11月28日，成贵铁路四川段正式进入了联调联试阶段，受到了市民的极大关注。
11月29日，一辆“和谐号”联调联试车从宜宾西站驶过，远处就是金沙江公铁两用大桥
记者了解到，成贵铁路宜宾西站的建设也正紧锣密鼓推进。记者从项目施工方获悉，目前该站主体工程已经完工，正在进行内外装饰，整个工程预计2019年1月完成。
工人正在焊接站房外墙装饰钢架
记者在现场看到，站房的主体已经完成，外墙已经搭起了钢架和围挡，进站天桥的地面地砖已经基本铺设完成。
工人正在加紧施工
站台护栏正在安装
进站楼梯
进站天桥
二楼大厅
“目前，主体工程已经完成，我们已经进入了外墙和内装饰阶段。”据施工方相关负责人介绍，和国内大多数高铁站一样，整个车站是采用上进下出的方式。同时，记者在现场看到，站前广场的建设也如火如荼。
宜宾西站站房主体已经完工
站前广场也在加紧施工中
成贵铁路宜宾西站位于翠屏区南岸西区西环线，北连金沙江公铁两用桥，南连佛现山隧道。宜宾西站于2017年12月开工建设。宜宾西站作为成贵铁路四川段内最大的站点，车场规模为3台7线，整个站房建筑面积为11993平方米，最高处标高23.8米。整个站前广场面积大约12000平方米，相当于两个足球场的大小。
“和谐号”来到宜宾
11月29日下午4点32分，一辆“和谐号”列车从成贵高铁宜宾西站呼啸而过。据站台值守人员介绍，这已是当日下午第二辆列车经过。
据了解，这是成贵铁路四川段完成线下工程施工后，从11月28日起正式启动的联调联试工作。“联调联试是一个阶段性过程，不是一两天或一次性就可以完成。”宜宾铁建办有关负责人介绍，联调联试需要根据实际的调试情况，先进行分段检测调试，这些主要包括沿线轨道、电力、通信等各方面，多方配合进行协同磨合调试，都没有问题后才能全线调试，让全部技术指标都达到高铁的要求。
晚报记者 蒋前川 摄
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