Anny221萱
家家都有老人，你們覺得老人都不懂事嗎？錯！上下班高峰期很少有老人乘坐公交跟年輕人搶座位，現在的老年人基本上都是，下過鄉受過苦，為共和國出過大力的人群，現在都老了，大多數的老年人仍然拿著很低的退休金，甚至有的老年人根本就得不到溫飽，社會在變化，生活在提高，兒女再不孝老年人挺可憐的，國家給的免費乘車的這一丁點老年人的待遇，根本就無法補償受苦受難的老年人為共和國拼命做出的貢獻。個別的老年人有，絕對是少數極少數。本來大多數70歲左右的老年人生活就很拮据，甚至很痛苦，國家給的這麼一丁點福利，還要給老年人免去，會有人覺得對嗎？中華民族尊老愛幼的光榮傳統不能丟啊！
善待72303924
從此以後不再關注此話題，已經回答了好多次了，看見這樣的提問都噁心的想吐了，本來應該文明上網，不應該來這裡罵人，但是還是忍不住來幾句粗口。首先，公交車不是你的專車，任何人都坐公交的權利；其二，你自己嫌擠就開車去上班，如果是你買不起車，那隻能說你太無能太沒本事了，公交擠你就怨老人，你買不起車又怨誰？第三，除了你們家沒有老人，你活不到老之外，別的人都有老的一天，為了自己能夠長壽一點，奉勸你從現在起，就開始積德，不要整天和老人過不去，他們沒有和你掙什麼，而是你在挖空心思和他們掙國家給他們的那點優惠。每天發這樣的問題，別說提問者了，恐怕連悟空也會短命的，頭條應該多傳播正能量的東西。
有能力的人整天想著自己怎麼去努力工作，怎麼才能把自己的生活過的更好；而球本事沒有的人從來不考慮自己的碗裡有沒有東西可吃，而是每天盯著別人碗裡的肉，心裡盼著怎麼能把別人的飯碗砸掉。
與其有盯著別人、嫉妒別人的那點時間和精力，還不如好好的規劃一下自己的人生，謀劃一下自己的生活，想辦法把自己的生活提高，即便別人的飯碗被砸了，你也得不到人家碗裡的那塊肉，何必呢？再有幾個月就要過年了，最後送提問的人一副對聯吧！
上聯：不愁自己無
下聯：只狠別人有
橫批：窮當活該
垚錫堃
近年來，關於取消老年卡的呼籲聲越來越高，有些城市在群眾的呼聲之下開始取消老年公交卡，在社交媒體上絕大部分的上班族都對這個政策進行點贊支持。不少人都表示，希望自己所在的城市也能儘快實行這樣的政策。下面我們就來了解一下具體是怎麼回事。
現在公交車是很多包括上班族在內的很多人出門的首選。出於關愛老人的考慮，國家推出60歲到65歲的老人擁有免費乘坐公交車的福利。本來，公交老年卡沒有什麼爭議，作為對老年人的一種特殊照顧，這本來是一個很好的福利，不過自從有了免費乘車的福利，不少老人會選擇去更遠的地方晨練、買菜，這就和上班族的上班時間產生了衝突。這大大影響了上班族的出行效率。
目前，社會上確實出現了不少支持取消老年公交卡的呼聲。主要是因為在上下班高峰期，一些老年人與年輕上班族、小學生爭座位，公交車上見到老年人，年輕人還要主動讓座，你不讓座，還要忍受別人的白眼！其實，上班族也很辛苦的，晚上熬夜，白天還要早起上班，一不小心遲到了還要被剋扣工資，苦不堪言！
很多網友認為，很多老年人都有不少養老金，這些老人一個月的退休金比普通上班族的工資還高，即使取消老年卡，對他們的影響也不大。假如把老年卡換成現金的形式發放，這樣公交車上的老人想必會減少很多。作為交通補貼，老年人可以為了自己的利益而使用它。對於那些一直很節儉的老年人來說，為了降低成本和節省更多的錢，他們會選擇乘坐更少的公共汽車。可以大大減少公交車的交通壓力。
但有些網友對此提出了質疑，如今我國人口老齡化不斷加劇，誰都有老的一天，為何要這樣針對老年人呢？取消免費乗車就是取消老人的待遇，就是降低老年人的獲得感，幸福感指數也隨之降低。何況，每個人都會變老，今天你是年輕人在抱怨老年人乗車問題，明天就輪到你變成老年人，同樣年輕人也會抱怨你免費乗車給交通添堵。這也違揹我們傳統文化中尊老愛幼的美德，更是剝奪政府對老年人實施的陽光政策。
關於取消公交車養老卡，建議把錢打入老人的個人賬戶。你覺得這個建議怎麼樣，歡迎大家留言交流！
人人社保
北京地鐵是上班族主要交通工具，老年卡坐地鐵是不免費的。但是早晚高峰地鐵比公交車更擁堵。這說明老年卡與交通擁堵無關，取消老年卡有什麼意義呢？為什麼要把交通擁堵歸罪老年人呢？
看看以下這些圖片早晚高峰有多少老年人？
涅夫戶
短時間內是不可能取消的，但是長期來看研究取消還是有利於緩解高峰出行的。原因如下：
1、老年卡是一種普惠式的福利，這個福利的存在是合理的。
2、老年卡確實讓很多老年人高峰時段擠公交，但是不做公交的老年人更多，所以這種福利比發放現金要節省。
3、老年卡把福利轉嫁到公交公司，所以可以減少財政支出。
為了緩解交通壓力，把老年卡轉換為現金福利是非常必要的，但是如何合理來制定這個政策是非常複雜的，因為如果簡單的直接給每個老年人都發這類福利，財政的支出壓力會非常大，而有選擇性的補貼，情況就會非常複雜。
瀋陽生活號
大家都要向濰坊市學習！全國各地都要向濰坊市學習！全國各地城市政府都要向濰坊市政府學習！濰坊市政府敢於依法肯定老年人免費坐公交車是有法律依據的，是合法的，是應該的。為什麼其它城市政府就不能站出來，正面回答問題，教育無知者呢？
我曾發話網絡，不要再炒作該話題了，再炒作是無視法律法規的，是極不道德的，是社會的退步，不是正能量！政府的惠民政策，政府對老年人的關愛，為什麼一些無良的人卻出來說三道四呢？
解決上下班高峰期公交車擁擠的辦法有很多很多，為什麼要用限制的方式來解決呢，這是極其消極的方式，為什麼不用積極的正面的方式去解決呢？真是使人萬分費解？！
解決上下班高峰期公交車擁擠辦法有:1，增加運力，2，錯開雙休日，3，錯開上下班上學時間，4，設置公交車專用車道，保證公交車暢通，5，梳導車上乘客往後面站，等等。供給側改革來說，也不是限制出行，而是應該增加有效供給才對啊！
廖奇文
你認為全國公交需要取消老年卡嗎？什麼時間會取消呢？小編認為:不會取消老年公交優惠卡，死心吧！不要沒事找事，主觀不努力，客觀找原因。把心思用到工作上，創出一片天地，有了自己的專職小車，還有誰能擠著你呢？老把心思放在這些老年身上，有意思嗎？人沒有青春長在，今天的你就是明天的他們，又何苦去算計這些老人呢？
改革開放以來，我們國家的經濟取得了超速發展，給各行各業人帶來了紅利。國家為了照顧老年人的出行不便，發放了公交老年卡，確實解決了老年人出行難的問題，深得人心。為什麼有些人不知什麼目底，總是拿這個話題來炒作，良心何在。
公交車是為各種人群服務的，並沒有規定專為上班人服務。他們任何人都有權力乘車出行。你上班是工作，他們辦事出行不是事情。在城市的老人擔負著兒女的生活所需，以及其他事情，需要乘坐公交車。步行走不了，甭說沒有私車，就是有車也開不了。在公交車上他們都沒說擠，年輕人又怎麼說的出口呢？是不是沒有座位不舒服了，沒法玩手機了，還是因為其他原因，只有你自己知道了。
在農村小編十分清楚，只有很少一部分人坐公交車。那都是離了進城辦不了的事情才坐公交車進城。一般事情，三里五里有集市處理，他們沒有閒心坐公交車去玩。再者，公交老年卡是需要每年交一部分錢才能使用。
前幾天我在濟南、日照待了兩星期，我在公交車上看到了很多年輕人，給老年人讓座。他們都是千恩萬謝！充分體現了我們中華民族的優良傳統與美德。應當發揚廣大。我們都知道，在任何地方任何人群中，都有壞的好的。但是好人是多的，壞人是個別的。請不要把老年人個別現象，加大炒作，把所有老年人全部封殺。這太不公平。就是年輕人，蠻橫不講理的我見的多的是，這能代表年輕一代人嗎？我相信城裡的老年人，沒事要辦，不會專為坐公交車來爭奪上班族的時間與座位吧！
目前，在網上有的提出上班時間不準老年人乘車，你們上班是工作，他們辦事情不是事，這樣合理嗎？小編認為:要相互涼解一點。還有的提出把老年卡的錢，平均補貼到每一個老年身上，這又不是生活補助，是為老年人出行方便發放優惠卡，要平分了還有什麼意義呢？更有的人要求取消公交老年卡，我不知你們怎麼想的，什麼動機與目底，還是自己解答吧！不過也告訴你，這是不可能的。
Xyz薛玉重
永遠也取消不了老年乘車卡，地方取消不了，全國更不可能取消老年乘車卡。據部分城市北京、青島公交公司公佈的數據，高峰和平時老年人乘坐公交車的約佔百分之十左右。社會是大家的社會，不是一部分人的社會，更不只是青年人的社會。公交車大家都可以坐。至於免費不免費不是主要問題。
用戶2606628544808
公交車，顧名思義就是公共乘座的交通車輛。既然是公共乘座的交通車輛，乘住對象就是社會大眾，誰也無權剝奪任何人乘住公交車的權利，尤其是老年人。
上下班高峰期人多擁擠，這是一個正常現象。人們在出行時都想以最短的時間，最快的速度到達目的地，這就是造成上下班擁擠的主要原因。如誰不想在高峰期擠公交，可以打的，開私家車。或許你早一點出門，儘量錯開高峰期。
公交老年卡是國家賦予老年人的一種社會福利，隨著我國老齡化人口的不斷加大，照顧老年人的各種社會福利不但不會取消，可能還有加大的可能。
有些經濟比較發達，地方財政收入充盈的城市，以財政補助的方式，將一定的資金統一發放到每個老年人帳戶，供老年人乘住公交車使用，並非是取消老年卡，而是以現金的方式取代了老年卡，這樣做的目的就是有些老年人考慮到節約乘車費，就會盡量減少乘住公交車的次數，某種程度上就會減少公交車擁擠的情況。但相比發放老年乘車卡，將會大大的增加了地方財政的壓力。因為有很大一部分不需乘住公交車的老年人也享受到了財政補貼，而發放老年卡，地方財政就會沒有這項支出了。
尊老愛幼是我們中華民族的優良傳統，應該得到發揚光大，不要動不動就拿老年人說事，人人都有老時，幾十年很快就會過去，到那時我們也會成為老年人，也會需要得到人們的關愛。老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼，才是一個人良好素質的體現。
百花爭春我為先
必須明確老年人免費乘車是解決老年人實際困難，是解決老年人走路累的具體問題，是尊重老年人的行為。上下班高峰擁擠可採取上下班高峰不實行免費的措施，即可切實解決老年人錯開上下班高峰免費乘車。不應該採取老年人給交通補貼的方法。從經濟角度分析，老年人免費乘車大多是65-80歲能行走的老年人，而且能行走的老年人也不是每個月都乘車。老年人給交通補貼是給所有老年人，不論是否還能乘公交車，給長期臥床的老年人乘車補貼名不正、言不順，而且每個月都要給交通補貼。老年人交通補貼的社會財力、資源遠大於老年人免費乘車，而且沒有解決老年人走路累在實際困難。還產生了有的地方給補貼，到其他地方免費乘車，反之，有的老年人沒有補貼，到補貼的地方不能免費乘車，造成不公平。現在因有的地方給補貼，導致一些地方只對本地老年人免費乘車，造成社會不和諧。建議：完善老年人免費乘車，老年人在上下班高峰不實行免費。糾正給老年人交通補貼的錯誤做法，把給老年人交通補貼的錢用於改善交通、增加公交車。
