用戶5480847621690
老年人有退休金為什麼可以免費乘車？你覺得應該取消老年卡嗎？
哈哈，這個問題四川會理關羊說幾句。
免費乘車，取消老年卡經常拿來討論，有這個必要嗎？我覺得老年人免費乘車卡不會取消。
老年人有退休金，這是他(她)參加社會保險，自己退休後按規定得到的合法的養老金收入，是辛苦幾十年換來的生活費。而免費乘公交車是黨和政府按照“老年人權益保障法"制定的政策，對到規定年齡的老年人的關心愛護和照顧，體現了國家尊老愛老，體現了社會主義制度的優越性，政府制定政策的人不是老年人，不是搞的互相關照而出臺政策，人人都要老，而免費乘車，只要你達到了規定年齡，一樣會享受到的，何必現在性急，整天吵吵取消老年卡，好象你不會老，或你家沒有老人，享受不到，老年人佔了你、吃了你好多似的這樣對老年人不滿。
我不是老年人沒有免費公交卡，但我會老，就是取消老年免費卡，只要有需要，自費也一樣會乘公交車。老年人有養老金而免費乘車享的是政府的福，其中也有自己退休前為國家的微薄貢獻積累，不能將有養老金為什麼還免費乘車混為一談，有養老金免費乘車不需被人拿來說三道四。現在公交擁擠怪罪於免費卡和老年人毫無道理。公交車擁擠一是各大中城市打工的、旅遊觀光的等流動人口不斷增加；二是城市的發展道路交通擁擠；三是公交運力不足；四是少數乘車人員素質低下，不守秩序，造成人為擁擠。
當然得承認，老年人乘坐公交車上下車行動稍為遲緩，影響乘客上下車或延長了公交車停留時間，這也是正常現象，老年人有需要乘車，就是取消公交卡他(她)自費一樣會乘車，政府制定的給予老年人的關愛福利政策不是誰說取消就取消了，我的觀點是不能取消，決策的權利在政府。各地政府只有根據城市發展實際情況制定一些切實可行的辦法，如在上下班高峰期時間段增加客運班次；限制老年人在上下班高峰期使用免費乘車卡乘車；有條件的地方在老年人乘車密集路段增開老年公交車；採取有效辦法解決實際問題。
最後，呼籲各老年朋友們，如無特殊情況，儘量避開上下班高峰期趕乘公交車，支持政府的工作，理解年輕人，把較寬鬆的乘車環境讓給年輕人吧！
四川會理關羊
你家肯定沒父母老人，你是豬狗生的。我回答你老人有養老金為什麼免費乘車。尊老愛幼是中華民族傳統美德。你也會老。你成天正事不幹就算記老人，我看你絕沒好下場，真的國家決策人讓老人快樂渡過晚年是受老人歡迎的。你他媽的不孝還有面說三道四！滾一邊去！同意點贊
武漢關
老是拿老人座車來說搞是非你還有不有良心呀？看來你是前無一人後無一人自身中年夭折，看著老人刺眼我們也是在奔向老，現在天天上班每天早出晚歸，不見有什麼老人搶座位的，而是還有一些給老人讓位的，很少見老人習難不講理的，就如其個別也是極少個別，請你收起你的臭嘴做人要有德行，你難道是樹上節的，石頭撞的？
行者183079561
不要總是喋喋不休、此起彼伏熱衷於談老年人乘公交地鐵的免費卡了。國家給老人的一點優惠，就這麼傷了你的經濟命脈了。擠公交高峰，也沒幾個老人，為老不尊在車上罵、打不讓座的年輕人，也只是極個別極個別，豈能因這極個別而黑了老人們？一葉瞕目不見森林，也大可悲了。誰人不老，誰家沒老人？
老李135715200
近來為什麼有些人老是提起老年乘車的事？這是國家給老年人的一項福利。有些人說應免去老年人的乘車卡。我認為，你整個家族就沒有60歲以上的老人，所以說你看見老人就噁心。是個變態狂。
黃河46229548
老年人有退休金，與免費乘車卡是兩個不搭界的事情，老年人雖然退有退休金，與在城市交通工具中可以免費乘車，並不發生衝突，提出取消老年人乘車卡的人肯定是心裡不平衡，想找老年人的茬吧。
老年人有退休金，這是老年人在原來年輕工作的時候按月繳納養老金保險費，形成一定的資金積累，為老有所養，老有所依做鋪墊，到老了幹不動了，按照國家規定的法定退休年齡退休，享受養老保險金待遇這是無可非議的，也是合情，合理，又合法，應該老年人享受的待遇。
國家對70歲以上的老年人發放乘車卡，實行免費乘車，只能證明這是黨和國家對老年人的關愛，同時也體現了中華民族尊老愛幼的優良傳統。給老年人發放免費乘車卡，方便老人在家門口出行，這是整個社會對老年尊重的一大善舉，是社會正能量，必須得發揚光大下去。
我也是一位中老年人，但還沒到享受免費乘車的年紀。但是，老年人不能倚老賣老，說年青時為國家曾經做出過多大貢獻，是屬於應該享受的免費乘車，這話就不對了。因為人人在年輕的時候都必須要工作，為社會做出貢獻，這條路是每個人的必經之路。免費乘車是社會體恤老年人，關愛老年人，才是正確的。
發牢騷，要取消老年人乘車卡的人，總有一天你也會老的。你必須得擺正心態，無論是在什麼時代，尊老愛幼，關愛老人的傳統是永遠不變的。有一天你老了，也會享受到全社會的溫暖關愛的。
老蔣閒言
看來你很妒忌這些退休的老人，你想想這些老人上半輩子都是處在改革初期，他們為國家的改革開放做出了很大的犧牲，下崗的下崗，失業的失業，這些人當然大部分是企業退休人員，現在國家已經度過了瓶頸，已經成為世界經濟大國，可是這些人的退休待遇仍然是在雙軌制下的底端，已經非常不公正了，如果國家真正強大了，不僅僅是免費乘車，應該是實行全民免費醫療，免費上學，從你所提出來的問題可以看出如果由你來主張，這些老年人只要給他們一碗飯吃就已經很不錯了。
快活林175317480
老年人乘車免費，是執行國家“老年人權益保護法”。既然是法規，就應該不折不扣的執行，不應該因為老年人行動遲緩，作為取消老年人免費乘車的理由。這個問題就沒有再討論的必要了。
我是一個一生從事公交行業的老公交人，在這個問題上我應該比較有發言權。
其實，社會上許多人對老年人免費乘坐公交車頗有微詞。不斷的強調老年人在公交車高峰時段，搶了上班族的乘車資源，要求取消老年人的免費乘車待遇。更有甚者個別城市甚至已經取消了老年人免費乘車。老年人乘坐公交車的時候，其實關鍵不是搶沒搶佔公交運力資源，問題的核心是老年人行動遲緩，上下車比較慢，給人一種就是老年人坐車，才導致公交車運行緩慢。
現在道路交通情況越來越差，即使沒有老年人坐車，公交車也同樣不能正常運行。時間再有區別，也不差老年人上下車那點時間。即使取消老年人免費乘車，老年人仍然需要乘車，這個問題仍然存在。人都有老的時候，等你老的時候，和現在這些老年人一樣，甚至可能還不如這些老年人。尊老愛幼是中華民族的傳統美德，年輕人與老年人之間應該多一些理解，多一些換位思考，不要拿個別人的不道德行為，去綁架整個老年人的群體。
有些城市取消老年人乘車免費以後，給適齡的老年人一定的現金補貼。這種做法看起來是公平了，實則是不公平。甚至說是違法。首先，現金是地方政府通過稅收穫得的。地方政府把它拿來一刀切地分配給老年人，這本身就是對納稅人的剝削。因為，一部分老年人已經喪失了行動能力，地方政府憑什麼要為這部分人發乘車補助？一部分老年人因為補助金不足，需要自掏腰包乘車。地方政府是誰給了你剝奪老年人乘車的權利？這是一種違法的行為。
其實，規定老年人躲開公交高峰時段免費乘車，應該說是兼顧各種矛盾的一種最合理的平衡辦法。老年人畢竟退休在家，有太多的充裕時間，讓老年人在高峰時段繳費乘車，既合情也合理。這個辦法在技術上完全可以實現。遼寧省丹東市公交總公司就是這麼做的。在發行“老年卡”的時候，就在合同上規定了相關條款（這個不違法）。規定：早7：30～8：30，晚4：30～5：30為高峰時段，老年人持卡乘車不免費，刷卡時機器聲音提示“請投幣”。但是，丹東市公交公司最後因為運力不是很緊張，這項規定使用了一段時間，就暫停使用了，該功能也暫時屏蔽了 。所以這個問題也不能一刀切，各城市應該根據自身的情況，按需實行。
總之，老年人免費乘車，是一個國家發展過程中必須的社會責任，在有法可依的情況下，不應該擅自取消。要應該通過制定相關的措施，避免和平衡社會的各種矛盾，儘量滿足各方面的不同需求。
Ddslxw
這題目問的奇怪，就如同問企事業單位在職職工有工資，為什麼還享受交通費？未退休前不也同樣在享受免費乘車嗎？退休後工資再不如在職多，給予乘車卡以減輕生活額外負擔，同時也體現國家對老年人的關愛，本無可厚非的事卻鬧的憤憤不平，憤老者真就理直氣壯？現在奇怪的是，突然出現不少自稱老年人的人也極力反對老年乘車卡，分析原因，一是家有私車，根本無需擠公交車，或因病或其它各種原因不出門者；反對的實際目的是希圖人人有份，那就是以錢入賬，加入工資中，變相增資；貌似公正，實則加大國家財政支出，這實際不是每個城市都能滿足老年人的，乘車卡對不需要者（如常年臥病在床的）是不會花錢去辦一張卡的，因為它不能轉用於子女，只能本人使用，且每年都要核准，避免人死還繼續被不該使用者繼續使用，這對國家減少不必要開支是有益的。當然，象上海那樣有充足資金髮放每個老人，只是城市行為，而非國家政策，如果真有一天人人在退休金中增加一份如在職員工一樣的交通費作為出行，而廢除老年乘車卡也或有可能；我想，活在當今的老年人出行未必因此而在高峰時段絕跡，有必要事還是會如常不變的！
用戶9878233953554
老人卡不但不會取消，有些地方還要擴大範圍，首都北京傳遞信息，從明年（2019年1月1日）起，調整闊大到60歲以上老人免費公交。政府給老人的福利只會增加不會減少，各地方財政還會按實際情況向社會購買其它福利給老人。有些地方財政給老人購買了每年的免費體檢，意外保險，優惠配餐等。各地方資源設置原則上首先是考慮本地人口！這是政府為老人購買的服務。是時代的進步！不然的話在不久的將來老年代步車,無人駕駛車到處都是，到時道路更擁擠，大家都堵在路上走不動！公交也跑不快，那時候一天到晚都是高峰啦！
這一代老人大部分年輕時都給國家做了不少貢獻，為國營企業打拼，每個星期六天工作制，只有一天休息。有現在那麼多的節假日嗎？國家返回點福利給他們。現在的人不知道怎麼想，目前大部分都是為老闆打工，又為國家貢獻了多少？
公交不是專車。如果沒有老人卡週一到週五外出的人減少，很多商場,酒家,餐廳都要關門倒閉（早上中午大部分全是老人）。失業的人就更多了！現在老人帶動了不少消費。
國家為解決民生問題，拉動內需，帶動各行業發展，提倡綠色出行，大力發展公交事業，是為了增加就業問題。重要是用來調節市場經濟，穩定物價！為普羅大眾共享經濟發展成果！所以公共交通是公益性質，
