聽海之貓1
這隻蛾子與B–2A轟炸機很像是吧？B–2A轟炸機的飛翼式氣動佈局原理就源於各種昆蟲和某些飛禽的高度仿生學。B–2A轟炸機是目前世界上最昂貴的作戰飛機，就連“財大氣粗”的美國空軍也近裝備了20架，並且輕易捨不得用，一般性轟炸任務都交由B–52H這樣的“祖父輩”的轟炸機去完成！B–2A出勤一次是很昂貴的一次飛行，至少需要數百萬美元，一次任務下來要對飛機進行全面檢查……最主要看看外面的噴漆有沒有剝落，要一平方釐米精度的檢查……耗時費力！甚至是為了提高隱身性能，轟炸機的接縫處採用了含銀的塗漆（原理未知）每當重新噴漆前要將舊漆剷掉，並且收集後將白銀提煉出來，再次添加到隱身漆內循環利用。
B–2A的貴首先就體現在新的氣動外形上了，從飛機理論來說，飛翼式氣動佈局對飛機的隱身效果非常好！因為這種佈局沒有垂直尾翼，消除一個雷達反射的信號源。美軍當時設計B–2的時候，就是為了反制越來越先進的雷達和地空導彈系統，就摒棄了以前轟炸機那種常規氣動佈局，在反雷達技術上力求從根本上解決。
納粹德國“黑科技”飛翼式隱身戰鬥機，型號未知，據說已經到了工程圖紙階段…法西斯德國戰敗後圖紙連同大部分的工程設計人員被美軍俘虜，並且帶到了美國！很早之前看過關於納粹德國飛翼式飛機的文章，當時有航空專家解釋說：飛翼式氣動佈局飛機，納粹德國是製造不出來的，沒有超級服務器對氣動佈局的數據進行運算，就沒法構築成設計模型，沒設計模型畫出來圖紙也沒用！
西方在B2之前有過飛翼式氣動佈局的轟炸機，英國的“火神”中程轟炸機就是飛翼式氣動佈局，但是它有一個很大的垂直尾翼，有了這個根本起不到隱身作用。
稍有航空知識的人都知道，設計一型飛機需要進行風洞實驗，目的就是模擬飛機在空中飛行時飛行阻力和升力的大小，如果阻力過大或者升力不足，那麼這個飛機的外形就設計失敗了！而無垂尾飛翼式氣動佈局是全新的外形，在風洞實驗階段就是“攔路虎”，這需要使用超級服務器對各種比例尺的B2基礎模型進行大量的數據採集和數據綜合運算，這個過程是非常複雜的，需要上千名資深的飛機設計師參與其中！風洞設施、超級服務器、有經驗的設計師 這三個飛機設計的根本條件，世界上絕大多數國家是不具備的！而且耗資巨大，超級服務器運行一個小時就得幾百萬美元，運算B2的氣動佈局可不是一兩天就能完成的！可見研製代價之高昂！
氣動佈局完成後還會遇到另外一個棘手的問題，B2轟炸機由於沒有垂直尾翼（相當於船沒有舵，沒法控制方向）飛行
控制是非常困難的事情，只能依靠調節飛翼上是翼襟和機身的飛行重心來保持飛行的穩定性。現代飛機都採用數字化電傳飛行控制，B2這種難以操控的飛機在飛行控制系統的軟件編寫上是非常繁瑣的！軟件“攻城獅”要根據氣動佈局設計的數據編寫數百萬條飛控指令，編寫完成後需要經過幾萬次甚至十幾萬次的軟件運行測試，在測試過程中根據需要進行修改和增補、刪除…這還未包括：武器管理軟件、火控軟件、大氣數據分析軟件、飛機自行診斷軟件……其複雜性不亞於我們所使用的“視窗”！這個過程所花費的金錢根本就是堆積如山！
B–2轟炸機的設計每完成一步都是由金錢堆積出來的，就是完成了飛機設計到了工程製造階段更是繁瑣，轟炸機所用的材料和零件在製造必須的頂級的！天上飛的機械設備不同於地面設備，稍有材料、零件瑕疵就會機毀人亡，所以用在轟炸機身上的東西也得經過幾十萬次和至少20年以上的飛行測試才能用，就拿飛行座艙的擋風玻璃來說，要比民航客機所使用的在強度和耐疲勞性能上高出好幾倍！空中出現擋風玻璃爆裂的情況不可能發生！通過上面對B–2轟炸機在研製過程中的幾個細節的描述就會明白，這種新型氣動佈局轟炸機的研製每一步都是用鉅額資金推動的，資金鍊斷裂或者減少根本不可能研製成功，到了工程製造階段每一步都是精益求精，就像製造瑞士機械手錶那樣的複雜和嚴絲合縫！
所以，B2轟炸機的昂貴是有道理的！探索一項新的工程在沒有以前的經驗借鑑的條件下只能是一步步的摸索，花錢這在現代社會正常的！就是我們老百姓所使用的民用產品也是這個過程……B2價格之昂貴很好理解！
皇家橡樹1972
其實B-2的單純造價並不昂貴無比，大概每架6億美金左右，想想B-2的作戰效能，6億真的一點不貴。真正貴的是研發成本的分攤，美國軍火採購價格是要把研發成本分攤到每件武器上的，這和咱們國家的武器採購成本不一樣，B-2一共生產了21架，
每架B-2需要分攤研發成本17億左右，所以每架的採購價就上升到了23億，這就顯得昂貴無比了。至於為何B-2研發成本如此高昂，那是因為B-2是上世紀八九十年代研製的，要知道一款隱身飛機，其隱身外形在設計時是需要大量計算的，上世紀八九十年代計算機是啥技術水平？
用來研發B-2的超級計算機每秒也就運算三五億次，比現在家用的i5i7差遠了。並且計算機這只是一方面，什麼材料、電子、化工技術全都差了十萬八千里，也就是美帝，能用上世紀八九十年代的科技造出一架B-2這樣的飛機，當然付出天文數字的研發成本簡直是必須的。
其實咱們國家下一代隱身轟炸機八成也是和B-2相同的飛翼式佈局，但現在的超算啥水平？你看看咱們國家的最新的超級計算機“神威·太湖之光”就知道了，每秒運算一千萬億次
，用它算咱們國家隱身轟炸機的外形，那速度槓槓的，其他方面也是如此，所以咱們很快就是看到的相對於B-2白菜價的國產隱身轟炸機啦
諸葛小兵兵
截止到今年為止，美國空軍部隊還裝備著大約20架左右的戰略隱身轟炸機，也由於該型隱身轟炸機相關的生產線早已關閉多年，美國空軍部隊也面臨著必須小心使用這些隱身轟炸機，一旦出現相關的損失情況，將面臨無法補充其損失掉該型轟炸機數量的尷尬局面。
當然了，作為世界上造價最貴的戰略隱身轟炸機B-2，其自身肯定是與其他常規的戰略轟炸機還是有著非常大的與眾不同之處的。更不要說由美國獨立自主研發設計製造生產的這款戰略隱身轟炸機，也是目前世界上隱身性能最好的軍用飛機，且沒有之一。
首先，該款隱身轟炸機造價頗為昂貴的一個地方就體現在，製造其相關機身的材料（在當時複合材料還未大規模生產的年代，其相關採購價格還是非常昂貴的，並且將這些複合原材料加工成可以成為製造該款隱身轟炸機的板件，其相關的加工費用也非常的昂貴。）和該款隱身轟炸機整體搭載的機載設備上，這些機載設備可以說都是為了這款隱身戰略轟炸機而量身定做的，美軍其他軍用飛機是根本無法搭載安裝和安裝的。
其次該型隱身轟炸機造價昂貴的一個地方就是，覆蓋在隱身戰略轟炸機B-2整體機身的特殊吸波塗料，因為光光把B-2這款頗為昂貴的戰略隱身轟炸機造出來可還不算完，為了確保該款隱身轟炸機飛行之中的絕對隱身，諾斯洛普公司之中相關的研發部門，還研發出了類似於可以吸收雷達信號的特殊吸波塗料，用來確保在實際作戰時，B-2這款隱身轟炸機可以悄無聲息的穿過地敵方防空系統，而不被敵方發現。也由於能夠吸波的特殊性能，該款保密程度非常高的吸波塗料的造價也是頗為昂貴。
也隨著這款戰略級別的隱身轟炸機B-2，在美國空軍部隊已經服役多年了，其相關負責製造該款轟炸機的諾斯洛普公司，也開始計劃研發該款隱身轟炸機的下一任繼承者了。也根據國外網上相關的新聞媒體報道稱，該款新型隱身轟炸機最快將會在2020年左右，研發出具體相關的實體驗證機。
航空君
高嗎？美國空軍可能不覺得，只要性能好就是了，再高也不覺得貴，有錢人嘛。特別是“冷戰”結束以後，美軍為了追求所謂無以倫比的性能，至少要比他人高出一代，拉開距離，各種裝備越來研製費用越高，如之“福特”號航母，僅裸艦價格就在130億美金以上，還渾身的毛病，要徹底解決問題，大約採購價要達到150億。再比如其科幻戰艦DDG-1000，一艘70億美元，也是一個不要命的價錢。一味求大求全，全部弄成高大尚，結果高大尚不可得，百病纏身，麻煩不斷。海軍如此，空軍一樣，五代機個頂個的貴不可言，沒有最貴，只有更貴，貴得示人潑天富貴的美國都吃不消了呢。每架B-2近6個億，加上研製費，就是23個億，哪有這樣造飛機的，也只有美國一家而已。
★造價幾何？計劃沒有變化快，1978年的計劃每架2.77億美元，1985年就是3.2億，1987年是4.6億，到了1993年就到了22億，有通貨膨脹的因素，更多的則是過多的性能疊加，不顧技術現實，提出一個總體方案就要實現，其最好的明證，在隱身和航電方面，大受牽制和拖累。再比如其工程計劃，如之“曼哈頓”，僅保密費用，就高達20多億，什麼也不管了，要把B2推向極致，視作一個天大的工程，當有人偶爾在網上憑其臆斷，畫出一個與B2高度近似的草圖來，直嚇得國防部好懸沒有掉魂兒。可見重視程度之高，把它作為神一樣的存在，沒有建立幸福感，錢卻堆得山一樣高。正有力量的美國，不惜一切代價，若問促進了多少產業技術提升，是有那麼一點，但實事求是來講，著實有限。
★不依不饒。賣得貴，用得也不便宜，為了保持隱身能力，每小時飛行成本13萬美元，每飛行小時的維護就長達132個小時。比如要隱身就得不停地刷塗料，幾乎飛一次就要刷一次，為了看守美國的秘密，似乎只有在本土部置，才能大放於心。終生沒完沒了，終身維護費用，是採購價格的幾倍都不止。說起來都是笑話，就是這麼高的維護水平，一次最多出動水平只有6架，再多了維護人員不夠用的。堂堂美國貨，直弄得越來越神秘化，神秘化的背後，居然是越來越用不起。神秘化帶來一定的威懾性，不過，世人任誰都明白，這麼幾架飛機，不過樣子貨，銀樣蠟槍頭而已。如果誰不能對B2這個繡花枕頭，有充足的估計，只為其外強中乾所迷的的話，就大錯特錯了，真滴，一身狗血也沒有用。
★空活一世。入道以來共出動了幾次，有人算過，也只有4次，科索沃、伊阿和利比亞，對付些毛賊，不逞想用了這麼大勁，明白人一眼即能瞧清楚，無非刷個存在感，要不然，世人早就對它淡忘了呢。尤其在國內，每年投入20億來維護，不用用的話，會得到民眾一致反對，納稅人的錢一分也要花到刀刃上，要不然仔細審視每一筆開支，總能列出幾個沒用的項目，來減省開支。B2沒用會被裁撤，不是完全沒有用，現在通過時不時造出一點動靜來，噢，B2都出動了呀，扔次炸彈，算實戰，也算用過一次，真與大國交惡開了戰，B2想刷存在感，恐怕自己也不敢，原因正在於，對它這套隱身活兒，早已變得不新鮮。今年都在討論B2如何在敘利亞威風，對陣S400，其實B2哪裡敢呀，真要一個不小心暴露得徹底，它還真是活不起了呢。如此說來，B-2可謂美國空軍史上最大的浪費了吧？
魂舞大漠
B2隱形轟炸機是目前世界上最為昂貴的武器，單價高達24億美元，按克算，每克比黃金還貴。B2轟炸機主要擔負著這幾種任務第一，深入敵後，進行目標轟炸，並隨時離開。第二，發現並且摧毀移動目標。第三，對其他國家保持戰略威懾。B2擁有極強的隱身能力，科幻的外形已經強大的吸波材料使得它很難被對方放空雷達發現。
如此強大的性能，也使得它價格非常昂貴，按照美軍的公開資料，單價超過24億美元，單價比黃金還要貴2/3倍，按照同期的F22和F35，單價均在1/2億美元一架。
而且至今參加過科索沃戰爭，伊拉克戰爭，阿富汗戰爭，當年轟炸我駐南斯拉夫大使館的也是出自B2，並且保持一架也沒有被敵方擊落的記錄，傑出的戰績給b2帶來了極大的榮譽，雖然戰績突出，但是遵循好貨不便宜的原則，它每次維護的費用也及其昂貴，b2每七年就要進行一次6000萬美元的大修，，每飛行一個小時成本大約需要70萬人民幣，需要地面100小時的維護，由於價格太昂貴，因此財大氣粗的美國也僅僅只有21架B2，不過已經墜毀了好幾架
它設計之初就是要達到美軍全球摧毀和全球到達的能力。如果有什麼不同的觀點可以下單留言，一起探討穿條紋睡衣De男孩
B-2隱身轟炸機是由美國諾斯羅普，格魯曼公司於1982年開始研製的隱身大型戰略轟炸機，機長21.03米，機高5.18米，機寬米52.43，最大載彈量22680公斤，裝有四臺通用動力公司生產F-118-.GE.-100渦扇發動機，作戰航程12000公里，一次空中加油可以達到18000公里。具備全球到達，全球攻擊的能力
美國在研製之初就要求其擁有強大的突防能力。所以隱身技術就被提上來了，對當時，可是相當的高技術，高保密的東西，其研製的成本自然都會是全新的材料，可是每一個全新的材料對於當時來說都要做各種各樣的實驗才能得來最合適的那一個，研製成本自然要高於其他的戰機。隱身塗料更是要新開發，重複實驗，才能獲得到的。
再有飛機的設計，是要經過無數次的風動實驗，大量修改才能獲得比較適合的外形，而且還要擁有降低雷達發現的最小截面積。八十年代設計的大型轟炸機，對於當時的設計來說，龐大的數據是相當的複雜，那個時代，還沒有現在的高性能計算機，很多的運算數據都非常的緩慢，如果有現在的《神威，太湖之光》每秒上千億次的計算能力，那會對設計運算成本有較大的壓縮。等到我們的轟炸機出來，就不會有美國那樣的高成本。
造成B-2轟炸機成本居高主要原因，採購數量沒有達到原來軍方的計劃要求，美國軍方計劃採購133架B-2隱形轟炸機呢，可是由於冷戰的結束，蘇聯的解體，最大對手的消失，就沒有必要維持強大的打擊能力，自然就削減軍費，最後只採購了21架B-2 轟炸機。
本身機體造價對於當時來說只有6億美元左右，可是均攤研製成本下來，每架摺合成本高達24億美元。再加上以後的維護保養，更是價格不菲，全壽命成本更是居高不下。好在其性能優異，為美國的戰略博弈增添了更大的籌碼，為美國的戰術打擊提供了更好的平臺，並且美國對外戰爭中B-2隱身轟炸機都發揮了更好的效能。
淡然小司
首先一款戰機的價格跟其使用的技術和裝備數量有直接的關係，如果採用大量先進技術而又只生產幾十架的話造價自然會很高，而B2轟炸機就屬於這種的。
B2轟炸機是美國在20世紀70年代中後期開始籌劃研發的隱身戰略轟炸機，旨在提高其戰略轟炸機部隊的突防能力。1981年高級鑽石丁通過考核成為最終的方案，從此B2進入到快速研發的階段。
B2的造價高昂首先是其採用了極為科幻的飛翼隱身佈局來降低雷達反射面，這種非常規的佈局註定其造價不會太低。第二是因為B2裝有大量的先進航電設備，一架B2僅需2人即可完成飛行任務，可見其自動化程度得有多高。第三是B2機身上塗有隱身塗層用來保證隱身效果，這種塗層也是十分昂貴的。再加上B2的製造總數只有21架，所以種種原因導致了B2的造價高達20億美元以上。
另外想要維持B2的戰鬥力還需要進行日常的維護保養，而一般戰機的使用總成本是其造價的三倍左右。所以實際上服役後日常的保養和大修花的錢才更多，這也是很多國家不裝備大型戰略轟炸機的原因，即使買得起也很可能養不起。
火器營營長
圖注：B-2隱身轟炸機
首先，當然是因為B-2性能頂尖，在當時極為先進。為了在冷戰中徹底壓倒蘇聯，B-2在研製之初便集美國當時的尖端航空科技於一身，無論是高度複雜、此前從未在量產機型中使用過的飛翼式氣動佈局，還是難度極大的飛行控制系統，以及複雜、昂貴、維護困難的高性能隱身塗層，B-2可謂“從頭到腳”都是複雜、技術難度大、昂貴的象徵，1978年第一次簽訂合同的時候，美軍打算購買132架B-2，報價366億美元，一架將近3億美元，這在一架戰鬥機才千八百萬美元的時代，簡直是天文數字，這就是採用最尖端技術和系統的巨大代價。因為領先時代的技術，往往還不夠成熟，不但難以大批量生產製造，只能少批量生產， 而且良品率還低的驚人。而根據技術規律，只要過上個五年十年，那麼這批新技術產品的造價則會成倍下降，甚至只有最初的幾十分之一。這是一貫的規律。B-2貴，就貴在它太追求各項性能的先進，什麼都要用最頂尖的技術。
其次，B-2產量一再削減，使得依靠高產量分攤成本的想法破滅，從開始的132架，到最後的20架，訂單削減了好幾倍，這意味著昂貴的研製成本都分攤到了少得可憐的20架飛機頭上，進一步推高了B-2的售價。
第三，在漫長的研製和製造週期內，B-2還面臨通貨膨脹的問題。B-2的研製週期比較長，1978年，整個合同還是366億美元，到了1984年，6年時間，合同報價因為通脹已經提高到425美元，1993年，最終拍板20架訂單的時候，整個訂單費用為444億美元，就算不考慮研製費用分攤，光製造費用每架飛機就達到8.4億美元，B-2的單價更是達到了恐怖的22億美元。
兵工科技
造成B-2精神隱形轟炸機成本高昂的因素有幾個，其中最重要的原因之一是為了確保B-2轟炸機能夠擁有設計時的隱身特性。飛機需要對外部和內部部件進行非常仔細的加工，這些部件在製造和組裝過程中有著及其嚴格的公差標準。
還有就是，裝配工人必須特別注意組件的安裝方式，甚至放置工具都必須小心翼翼的，以免損壞平滑的輪廓，導致B-2轟炸機的雷達反射截面增加。還有就是，B-2轟炸機是在及其嚴密的保密措施下製造的，這需要額外的人力來保護工廠，以及對僱用工人進行身份調查。這些預防措施都增加了B-2製造所需要的時間和複雜性，而這些問題引發的最終結果往往是成本大幅度增長。
還有一個重要因素是最初B-2本來是大批量生產的，因為空軍最初設想的是一個133架轟炸機的機隊。為了保證空軍的大訂單能夠順利完成，諾斯洛普公司建立了能夠支持B-2轟炸機高速生產的生產流水線。這需要僱用大量的工人，併購買大量的工具和設備來建造專門的部件。這些類型的成本通常會分攤在所有生產出來的B-2轟炸機上，幷包含在所有給定生產單位的最終成本中。後由於國防預算大幅度降低，因此空軍將B-2的數量從133下降到20左右，大量的基礎設施成本必須分攤到數量少的B-2轟炸機上，從而導致B-2轟炸機成本大幅上漲。
浩漢防務論壇
B2——這款專門為蘇聯量身打造的隱身戰略轟炸機，還沒來得及出生，蘇聯就已經解體了，這就使它失去了60%利用價值，還有20%的價值是它的競爭效應，和其他美國先進武器一樣，用來刺激蘇聯，把蘇聯拖垮拖死，最後20%才是它作為最優秀轟炸機所應有的軍事價值。在我看來，美國在蘇聯解體之時，肯定考慮過放棄B2的研製計劃，可是因為已經完成了一大半，不能半途而廢，只能將錯就錯，因此狠下心來，造出了21架B2隱身戰略轟炸機。
這款70年代末立項，90年代初開始裝備空軍的新式飛機，成本出奇的高，整機（包括武器系統）的研發製造費用達到24億美元，相當於半艘核動力航空母艦的造價，在中國，這樣的價格完全可以再造一個清華。更恐怖的是它還嬌生慣養，其維護保養費用絲毫不亞於航空母艦，據說這21架飛機從服役至今，其維護保養費用已經超過了其研發製造費用。但這些都不是最致命的，最致命的是轟炸機的作用已經趨於末路，現在B2已經成了美國人的雞肋，食之無味，棄之可惜，可憐的美國人啊！更多的是用它來做擺設。
導彈的出現壓縮了飛機的使用範圍，尤其是大型轟炸機。中國對戰略轟炸機的訴求一直都處在矛盾糾結中，為了構築全面的三位一體核打擊力量，必須加上三環中最不重要的一環——空基核打擊，既戰略轟炸機。相比之下，陸基和海基實際意義最為明顯，空基更多隻是象徵意義。當然，在技術、經濟等等因素成熟的情況下，研製戰略轟炸機還是值得的，事實上美蘇在戰略核力量的成長道路上也經歷過如此的糾結，美國幾度擱置、放棄普通戰略轟炸機的研製計劃，那對於隱身戰略轟炸機來說，就根本不會考慮在立項之列，可是在冷戰的特殊年代，很多瘋狂的想法偏就這樣實施了，B2轟炸機便是其中最典型的一項。美國研製這款飛機的目的是更為全面的打擊蘇聯縱身的戰略目標，以補充其他方法很難打擊到的地方，的確，B2出爐以後具備這樣的功能，它可以直接飛臨蘇聯本土掃尋目標，尤其是移動的戰略目標，但是其他成熟的武器平臺大致上也能夠完成這樣的作戰任務，只不過B2使打擊手段更加完善、豐富而已。就為了這麼點軍事價值，美國人為此付出了高昂的代價。管中窺豹，可見一斑，蘇聯被美國拖死拖垮，也是理所當然的事了。
冷戰已經退出了歷史的舞臺，可是為了在未來的戰場上獲得主動權，美國依舊拼命的研發新式武器，而且仍然不乏瘋狂的舉動，這也註定了很多項目從立項開始就蘊藏著巨大的風險。跟B2一樣，全新的作戰武器至少需要20年的研發時間，如此長的研發週期，大大的拉高了未來的不確定性。B2最大優勢就是隱身性能，但是這樣的隱身性能也只是相對的，面對中、俄這樣強大的對手，B2也是心虛的。從各種渠道得來的數據，在300-400公里範圍內，
中俄有50%以上的概率能夠發現B2，在反隱身技術還不夠成熟的冷戰時期，B2能夠暢通無阻的到達世界各地，現如今飛臨中俄的國土之上時，恐怕就有去無回了。很多媒體都曾爭相報道B2在轟炸南聯盟、阿富汗、伊拉克的戰役中大顯神威，在我看來，這些報道是對美國的最大諷刺，同這些三流、四流的國家作戰，還需要隱身幹嘛？普通的B1、B29轟炸機就可以直搗黃龍，在沒有取得制空權的優勢下，甚至沒有其他戰鬥機護航的情況下，就可以輕鬆完成戰略轟炸。
在驚羨美國獨霸全球的背景下，也許我們只看到了美國在軍事上的一個個優勢，美國自己也一直引以為豪。先發優勢是美國技術領先的一大保障，但是先發優勢也只是相對的，其背後所載的跟頭是別人難以想象的到的，B2要算幸運的了，到底還是看到了成果，而更多的秘密武器則是胎死腹中，同樣，那種苦澀也只有美國人自己知道了。
