用户59018274690
冷眼看世界，客观说问题。
说印度的汽车都没有后视镜，这个有点夸大了。但是印度确实有相当数量的车没有后视镜，这个倒是真的！
实际情况是，在印度的一些大城市，交通状况好，人的素质和意识也相对较高，那里的车基本都是有后视镜的。
没有后视镜的车主要存在于印度的中小城市，乡镇和农村，而且以中低端车为主，数量较多。
为什么有如此多的车不装后视镜呢？交警不管吗？他们自己不怕出事吗？
一、对于印度的汽车来说，后视镜是选配件，可要可不要。
很多印度人在买车的时候，要么不要后视镜，要么就只要一个右后视镜（印度是右侧开车）。这些没有后视镜或者只有一个后视镜的车，在印度是完全可以合法上路行驶的。
二、对于印度的司机来说，后视镜实在有点多余，影响开车。
这是因为，印度的道路大多是两车道，路比较窄，而且不分机动车道和非机动车道，道路两边还有密密麻麻的街边摊和占道经营的商贩。路况也很差，排水系统也不好，下个雨，路上就成了真正的“水泥路”。人的交通意识很差，路边随便停车，有时候路上看到熟人，说停就停下，站在路中间聊天。路上各种车辆都拥挤在一起，汽车，三轮车，电动车，三蹦子互不相让。几乎没有交警指挥交通，人们对红绿灯也完全当做不存在。一条路上，行人，牲畜，三轮车，汽车，电动车，乱做一团，完全是考验司机的车技啊。
在这种路况下，后视镜由于伸出车身外，反而增大了汽车的宽度，在两车并行，超车，或者在人群中穿梭的时候，后视镜就很容易发生碰撞，撞到其他车辆或者行人。所以，对于印度司机来说，后视镜就是个多余的东西，最多在右侧自己一边装个后视镜。而且即使装了，大多数时间也是把后视镜折叠起来，免得路上碰到其他人。
真是应了那句话：存在的即是合理的。国情和路况决定了后视镜的存在与否。
奇葩国家奇葩事，后面还会接着讲其他方面的事。
小链接：日本也准备取消后视镜
日本于2016年6月就已经通过了一项新法规，允许无后视镜的汽车上路。但是，请大家注意，日本不是取消后视镜就完了，而是用高清摄像头和视频的组合，为车主提供更宽广的视野范围。这样做，不仅更安全，而且降低了高速行车中后视镜带来的风阻，降低了油耗，避免了后视镜固有的盲区。而且通过车联网系统，甚至能主动干预危险状况的发生！
