中國什麼時候能造出核動力航母,核動力航母有什麼技術難點?

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▲國產第一艘航母,其的建成下水標誌著中國已經具備了建造大中型航母的能力(圖片來源於:網絡)

經過了這幾年來的飛速發展,我國的航母事業可謂是蒸蒸日上,就以目前來說,除已經服役的我國首艘航母“遼寧艦”外,第一艘真正意義上的國產航母已經完成了多次試航任務,其離真正的交付服役日期也不遠了,而我國第一艘彈射型航母,目前據傳也在江南某廠開工建造,且這型航母將有很大可能用上傳說中的電磁彈射裝置。

▲由於採用了功率較小的潛艇用核反應堆,所以法國的“戴高樂”號核動力中型航母的航速一直不高(圖片來源於:網絡)

可以說,對於我國現階段而言,已經基本具備了獨立建造大中型航母的能力,而隨著面臨的一個問題就是網友們所關心的國產核動力航母什麼時候開工建造以及服役的消息啥時候能傳出。對此,筆者的看法是這樣的,首先要明白的是,核動力航母與常規動力航母最大的差別就是其動力系統的不同,而這也是其建造上的一個巨大難點,畢竟常規動力航母的動力裝置(不管是燃氣輪機還是蒸汽輪機)的設計建造相對來說是比較簡單的,而核動力航母所採用的壓水反應堆在建造上是比較困難的,特別是要在滿足航母所需功率的前提下,如何保證反應堆的經濟性、安全性及可靠性,那更是難中之難,雖然我國此前有建造核潛艇用反應堆的經驗,但比起核潛艇所用的核反應堆,航母所需反應堆的功率是要求更加高的,如果只是把核潛艇上用的反應堆硬生生搬上航母,那就會出現“小馬拉大車”的情況,造成航母自身無法達到很高的航速,而這方面的例子就是法國的“戴高樂”號航母。

▲北京軍博展出的中國未來核動力航母想象模型(圖片來源於:網絡)

因此,綜上所述,鑑於我國此前並沒有建造大型水面艦只所需的大功率核反應堆,因此相關技術的出現還是有待時日,就筆者看來,在21世紀的20年代到30年代左右,我國才能完成相關核動力航母的建造工作。


軍武次位面


核動力航母關鍵技術是核反應堆,我國從60年代建造核潛艇,當時的核潛艇在5000噸左右,核反應堆小。

我國要建10萬噸級以上航母,10萬噸級航母的核反應堆要比核潛艇的反應堆大的多,因為核動力航母出海一般6個月才返航,體積不能太小。

我國從2015年研製10萬噸級航母核反應堆,現在技術已經突破,正在進入調試階段。另外,我國10萬噸級核動力航母設計方案已經成形,大連造船廠建造001和002航母船塢在原基礎上正在加長近一倍,預示著004核動力航母馬上開工建造,它是10萬噸電磁彈射。估計在2022年以前下水。

中國根據國情需要出發計劃建造6艘航母,才能保障中國的經濟建設和能源通道暢通。3艘常規動力3艘核動力航母,O01航母6萬噸滑躍式起飛艦載機殲15配20架已服役。002航母6.5萬滑躍式艦載機殲15配30架正在海試。003航母8萬噸電磁彈射艦載機殲31配45架在上海建造。004航10萬噸母核動力電磁彈射,艦載機殲31配65架。005、006航母都是核動力10萬噸以上電磁彈射,艦載機殲20配70一80架。在2030年6艘航母全部服役。






張書明8023


作為負責任的大國,中國從來不吹大氣,腳踏實地,埋頭苦幹,只在成形以後,才會正式發佈。核動力航母,作為海上最複雜的武器系統,美國一干就是70年,才有了今天的“福特”號,即便如此,服役後即返回船廠動刀斧,沒個七八年,解決不了存在的諸多技術問題,可以講,複雜著呢。2017年底中國海事展上發佈4種核動力船舶的模型,引發世人極大關注。簡氏稱,中國直接實現電磁彈射航母進步並非沒有可能。印度道,中國核動力航母是新一輪重大軍事競賽的第一波,的確具有強大的威懾力。美國《國家利益》有文稱,建造核動力航母,中國沒有這個實力,多項關鍵技術落後,比如建造大型軍艦的經驗和必要技術。若問現在中國到底缺點啥,可能美國也不知道,目無下塵,狂妄與自大,矇住了無知的一雙眼睛。002在是否核動力問題上爭論一年後再次開工,有望在2025年左右入役,要問到底難在了哪裡,核動力、電彈射已完成技術突破,有一點難的話,還沒有建造十萬噸級大型航母的經驗而已,這需要在實幹中來,絕無任何人會告訴我們,凡事總得有個開始,萬事開頭難嘛。

▲預則立。不預則廢,劉華清是位老紅軍,知道“先有再造,同步發展”的道理,戰略思考極深。通過改造發展配套,爾後打造一艘國產的試試身手,同步展開的是核動力航母相關技術的發展。回頭再看,我們用了十五年之功,不但建造了一艘國產航母,還把目標航母關鍵技術發展了出來,即得益於劉將軍的大智慧,國人因尊奉他為中國航母之父,更有國內軍迷按照中國航母定名規則,力薦將軍故鄉湖北為中國首艘航母名號。預則立,不似總有人躲在角落裡念喪經,空談誤國,而將軍智勇,老成謀國,一切皆可水到渠成。妙手偶得一廢船殼子,開來大連鏽跡斑駁,簡單擦試鋥明瓦亮,它的價值1000萬美金,而俄羅斯送給印度一艘免費的航母,僅裸艦就高達23億美金之巨,國產“維克蘭特”更花費70億美元之巨,工期變得遙遙無期,面對中國國產航母即將入役,002已經開工,才會變得這般語無倫次。

▲中國之難。不只沒有經驗,全在人禍,想禍害我們者,從根上說,全在我們贏弱,今日之勢,沒有重型航母,就不能有效維護世界和平,盡到更多的國際責任。百般遭到算計,技術圍堵,砌起圍牆一堵,密不透風,然而自古危險海上來,百年自能記得,既然走上了發展航母的路,就會以空前的大國意志和決心幹下去,開弓沒有回頭箭,自從購得“瓦良格”,成功改造和打造,我們的目標就是直奔重型航母而去的,再難也要造。所可笑的是,西方一度拋出航母無用論的論調,又有人講可以與中國聯合制造,明槍加暗箭,躲都躲不過,不過,我們沒有中招。核心技術唯有靠自家,自從2003開啟航母發展之路,馬不停蹄,一天也沒有停止過前進的步伐,以白加黑模式,一年變兩年,乃致三年,全憑著這股拼命加巧幹的勁頭,成就了今日氣象,一圓百年航母之夢,再造也許不是最強的,也無論我們造一艘人家造出N艘來,我們造自己的,讓他們成為嚼舌頭的潑婦盡情去說好了。

▲不必當真。這一會威脅論,一會落後論的,都不必當真。航母所用反應堆的燃料濃度要在93%以上,我們有了沒有?航母跑得快,要對堆芯精準控制,這種控制的技術,有還是沒有?核動力安全性要求從來極嚴苛的,從密封到冷卻劑,達標了沒有?傳唱A1B,是件神物,屬於第四代反應堆,熱功率20萬千瓦,加註一次50年不用更換燃料,為網友們津津樂道,我們的堆芯如何呢?能美國的“福特”使用電彈射,彈射N次即出現故障,故障率遠遠超出預期,我們的行不行?等等吧,都是技術難點,也是重點。尤其核動力,世人都知道法國“戴高樂”號之難,“福特”號險象環生,我們如何?雖說民用四代反應堆已成功出口,但民用與軍用完全不同,網上討論熱烈,一天到晚都在這個上面糾結著。打造核動力破冰船,展開試驗,明眼人一看就明白,求得無非積極可靠而穩妥,不能像“福特”似的,以先進的不成熟技術,自廢武功,我們不然。


魂舞大漠


核動力航母目前美國再用,好處是可十萬噸級,航程大,功力充足,問題是維護費用奇高,核航母維修時長大,對安全性可控性十分擔憂,特別是各國針對航母的導彈己裝備,對核航母構成致命威協。中國應當研究了核動力航母的問題,也同時對比重水堆和高壓氣冷堆,同時再建熔鹽堆,因此也研究熔鹽堆小型化問題。我們知道,中國航天分三步走規劃已公佈,把核堆列入其動力。我們可以推斷,中國核航母在航天核動力之前,且一定勝過美國核航母,而且不但動力系統,也包括通訊信息系統,戰鬥武器系統。時間應當出來了,讀者會有一個較靠譜的時間節點。要超就一定超美國!為中國🇨🇳軍事裝備全面一流點贊!


北京大劉


答案是七年之後的2025年,中國將下水或者服役中國第一艘核動力航空母艦!

核動力航母與常規蒸汽動力航母區別很大,不是說建造就可以建造的,這是一個循序漸進的過程,需要很長的路要走!

根據中國航母工程三步走戰略:

第一步:建造兩艘常規動力滑躍起飛方式的中型航母,這個已經實現,也就是我們看到的001型航母“遼寧艦”和002型航母!

第二步:建造並擁有兩艘常規動力彈射起飛方式(可能為兩電磁彈射)的中型航母,也就是現在已經在上海造船廠建造的003型航母,彈射起飛已經確定,不確定使電磁彈射還是蒸汽彈射!

第三步:建造兩艘核動力電磁彈射起飛的大型航母,這個目前是否已經開工建造還不確定!

不過中國航母工程三步走戰略目前可能更“激進”了一些,直接在第四艘甚至是正在建造的中國第三艘航母使用核動力方式!根據中船重工的官方消息,或意味著中國核動力航母可能會在2025年下水或者服役!

所以,最早2025年我們就可以看到我們的核動力航母了!


天下布武


自從我們國家的遼寧艦下水之後,我們有很多人都在預想著首艘國產航母便是核動力加電磁彈射,然而並不是,首艘國產航母仍然是常規動力加滑躍起飛!其實這也並不出乎我們的預料,因為:


第一,我們雖然做出了核動力潛水艇,但是潛艇核反應堆和航空母艦的核反應堆差別很大,不是簡單的搬過來就好,不然就會像法國戴高樂航母了!

第二,我們國家武器的發展一直遵循小步快跑的戰略,不會一下跳躍太大!

關於什麼時候上核動力這個問題,小編認為,第二艘國產航母應該是常規動力,而最早的話第三首會出現核動力!以尼米茲級航母的建造時間和我國中國製造的速度來看,如果現在我們國家國產第二艘航母已經開建了的話,那麼最早在3年之後可能就會有首艘核動力航母出現!


科技一心


近年來,中國海軍以前所未有的速度崛起,航母艦隊的打造進入一日千里,002航母這邊剛剛開始海試還未正式交付使用,那邊又傳來了003開工的消息。而且,中船官網甚至大方披露,中國國產的核動力航母有望在十年內服役,看來中國海軍即將跨入世界一流海軍的殿堂。在此之前,中國還應該做哪些準備呢?

首先,中國正在成形的航母編隊還存在成員欠缺的問題,比如水下反潛力量和中低空預警能力還有所欠缺。所以,中國必須加快反潛力量的建設,這就需要在潛艇和輕型護衛艦、艦載預警機上投入精力。最近,就有消息曝出,中國目前正在建造的054B型護衛艦將在未來艦隊中,擔任重要的反潛職責。054B加入中國海軍之後,中國的艦隊反潛能力的確能有較大的提升。

但是,依靠護衛艦反潛始終是被動反潛。中國應該像美國一樣,出動核潛艇進行主動反潛。而中國在核潛艇這一塊正好存在短板,中國的核潛艇性能不及西方先進核潛艇。現有的093型核潛艇看樣子就知道落後西方還狼藉、亞森級好幾代。所以,中國必需加緊先進核潛艇的研製,早日趕上世界先進水平。

其次,就是艦隊的預警能力,中國目前的預警只能依靠直升機。這種方法只能解決有無的問題,但和美國E-2相比差距還是非常明顯。所以,中國必需加快艦載預警機的研製工作。

最後,就是艦載戰鬥機問題。中國目前使用的殲15雖然性能不差,但美國F35C已經完成上艦工作正在大批量建造中,其次,具備隱身能力的FA18G沉默大黃蜂也開始研製。中國如果想達到世界先進水平,必須加快五代艦載機的研製工作。


利刃巨透社


據我所知現在大型艦船的核動力設備還在技術論證,實驗測試階段,首先計劃運用到破冰船上,然後迭代改造,萬無一失才能裝到軍用艦船上,現在核動力不能實現和艦船同壽命,匹配的不好。還需要進一步完善和改進!即便是航母實現核動力可以長途跋涉不加註過多燃油但人員和設備也需要定期補充物資,所以核動力優勢並不明顯。只要能源利用上實現高效和可靠性,就能體現在戰鬥力的強弱。希望馬院士的驚人科技轉變為強大的國防力量,星辰大海,征途在前,任重道遠!


Henry-You


至少2020年以後。

核動力航母相對於常規動力第一大難點在於動力系統,法國的戴高樂號大家都知道移植核潛艇上的反應堆結果導致動力不足最高航速只有25節。

航母用的核動力跟潛艇用的功率要求不一樣,潛艇大部分時間在水下航行,水下航速一定比水上航速快所以所需功率教小,而核動力航母不光噸位大而且在水面受空氣和水兩種阻力所以所需的動力不是靠多裝幾個反應堆能解決的。

況且航母也是寸土寸金的地方能安裝一個反應堆節省空間為什麼要按裝幾個?所以航母的核動力是需要重新研製的,航母需要的是體積小 功率大 持續滿功率運行可靠性好 的一種核動力裝置所以對於中國來說由於有法國的前車之鑑我們只能重新研製一款核動力裝置而且是適合航母的核動力裝置。


李曉偉


先回答後面一個問題,中國製造核動力航空母艦需要注意的有哪幾點?簡單來講,有三點第一安全性,第二經濟性第三適配性。

安全性是重中之重,有這樣一個笑話,俄羅斯人者核動力潛艇是雙層結構,美國的核動力潛艇單層結構,單從數據上來講,俄羅斯的核潛艇更加結實耐磨,但是說實話,冷戰結束以後,事故出的最多的就是俄羅斯人的核潛艇,為什麼?因為對於美國人來說,他們深刻的明白一句,話自己選擇的路,跪著也要走完。

當初在60年代大力的推行美國海軍核動力化的那位美國高官,在上個世紀40年間,每一位要參加核動力工程建設或者是驅動的工作人員必須要經過他的面試,手把手教學,以後才能夠上崗,你不能夠說就憑你自己年紀大或者是功勞高,就可以什麼都不學就來上崗不行,你必須得了解合同裡的各項安全設施以後才能夠過來上崗,這也就是為什麼美國自從第一艘核動力的艦艇出來以來,美國海軍核動力項目上的安全問題沒有發生過一起事故。(今日頭條漩渦鳴人yy首發於悟空問答)這是值得讓人欽佩和學習的,美國人對於安全性就是這麼苛刻。

第二個問題,經濟性,有人說這個東西為什麼還要去顧及啊,我們找一個小一點的航空母艦不就行了嗎?如果你這麼想的話,那我問你一個問題,一艘7萬噸級的航空母艦,假設他使用的資金是百分之百,卻能夠執行百分之百的空中任務,而一艘6萬噸級的航空母艦,只需要80%的資金,但是卻只能夠執行60%的作戰任務,你選擇哪一項?

那這個合同裡航空母艦是否越大越好呢?也不盡然,為什麼?如果說一艘7萬噸級的航空母艦還是舉一個老例子啊,100%的經濟100%的作戰任務,但是一艘8萬噸級的航空母艦能夠完成120%的作戰任務,卻要需要140%的經濟。你是怎麼選擇?

美國人通過幾十年的饕餮大餐的實驗,已經得出了最佳的適配比,中國沒有中國在這上面還是一片空白,還要自己摸索,但是毫無疑問,航空母艦的經濟性仍然還是一個重中之重,美國人建造核動力航空母艦也是考慮一個錢的因素,比如說,企業級核動力航空母艦,它是由十個核反應堆並排組成的,一共搜出28萬噸的馬力,後來美國的國防部長覺得這太花錢了,只要兩個核反應堆行不行,然後尼米茲級只有26萬噸馬力。

要想組建一支強大的軍隊,光有質量不行,還得有數量,也就是。有的時候國防部或者是國防部內部的管理經濟的部門確實需要小家子氣一點,畢竟錢不是那麼好賺的。

第三個適配性,也就是核動力航空母艦的核動力和本身它的艦艇的動力系統是否匹配!這就需要研製出匹配核動力航空母艦相當馬力的核動力發動機。

這一點也有一個前車之鑑,這就是現如今法國的戴高樂級核動力航空母艦,他是直接拿著核潛艇的發動機,裝在了核動力航空母艦上面,結果這一艘航空母艦航行速度太慢!即便是一艘同等重量的常規動力航空母艦,仍然有可能擊敗他,你說這艘核動力航空母艦憋不憋屈。

並且現如今,美國人淘汰了蒸汽式彈射,開始使用電磁彈射技術,這一點也是給中國一個警示,為什麼?電磁彈射可以讓整個艦艇的動力系統全部轉化成為電力,然後進行使用,這樣的話,減少了中間一些彎彎繞繞,可以減少一些成本,這也是一種適配性。

總之,中國的航空母艦現如今要擔心的就是以上三點,這是最重要的三點,如果這三點解決了,至於說和動力發動機的技術,我相信在不久的將來也會迎刃而解,這並不是信口開河,有目的的,有的放矢總比沒目的的無頭蒼蠅要強得多。

至於說中國的核動力航空母艦,需要多久才能夠裝備,我覺得需要十年的時間!十年之後,中國的第一艘核動力航空母艦將在理論和驗證的雙重肯定之下開始動工,五年之後,然後加入中國海軍序列,再過五年,中國的核動力航空母艦群將徹底的向全世界展示中國海軍的實力。


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