E級也難以抗衡，空氣懸掛+機械增壓，高速穩過5系，還配quattro 。
在C級轎車市場上面，40萬左右該如何選擇呢？勉強可以買到5系，而5系也是寶馬旗下的一臺王牌車型，我個人還是很喜歡的，除了寶馬之外，還有奔馳E級這臺車，不過40萬左右可能就買不到了，畢竟E級的價格確實是堅挺，而且所產生出的費用確實是比較高，所以還是得量力而行。
如果說想要便宜的話，我想一些二線豪華品牌確實是很不錯的選擇，沃爾沃的旗艦車型S90、林肯大陸等車型，這些車的價格相對來說害死比價便宜的，而且還可以選到配置不錯的車型，雖然說沒有太好的銷量表現，不過還算是很多消費者的選擇。
其實如果想要面子、駕駛體驗。操控、便宜的車型，其實還是有的，那麼今天要說的這臺車，可以說還買啥E級？機械增壓+quattro，配空氣懸掛穩過5系，僅41萬起，這臺車就是奧迪A6L-45TFSI-運動版車型，不得不說的是，這臺車的配置可以說是相當強的，在價格上也僅僅為41萬左右起步，但是所帶來的配置可以說是很讓人滿意了，我個人還是很喜歡的，那麼在對比當中，40萬左右的價格很明顯不能夠買到E級和5系的對標車型，不得不說，奧迪的優惠幅度可以說是很猛的。
從外觀來看，奧迪A6L慢慢褪去了“官車”形象，外觀看上去還是有著很不錯的運動感，與此同時還帶來了沉穩的風格，其實整個前臉看上去的話，顏值確實是高，在細節的處理上面，同樣是讓人滿意。
車身設計也是很讓人滿意，不得不說，A6L的顏值表現還是可以的，尾部的設計同樣是充滿了很不錯的風格，其實從整體來看的話，A6L這臺車在對比當中，優勢還是可以的。
現款的A6L內飾還是比較老氣的，並沒有很強的年輕氛圍，不過在用料上面和舒適表現上可以說是很讓人滿意的，並且還可以選擇空氣懸掛和可變懸掛，高速行駛還是很出色的。
在動力上也是很讓人滿意，機械增壓還有quattro技術，可以說是核心所在了，那麼大家對這臺車有著什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論哦！
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