阿修羅君
戰略轟炸機這種武器不是一般國家能夠擁有的，放眼全世界只有中美俄三國能夠裝備這種武器。很多人有這樣一種想法，那就是隨著中國陸基導彈力量的不斷成長，日益老舊的轟-6戰略轟炸機已經沒有存在的必要，因為我國陸基的遠中近程導彈都已經相當完備，擁有對全範圍目標的打擊能力。然而與這種說法形成鮮明對比的是，轟-6轟炸機的改進型仍然的繼續出現，其最新型號為轟-6N，具備空中加油能力和指揮協調能力，這說明這款服役了幾十年的老將還將繼續飛下去。
考慮到我國的具體國情，繼續飛行這款戰略轟炸機並不僅僅是出於成本方面的考慮。首先雖然我國的陸基導彈力量確實較為強大，但是必須明白的一點是，射程2500到6000公里左右的武器還是較為缺乏的。2500公里以下的中程和近程導彈解放軍有很多型號，6000公里以上完全可以交給洲際彈道導彈來攻擊，但是在這個範圍之內，其實是有一個火力空白區的。雖然並非不可以通過海軍導彈力量，或是陸基導彈的增程型號來攻擊，但是這個距離內的火力密度較低是不爭的事實。
一個最典型的例子，是美國位於第二島鏈上的關鍵要點關島距離中國2600公里。雖然我國裝備的許多陸基導彈的極限射程超過2600公里，但是考慮到部署問題，實際上很難依靠陸基部署的中程導彈打擊這個重要節點。同時如果面對美國海軍的航母戰鬥群從數千公里之外發起的攻擊，僅依賴陸基導彈進行反擊是不足的。要知道美軍航母戰鬥群艦載機的作戰半徑在900公里以上，空中加油之後最多可以超過1300公里，如果結合其新型遠程導彈打擊距離會超過2100公里。而他們完全可以打擊沿海的重要目標，2100公里可以算成是中國沿海距離美軍航母的距離。而中國的陸基導彈，尤其是比較重要的武器，是不可能貼著沿海部署的。
相比之下，一架轟-6改進型戰略轟炸機作戰半徑在3500~4000公里以上，轟-6N這種具備空中加油型號的戰略轟炸機作戰半徑，甚至可以達到5500公里，結合其掛載的長劍巡航導彈的空射版本，打擊距離最多可以擴展到8000公里以上，這就彌補了中國陸基導彈力量的火力缺陷。而一架轟-6就能攜帶4枚射程超過2500公里的遠程空射導彈，出動12架轟-6就能立刻打出48枚導彈攻擊遠方的目標。目前中國解放軍擁有超過上百架轟六轟炸機，這種武器帶來的火力威懾性有多強可想而知。雖然轟六的戰場生存性能不佳，但是在陸軍航空兵和海軍的掩護之下，外加射程較遠的導彈，其生存性能不佳的毛病是可以得到彌補的。所以靜觀解放軍陸基導彈力量日益強大，但轟六仍然是不可缺少的存在。
除此以外，戰略轟炸機有一個效果是導彈所不能替代的，那就是在遠洋地區進行巡航，展示國威軍威。俄羅斯就經常派出自己的圖-95戰略轟炸機到阿拉斯加去巡洋，有時俄羅斯人甚至開著這種老掉牙的戰略轟炸機圍著日本飛上幾圈。要知道戰略轟炸機遠海戰巡帶來的影響，是那些埋藏起來的陸基導彈所難以媲美的。因此哪怕是為了國家的戰略威懾力，戰略轟炸機也有繼續存在的必要。俄羅斯總統普京就曾說過：“外交抗議一萬次，不如戰略轟炸機的翅膀扇動一次！”
科羅廖夫
一把弓弩再怎麼改裝也不能變成槍
轟6是一款戰術轟炸機，我們不能一昧的以戰略轟炸機的高度要求它。的確，轟6k的一系列現代化改裝可以是發揮出了其最大的力量。稱之為魔改都不過分，但是再怎麼魔改，也不能擺脫轟6這個基座。
眾所周知，轟6的原型是圖16，是一款蘇聯時期的老式轟炸機。在引進之初，轟6對於中國的戰略意義是非常大的，這補充了中國的轟炸機空白。但幾十年過去了，我們還是在用轟6，不過現在的轟6比曾經的轟6的確高了不止一個檔次。經過現代化改造後的轟6K，其最大航程已經能夠達8.9000公里，可以完成對第二島鏈的奔襲突破。
但即使轟6k已經達到了戰術轟炸機的頂峰，這也不能證明其已經進化為一種戰略轟炸機。我們可以對比來看。
美國的B-2隱身戰略轟炸機，是目前全球公認的轟炸機之首。其作戰航程可達12000公里，進行一次空中加油還可以增加6000公里， 其外，B-2轟炸機的隱身性能可以達到隱身戰鬥機的水平，而攜帶的彈藥的打擊力度甚至可以與B1b這種重型轟炸機一較高下。這是最先進的戰略轟炸機的水平，再看看另一款轟炸機。
俄羅斯的圖160戰略轟炸機，代號海盜旗。俄羅斯轟炸機走的是非隱身的大航程，大載彈量路線，跟我國較為相似。圖160的不受油航程達到了16000公里，非常恐怖的數字。其載彈量也達到了驚人的9噸，此外還有低空亞音速突防能力。雖然其不具備隱身能力的，但其驚人的航程和載彈量奠定了它戰略武器的地位。
此時再看我們的轟6k，其實不難發現，轟6k目前還是停留在戰術轟炸機階段。真正的遠程戰略轟炸機，航程都在10000公里以上，且在載彈量，突防能力等方面都遠超戰術轟炸機，這方面的差距不是幾次改裝就能彌補的。與其一直寄期望於改裝轟6，不如把目光放在轟20，不久的將來，轟20作為我國第一款真正意義上的戰略轟炸機，必將驚豔世界。
第一武裝
轟6K的進化型號就是轟6N。
在外觀上能看到的轟6N的最大的改進，就是加裝了空中受油裝置。有了空中受油裝置航程進一步提高，經過一次空中加油，轟6N的航程可以輕鬆達到1萬公里以上，初步具備了遠程戰略轟炸的遠航能力。
最新的轟6N，具備空中加油能力
轟6是目前中國僅有能拿得出手的轟炸機，仿製於前蘇聯的圖16，年頭已經很老了，算是爺爺級的轟炸機，一個“老兵”也當之無愧。但是轟6K是轟6的魔改型號，服役時間並不長，只有十年時間，還是挺年輕的。
轟6K與轟6除了在機體結構上大致相似之外，發動機、航電、火控、彈藥全部進行了徹底的更新換代，換裝了推力大油耗低的D30發動機，航程可達8000公里，既可攜帶常規武器，也可攜帶核武器，既可投放普通彈藥，也可以投放制導炸彈和發射KD88和長劍系列巡航導彈，戰鬥力比轟6有了巨大的提升。
轟6K目前還能滿足需要目前我國還不需要像俄羅斯和美國那樣全球出擊，戰略任務是以突破島鏈和管控利益地區為主，轟6K的航程可以涵蓋第一島鏈和南海全部，完成這些任務還是綽綽有餘的。加裝了空中受油裝置的轟6N，航程又有了進一步的提升，除了載彈量落後於美國H52H轟炸機，其他性能與之基本一致。
轟六的改進潛力差不多都挖完了，剩下的都是先天的硬傷，想改也改不了。圖16在蘇聯當初是作為一款中程轟炸機設計和使用的，現在被改造成中遠程戰略轟炸機已屬於超水平發揮。遠程戰略轟炸機的重任，還是得用最新的轟20。
一坑四彈
戰巡南海，繞島巡航，“老兵”在講新故事，中程轟炸機煥發青春，神威大隊，彰顯了國威軍威，將意志傳達，可以全疆域，以抒大國圖遠之志，以護海疆，以顯衛我核心利益之志，提醒一些人，近的，遠的，莫犯我中華天威。鹹說厲害了我的“戰神”，我們的轟-6K。它在進化，要進化的不只航程和載彈量，這飛機，什麼彈幾可能發射，包括中國版“戰斧”，鷹擊-12等等，對地打擊可更遠，對艦反擊威力可更大。老裝備發揮出大用場，遠程正是一種實實在在的能力，遠程出大國，遠戰可為敵司命，你且來看哪，爺家三尺長茅，可迎風而立，打杆大旗，唿拉拉，那是很美的畫一幅，立足現有裝備打勝仗，為戰而生。我們不比誰，沒有就先用著，充分挖掘現役裝備潛力，以劣勝優，從來如此。
★全面進步。不久以前的故事，“逆火”改作轟-10，開了生產線，買來全部技術云云，從來不置一詞，由在故事繼續。當“戰神”一出，又講新故事，什麼有過“逆火”等，我們不比外軍裝備，只要自己能滿足使用就行了唄。老轟炸機改造，不只我們一家，都這樣，沒有哪一個比哪個更古老，更遠的我們不是不想，要在眼下手中就要有用的，換了發動機，換了航電，換了雷達，稍稍更改了一些不使用設計，力爭以最低的價格取得更大性能，這才是全部。結果現在的轟-6K，所表現出的性能，遠超我們想像。有人說它航程至少逾萬，更講它載彈12噸，兩項指標加在一起，意味著什麼，都知道。遠航程加遠射程，可以打到哪，地圖隨便劃一劃，其表現出的能力，可以幹多少活兒，都清程。所以莫詆譭了它的能力，視而不見，沒什麼好處。
★撒豆成兵。轟炸機強國，有，不過，舊裝備也是不捨的。這和我們沒什麼兩樣，我們有舊的不捨，新的在打造，舊的加新的，正能擁有最大效能。任誰也不是用完即扔，古老的玩意有的是，深度升級改造，什麼轟-6N，可空中加油的型號，被傳說，我們亦是不為的，轟-6再好，畢竟是一款中程轟炸機，潛力已盡，只有向新型遠轟努力。都是這麼幹的，要知道，如今地主家還沒有多少餘糧，像這樣的大殺器，不造則已，造就使用多年，只要能發揮應用的作用就行了唄。要在什麼人的手裡使用，對於武功高手，撒豆亦可成兵，皆可坐收妙手偶得之效。不好高鶩遠，不急功近利，把裝備建設務於實處，務於實，不可敵，這便是今日之成功要訣。
★老兵新傳。該改進的一樣不少，不需要的一樣不要，從改造之初，就沒有貪圖更高的性能，一切以能快速投入為原則。有人可能要詬議它的飛控，難以操縱，氣動一動沒動，可是在動與沒動之間，大有學問。總之一句話，能用就可以，必須改的，一樣不少；不經濟的，堅決不改。使用實用，以最少的錢辦最多的事，正是我家傳統。改造以後，經過使用，果然受到極大歡迎。再用個若干年沒有問題，相比老式的轟6，做到了遠準狠，更遠威力更大，這就行了。老兵要鋪寫新傳，將有怎樣精彩的故事，自2016年以來，傳說不斷，人們在它那，聽到了《我和我的祖國》，聽到了戰巡，聽到了不一樣的新聞，看到了不一樣的風景，從此知道一樣事，只有更遠，沒有最遠，這是我們未來一段時期內矢志不渝的追求。
魂舞大漠
我們的六爺可以說老當益壯，風采不減當年，這也是和我們現在長久以來取得軍工技術進步密不可分，中國的轟六戰機是少有的可以比肩美軍B-52的一款型號，這麼說不是說它的性能如何，而是最關鍵的它的發展歷程，這一點上很相像，其實正因為皮實耐用還經濟，所以美軍也計劃讓它服役到2050年。
轟六的來歷相信大家都知道，但它的引進卻是至關重要的，這完全撐起了我國國土疆域的戰略保障問題，雖然老轟六在很大程度上是包括它的後繼很多型號只能說是改進，因為航程戰力而言，並沒有多大的發展和提升，但我們的轟六K一出現，則意義上完全不一樣了，因為它真的達到了戰略的高度。
現代體系已經不是讓你跑到對方頭頂上去轟炸的年代了，即便可以可要為此擔負的人道譴責卻是誰也逃避不了的，並且現代戰爭的一個最大趨勢是少死人，不管是己方還是敵方均是如此，而轟六K從作戰意義的角度而言，雖然一樣還是能夠投放核武器，但它的打擊手段卻變得異常豐富，這不是之前的型號多掛幾枚彈的意義，而是真正的精確打擊。
長安小師爺
“軍齡“已有半個世紀的轟六經過近二十年來不斷地升級改造，最新型號轟六K展現在世人面前，已擔當起我國三位一體的空中戰略打擊任務，其多次飛出第一島鏈、環繞日本本島、看護寶島臺灣，令美日震驚，但是按照戰略轟炸機的標準來說轟六K顯得力不從心。
雖然經過現代化改造後的其最大航程已經能夠達到9000公里，作戰半徑超過3000公里，憑藉長劍10巡航導彈2000公里左右的射程足以將美國關島、夏威夷群島等納入打擊範圍，衝出第一島鏈已經有了這個能力，但是這絕不是意味著轟六K就是一款真正意義上的戰略轟炸機。
在冰雹看來，轟六K目前基本已是達到了轟六戰機的魔改極限，在想有大的飛躍改造已不可能。之所以這樣說是因為任何一款武器裝備的性能優勢在很多方面取決於它所存在立身的平臺，而轟六出自上個世紀50年代，落後的設計理念和技術思維以及對於未來戰場的態勢需求，直接影響了平臺的整體作戰效能。
有句俗話叫做“胎裡帶”，轟六K雖然經過了發動機、電子設備、雷達、武器系統、指揮控制系統、武器掛載、甚至一些氣動佈局的改造，但是畢竟只是在老機器上的升級、換裝，其整體的設計和佈局已經無法進行質的改變，形象的說就是用現代化的各個系統裝備重新武裝了一個老舊的平臺。
之所以耗費巨資對轟六進行大規模的改進升級，這也是無奈之舉，畢竟泱泱大國總不能連個戰略轟炸機都沒有吧，這是其一；其二、這也是我國目前的戰略形勢下的必經之路；其三、作為過渡轟六K仍將繼續服役至2020年前後，等待比如逐漸露出真容的轟20等我國最新型號的戰略轟炸機的服役後才能光榮退休。
我們拭目以待，我國真正的大殺器轟20加入到人民空軍的戰鬥序列！
冰雹藍天
轟一6本來就是中程轟炸機，雖然日漸落後，也是中國目前為止最長腿的飛機，隨著中國航空工業的巨大進步，還有D一30這個比較理想的發動機的出現，水到渠成，中國從轟一6丁開始改進，沒用幾年，改到今天的轟一6K，已經是脫胎換骨了，機頭大雷達取代了機頭玻璃框，去掉了尾炮，發動機又省油，又有勁，使有效載荷大增加，也使航程大增，以前做不到的巡航南海，繞行臺灣都是小菜了。從轟一6丁的翼下兩個掛架發展到轟一6K的六個掛架，作戰能力大增，六至七枚大導彈一齊射，幾架一齊射，足夠對手喝一壺的，如果一個轟炸機團攻擊，至少毀掉對手幾十個目標。中國魔改轟炸機使中國空軍越來越有底氣，初步具備了四千公里的打擊能力。
東龍45
轟6K航電已經換成玻璃花座艙發動機也換了，基本上很難有升級的潛力了，最近不是高了一個轟6N也只增加一個空中加油能力了這個平臺已經沒有潛力可以挖了。
研製類似B2隱身戰略轟炸機才是最重要的
李曉偉
武大郎如何才能成為武二郎？通過健身、吃激素、打興奮劑？
武大郎變不成武二郎。因為身體是變不了武二郎，但是名稱、形象可以變成武二郎。
如果找些秀才師爺，天天發傳單小廣告，在茶館酒肆僱人說武大郎如何如何，說武大郎變成武二郎了，再給武大郎穿上新衣服，左手弄根哨棒，右手拎著一根老虎尾巴，老武家的丫鬟婆子就會覺得：咱家大朗和二郎簡直一樣一樣的啊！
一葉楓流靈似舞妖
比爺爺還老的機型，當年就不是蘇聯好些的中型機，現在說怎樣先進了，是自娛自樂啊，說先進，沒先進的基礎，和美日印一旦開戰，飛不出國門，以後打越南都夠嗆了，太落後了，無奈之舉變成先進無聊啊，我們需要的是轟20，隱身，大航程，大載彈，以後需要超高速，全隱身，亞太空，全球轟炸，
