物流領域的最後一公里如何得到有效解決，一直是大家探討的熱點。之前有觀點認為，無人機會是最佳方案，今後城市的包裹投送可能都由無人機來實現。但是飛行器涉及到空域管制問題，而且在發達國家還有院子可以投遞，在中國高樓大廈就不好實現了。
後來各家企業都開始研究自己的無人車，比如亞馬遜和京東都推出過的無人送貨車，已經在某些小區做試運行了。不過說到底，沒有人來完成的配送投遞始終有不確定性存在。而在完全的無人時代到來前，有些企業認為還有更佳的解決方案，就是電動自行車。
大眾商用車部門推出了號稱有史以來最小的一款產品——大眾e-cargotrike，這是一款電動的自行車，可以承載350公斤的貨物。目前它已經在大眾漢諾威工廠投產，2019年可以上市。
荷蘭和英國都在積極研究這種電動自行車的物流配送解決方案，因為他們認為體積過大的物流車儘管變成純電驅動，也依然存在增加交通負擔的問題，而且裝貨卸貨也會不方便。反而是這樣的自行車更智能，更小巧，更環保也更安靜。
相比普通自行車，這種物流自行車採用電力驅動，行駛速度更快，而且載重量更大。作為郵政、快遞和其他配送業務的載體，這種自行車效率非常高。
其實這種原理在中國早就實現了，我們目前的快遞和外賣都是由配送員騎電動車完成的，只是我們的電動車速度過高，而且駕駛起來都不守交通規則，所以安全隱患極大。可能在國外這是非常好的城市交通解決方案，不過放到國內就不靠譜了。
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