步的提升，然而这时我国的海权理念还相对较为保守——长期以来我国海军的职能被定义为专守近海防卫，只是单纯立足于防卫祖国的海岸线，至于诸如保护国家能源安全、贸易安全、海外侨民安全等海外利益在当时还是一种较为超前的理念，在这样的海权理念下是否拥有航母似乎并不是一件十分迫切必要之事。当时的中国尽管经历了十余年的改革开放，正处于高速发展时期，但国家整体综合实力仍并不强大，国际政治又正处于波橘云诡的风口浪尖，一时间很多人都没意识到航母对我国海权建设的重大意义。然而曾担任过海军副司令的贺龙元帅之子贺鹏飞却敏锐地意识到了航母对我国所具有的重要战略意义，不过如果由中国官方出面购买航母势必会使当时本就波橘云诡的国际政治局势更趋于紧张，于是贺鹏飞将军想到了由民间资本出面购买的办法。这时香港创律集团董事局主席徐增平适时出现以2000万美元买下了瓦良格号，然而当瓦良格号启程回国时却在通过土耳其博斯普鲁斯海峡时被土耳其政府阻扰。直到2000年8月土耳其政府为争取外汇需要中国开放对土耳其的旅游才同意放行瓦良格号，这时算上罚息、打官司等费用中方已实际支付了上亿美元。2002年3月3日历尽艰险的瓦良格号航母终于抵达大连港，2005年4月瓦良格号进入大连造船厂正式进行改造。2012年9月25日改造完毕的瓦良格号正式更名为辽宁号，作为中国人民解放军海军第一艘航母正式开始服役。需要注意的是：由瓦良格号改进而来的辽宁号是我国第一艘正式服役的航母，事实上在上世纪80年代我国还曾引入过另外三艘航母，只不过由于种种原因这三艘航母最终未能正式加入中国人民解放军海军部队的服役行列，尽管如此这三艘航母的引进绝不是无价值的——这三艘航母的引进为我国海军人对航母的研究提供了宝贵的经验，事实上我国目前的国产航母研发除了利用改进瓦良格号的经验外，这三艘航母所提供的经验也是功不可没的。这三艘航母分别是：1984年从澳大利亚引进的墨尔本号、1998年从韩国引进的明斯克号、1999年从俄罗斯引进的基辅号。

墨尔本号是1943年4月13日英国皇家海军为应对二战应急设计的巨人级护航航空母舰，1945年2月28日正式下水。1949年1月澳大利亚海军从英国皇家海军手中购买了这艘航母，然而直到1956年5月墨尔本号才抵达澳大利亚的悉尼港。这是一艘长211.2米、宽24.8米、吃水7.2米、标准排水量14200吨、满载排水量20250吨、最大航速25节、可搭载42架固定翼飞机的航母。令澳大利亚方面始料未及的是：墨尔本号带来的不仅仅是现代化的作战能力，还有苦难和灾难。在墨尔本号抵达澳大利亚一年半后的1957年10月28日这艘航母就闯祸了：它在阿德莱德港与蓝卡号战舰相撞。这次撞击事故对墨尔本号造成的损失其实并不大，但这次撞击似乎打开了潘多拉魔盒——此后这艘航母就放佛是被施过诅咒似的接二连三发生事故：1964年2月10日墨尔本号与自己编队的护驾战舰航海者驱逐舰相撞，这次撞击直接造成航海者驱逐舰被拦腰切断，舰上82名官兵死亡，墨尔本号自身也遭受重大创伤。1969年6月3日墨尔本号在与美军伊文思号驱逐舰进行"海妖"联合演习时将伊文思号撞沉，导致舰上73名官兵死亡。事故发生后美军官兵对墨尔本号谈之色变，于是取消了与它进行联合演习，墨尔本号只好回国返修，谁知墨尔本号在港口里也不老实——6月10日它与一艘名叫"马鲁"的船只发生相撞，尽管这次事故双方损伤都不大，但墨尔本号的"好撞之舰"的名声算是彻底坐实了。1970年9月3日墨尔本号在悉尼港又与一艘渡船发生相撞，不幸中的万幸是双方在港口里相撞，因此只是表面受了一些小伤。1972年10月15日墨尔本号突然燃起熊熊大火，虽然这次火灾及时被控制住了，但人们对它的厌恶已越发严重。1974年7月11日墨尔本号在悉尼港里与一艘客轮相撞。1976年7月24日墨尔本号又在悉尼港与一艘日本货船相撞。1979年3月3日墨尔本号的一台锅炉突然发生了爆炸。同年8月22日墨尔本号在太平洋上行驶时安在支架顶部的雷达罩突然掉入海中。就这样墨尔本号在澳大利亚海军中服役的几十年间事故不断，使澳大利亚海军在和平年代蒙受了人员和装备损失，成为澳大利亚人眼中不折不扣的"惹祸"航母。1982年初澳大利亚海军决定墨尔本号应该退出历史舞台了。英阿马岛海战后澳大利亚海军认为：任何先进的反舰导弹都可以让一艘航母葬身海底，因此航母的作用已然弱化。1984年墨尔本号作为废船以废钢的价格卖给中国联合拆船公司。1985年5月21日墨尔本号被牵引进广州黄埔船厂。这艘航母卖给中国时已只剩一个空壳，已根本不具备任何战斗能力，所以也不可能作为正式服役的航母使用，不过好在墨尔本号的飞行甲板仍保存完好，可以用于飞行员在航母上的起降。通过对这艘航母的拆卸研究中国海军人得以了解航母的结构和很多设计理念，从而实现了中国航母研发史上0的突破。

1972年12月28日明斯克号在前苏联尼古拉耶夫造船厂开工建造，1975年9月30日下水。这是一艘舰长273.1米、舰宽49.2米、吃水线长249.5米、吃水线宽32.7米、标准排水量30500-36000吨、满载排水量41300-43500吨、最高航速32节、可搭载33架作战飞机的航母。1978年9月27日明斯克号被编入黑海舰队第30反潜师服役，次年转入苏联太平洋舰队第175导弹舰艇旅，作为太平洋舰队旗舰。1991年苏联解体后明斯克号由俄罗斯继承。这一时期的俄罗斯海军由于缺乏军费，以致于无力承担运行、维护费用，与此同时由于尼古拉耶夫造船厂位于已独立的乌克兰境内，俄罗斯缺乏对航母进行维护的基地。在这样的形势面前俄罗斯不得不让部分战舰提前退役：明斯克号的退役时间被确定在1992年5月30日，这时它的服役期还没到一半，1993年6月30日明斯克号拆除了所有武器装备，次日降下了舰旗。1995年底明斯克号与同级的新罗西斯克号以1300万美元的价格被韩国大宇集团以废铁的名义买下。1995年10月明斯克号到达韩国，韩国国防部门和美国情报官员随即登上明斯克号对舰体和内部结构进行了详细分析，韩国方面试图将明斯克号改造成为自己第一艘服役航母从而实现自己的航母梦。然而1997年亚洲金融危机的爆发使韩国无力负担一艘航母所需的开支，于是大宇集团以530万美元的低价将明斯克号转卖给中国德隆公司。1999年8月明斯克号被拖至广州文冲船厂，进行封闭式大规模修整与改造。中国军方在对明斯克号进行研究后发现可供借鉴的意义不大，于是在2000年5月9日将其改建成军事主题公园，这就是深圳明斯克航母世界。尽管明斯克号在军事上的借鉴意义不大，但由其改建而成的军事主题公园还是起到了普及国防科技、唤起国人的航母梦和大国海军梦的作用。

基辅号和明斯克号同为苏联第二代航母，1970年7月21日在尼古拉耶夫造船厂开工，1972年12月26（一说27日）下水。1977年2月基辅号作为北方舰队旗舰服役于苏联海军。1991年苏联解体后基辅号就面临着和明斯克号一样的命运——1993年6月30日基辅号正式退役。1997年9月俄罗斯公开拍卖基辅号，在这次拍卖会上一家美国公司中标，然而由于1997年亚洲金融危机的爆发导致这家美国公司未能付款。1999年1月18日中国天津天马拆船工程公司代表团在与俄罗斯国防部中央物资与对外关系联络局多次协商后于3月14日正式签署购买合同。2000年8月29日基辅号抵达天津南疆码头。由于出售前俄罗斯军方已将基辅舰上的动力、通信、武器装备及生活设施系统全部拆除，所以基辅号其实和明斯克号一样在军事上的借鉴意义不大。2003年9月基辅号被改造成了主题娱乐公园。2012年1月1日由基辅号改建而成的中国首家航母酒店开始试营运。

鸿鹄高飞一举万里

我国先后买进来的这四艘航母（3艘退役后报废、1艘未完工报废）都是已经被废弃的航母了，否则人家又怎会以废铁的价格卖给我们？辽宁舰的前身“瓦良格”号就是那未完工报废的航母，1991年前苏联解体，乌克兰继承了完工率68％的瓦良格。乌克兰不仅没有继续对其进行建造，反而是随着尼古拉耶夫造船厂经济越来越困难，瓦良格能被拆掉的设备都拆光了：一是卖了，二是装到其它舰艇上了。

乌克兰一直想将其卖掉，我国也有购买之意，但受美、俄等阻挠，最终不了了之。瓦良格就一直在尼古拉耶夫造船厂放着，直到1999年，乌克兰以废铁价格将其拍卖，被我国徐增平以2000万美元拍下（包括建造图纸在内）。在通过博斯普鲁斯海峡时遭土耳其阻挠、被大风暴刮断缆绳失控……瓦良格号可以说是历经艰险才得以回国。再后来就是对其改造、升级，改造过程中间也是困难重重，经多方的协同、努力，最终才有了现在的辽宁舰。

除了互良格号，我国还买进了3艘退役后报废的航母，也是以废铁价格购买的，它们分别是：墨尔本号（1984年从澳大利亚手里购买）、明斯克号（1998年8月从韩国手里购买，原俄罗斯航母）、基辅号（2000年8月到达我国天津）。总共买进4艘，只有瓦良格号成为了我国第一艘航母，剩下的明斯克号、基辅号建成了航母主题公园，墨尔本号被拆成了废铁。除了瓦良格，其它3艘退役航母都不适合改造：一是航母本身不具备改造条件，二是当时我国也不具备这个条件。

从澳大利亚买来的“墨尔本号”，属英国“尊严”级航母的首舰“尊严”号，标准排水量为1.42万吨，满载排水量约为2.03万吨，属于轻型航母。该舰于1943年4月15日动工，1955年10月28日开始服役，由于其经常出事故，被称为“寡妇制造者”，1982年澳大利亚海军将其做为了备用舰。1984年被华联船舶有限公司购买，墨尔本号于1985年5月21日抵达广州。消息上报后，当时的国防科工委成立专门的调研组，绝大多数成员是第一次踏上航母。后来，用时9个月，拆船公司将其拆成了废铁。

基辅号航母，前苏联基辅级航母的首舰，排水量4.35万吨。1977年2月服役，1993年6月30日退役，2000年8月29日抵达天津，2003年9月将其改为大型的军事主题公园。2006年4月，开始对游客开放。明斯克号是“基辅”级航母的二号舰，1978年9月27日开始服役。苏联解体后，该舰与基辅号一同划归俄罗斯。1992年5月30日明斯克号退役。1995年，俄罗斯将其卖给了韩国大宇集团。1998年8月，大宇集团将其卖给我国中信集团。1998年8月31日，该舰被改造成航母主题公园。

儒道之主

为造中国航母，15名设计师牺牲！向英雄致敬！

简单地说，两艘拆解，一艘变为游乐场。

“辽宁”号航空母舰简称“辽宁舰”，舷号16，是我国第一艘可搭载固定翼飞机的航空母舰。该舰由前苏联“瓦良格”号航母改建而成，是中国舰船人历经多年艰辛，铸成的结果。

在紧张的改建期间，有15名设计师或因劳成疾，或因公而壮烈牺牲。笔者借此文，向奋战在一线岗位的中国舰船人致敬！

辽宁舰舰徽

一、辽宁舰改建前的前期准备

80年代中后期，“瓦良格”号航母在乌克兰建造时，遭逢苏联解体，建造工程中断，完成度68%。99年，我国购买该舰，历经3年终于在02年抵达大连港。

为了解航母构造，我国此前已购买了三艘外国航母进行研究，分别为澳大利亚“墨尔本”号，前苏联“基辅”号、“明斯克”号；前两艘已拆解，最后一艘变成了游乐园。了解了这些航母构造，坚定了我国舰船人改建“瓦良格”号的信心。

改建前破旧不堪的“瓦良格”号

2004年8月，中央正式决定将废旧的“瓦良格”续建为航母。改造方案经专家论证，经历了整整5年。2009年，解放军总代表杨雷，与大连船厂签订建造协议。3年后航母建成，一头茂密黑发的杨雷，累成了秃顶。

二、艰辛的航母改建过程

建造这艘航母的工程量浩大艰辛，难度10倍于建造一艘驱逐舰。即使技术成熟、经验丰富如美国，建新一级的航母首舰也需要十年。然而我国从设计到现场施工只花了8年。

总监造师杨雷的岳父、母去世、孩子中考、高考他都没回过家。他讲道：“哪怕豁出性命，也要啃下这块硬骨头！”

杨雷记不清有多少个夜晚在航母甲板上和衣而眠，他只记得在高噪音、高粉尘的恶劣环境下，他带领团队每日工作十四个小时。有人因劳累倒下，马上就有人站出来继续顶上。

“瓦良格”号有3800多个舱室，复杂如迷宫。为此，副总代表黄毅和战友们在舰内走了上万公里，检验了数千公里的焊接缝隙，完成两万余份报验单。在40到60厘米高的狭小空间，身高1米83，体重180斤的黄毅一钻就是3年，长期与钢铁摩擦，让他腿部长了肿瘤。

航母舰岛改造初期

中国舰船总公司701所负责航母某系统的设计工作，从策划、设计、安装、生产，再到实验，花了足足5年时间，这5年没有节假日，不论“五一”、“十一”还是春节，设计师每天吃住在现场。

有一名副总设计师，妻子患了癌症都没时间去照顾，直到妻子去世也没见到最后一面，这件事他深以为憾。在航母设计建造中，失去的的不仅是亲人，还有同伴。701所有15名设计师因工牺牲，献出了自己宝贵的生命！

三、中国首艘航母起航

2012年9月25日，“辽宁”号建造完成，正式交付人民海军。在汽笛长鸣声中，“辽宁”号缓缓驶出大连船厂，码头上的中国舰船人无不欢呼雀跃，激动地互相拥抱，最终泣不成声！

“辽宁舰”驰骋在我国海疆

今时今日（2018年11月9日），我国首艘国产航母，人民海军的第二艘航母也已下水，而第三艘的研制工作也已经展开！

胸怀报国志，舍身赴伟业。为了中华民族的强军梦，中国舰船人付出了太多的心血，甚至是生命的代价，向英雄们致敬！

秋风谈

泻药~

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很多同学可能都不太了解我国购置的4艘航母有哪些。我们先来盘点一下中国外购过的四艘航母：

1. 墨尔本号

1985年相关单位以“广州黄埔拆船公司”的名义，通过国际竞标购得一艘“废旧军舰”。废船被拖进珠江口后，海军才发现这居然是一艘基本完整的3万吨级航母！这就是刚刚从澳大利亚退役的，原产于英国的“墨尔本”号航母。这艘退役航母被拖到中国时，很多航母关键设备居然没有被拆除——其中包括舰载机起降灯光指挥系统、核心的起飞弹射系统和降落拦阻设备等等！

墨尔本号没有服役的原因很简单。该航母属于英系小型航母，与我国航母发展大方向不符。且因其为废旧军舰，改装成本较高。这是我国海军第一次拿到国外航母成品，所以以研究为主。

现在的墨尔本号早已被拆解，成了一堆废铁。

2.明斯克号

明斯克号与下面要提到的基辅号航母均出自苏联。之所以陆续将三艘航母卖给中国，是因为苏联在1991年解体后实在难以为继庞大的海军，不得不缩小其体量，也算是不得已而为之。

明斯克号为啥改不了呢？上面的图片说明了一切：作为航母（大型舰载机巡洋舰），甲板面积太小。改装价值实在不大。其次是因为明斯克“命途多舛”：它起先是被卖给了韩国大宇，之后才辗转来到中国的。其本身带来的核心技术并不是很多。

现在的明斯克号在南通，作为航母公园存在着。

3.基辅号